С Quattro искать колею нет нужды

Страницы: 1 2 3  ... 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
JimmyV 4 апр. 2024 г. в 21:32
Ярила  •  На сайте 8 лет
4
Цитата (ipankratiev @ 4.04.2024 - 21:16)
Цитата
От покрышек еще много зависит

С Нивой уверен что скорее в прокладке дело, её на стоке даже надо уметь так засадить

моторчик там слабоват.

Но как Кватра все время в мощностном режиме пашет и хоть бы что...
cobakalist 4 апр. 2024 г. в 21:32
Да ебись оно всё  •  На сайте 8 лет
-2
Хуя там катки
Фильдеперс 4 апр. 2024 г. в 21:32
Ярила  •  На сайте 7 лет
28
Цитата (olegbel @ 4.04.2024 - 21:30)
Цитата (step30 @ 4.04.2024 - 21:27)
Ауди - 4 колеса ведущие , Нива - 2. Мощность мотора у Ауди позволяет не снижать обороты, у Нивы падает. А если ещё и покрышки у Нивы лысые, то о чём говорить. Хотя Нива весьма проходимый аппарат, и по воде поглубже зайдёт чем Ауди.
Идеального авто нет.
А Ниве б движок помощней.
И салон попросторней  lol.gif  Но тогда это будет не Нива.

ну как можно не знать, что Нива - 4х4? мамкин теоретик

ага,4х4. ) два колеса буксуют,а другие два стоят и не крутят уже
Лысогорец 4 апр. 2024 г. в 21:36
Балагур  •  На сайте 3 года
21
Моя ...)) "нива".
Правда покатушки но говнам последний раз были осенью 21 года.

С Quattro искать колею нет нужды

Это сообщение отредактировал Лысогорец - 4 апр. 2024 г. в 21:40
anatoly16rus 4 апр. 2024 г. в 21:38
Ярила  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата (d1oks1n @ 04.04.2024 - 21:15)
Чем лучше проходимость, тем дольше идти за трактором

Чем больше жып, тем дальше идти за трактором)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
TelePuzick 4 апр. 2024 г. в 21:39
Приколист  •  На сайте 6 лет
13
Это Ауди из тех времен, когда quattro значило торсены везде, а не муфты фрикционные типа халдекса как сейчас. Ну и плоское днище относительно торчащих мостов Нивы всяко лучше в грязи. А если ещё и резину нормальную грязевую накинуть, получится то, что на видео)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Gorizont21 4 апр. 2024 г. в 21:42
Шутник  •  На сайте 9 лет
15
Цитата (olegbel @ 04.04.2024 - 21:30)
ну как можно не знать, что Нива - 4х4? мамкин теоретик

Учи мат часть мамкин теоретик😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ
varvar600 4 апр. 2024 г. в 21:45
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (olegbel @ 04.04.2024 - 21:30)
ну как можно не знать, что Нива - 4х4? мамкин теоретик

У Нивы постоянно работаю 2 колеса по диагонали. 4 на 4,это говорит о том, что есть принудительное включение полного привода.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
duches 4 апр. 2024 г. в 21:46
Ярила  •  На сайте 10 лет
-4
Цитата (JimmyV @ 4.04.2024 - 21:32)
Цитата (ipankratiev @ 4.04.2024 - 21:16)
Цитата
От покрышек еще много зависит

С Нивой уверен что скорее в прокладке дело, её на стоке даже надо уметь так засадить

моторчик там слабоват.

Но как Кватра все время в мощностном режиме пашет и хоть бы что...

Хуерчик! Там понижайка есть. В говнах не надо копать,чтоб не зарываться. Буксанул,считай сел. А на видео,под тонким слоем грязи твердый грунт,вот аудюза и ебашит на все деньги!
А то,что нива не едет,это вообще нонсенс!
Guber17 4 апр. 2024 г. в 21:46
Весельчак  •  На сайте 7 лет
5
На Нивах в глину , на шоссейной резине?! Это слет идиотов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
leksussob 4 апр. 2024 г. в 21:47
Ярила  •  На сайте 14 лет
4
Я хоть и в Совке родился,но Ауди меня всегда удивляла. Была сигара. После нее в Жигуль больше не сел. Понял как совок унижал людей,бо Ауди была старше Жигуля.

Машина комфорнее,быстрее,мочнее,дешевле. Новый Жигуль батя брал за 6500 зелени,Ауди я брал б.у за 4000.

По лесам,по бездорожью Ауди ехала всегда,ниразу не вытаскивал. И она была не квадро.

Это сообщение отредактировал leksussob - 4 апр. 2024 г. в 21:51
ЗабежалЯ 4 апр. 2024 г. в 21:48
Весельчак  •  На сайте 3 года
2
Цитата (John775963 @ 4.04.2024 - 21:15)
.
От покрышек еще много зависит.

И блокировки дифференциалов на Ауди стоят (все четыре колеса постоянно крутятся)

.

Про торсэн в коробке знаю, а про блокируемые дифференциалы откуда новости? В своей в переднем масло менял так обычные пары разглядел.
Протос 4 апр. 2024 г. в 21:50
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Делают вид, будто от мощности что-то зависит. Тут резина решает все
Pilli 4 апр. 2024 г. в 21:50
Весельчак  •  На сайте 11 лет
2
Эх.. моя первая машина. В Б3 кузове, только 90ка rulez.gif
step30 4 апр. 2024 г. в 21:50
Ярила  •  На сайте 7 лет
3
Цитата (olegbel @ 4.04.2024 - 21:30)
Цитата (step30 @ 4.04.2024 - 21:27)
Ауди - 4 колеса ведущие , Нива - 2. Мощность мотора у Ауди позволяет не снижать обороты, у Нивы падает. А если ещё и покрышки у Нивы лысые, то о чём говорить. Хотя Нива весьма проходимый аппарат, и по воде поглубже зайдёт чем Ауди.
Идеального авто нет.
А Ниве б движок помощней.
И салон попросторней  lol.gif  Но тогда это будет не Нива.

ну как можно не знать, что Нива - 4х4? мамкин теоретик

Даже минус ставить не буду..
Для понимания, если на лёд поставить, и допустим за дерево Ниву закрепить)) то у Нивы, штатно блокировка работает так, что только два колеса вращаются. Либо оба по борту, либо одно заднее и одно переднее.
У Ауди, которая "кватро", все 4.
Alexandro116 4 апр. 2024 г. в 21:53
Ярила  •  На сайте 13 лет
-1
Лютая аудюха! Главное что бы мотор Клина не дал на таких оборотах! А нивы на механике, еще поэтому курят

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Stepann 4 апр. 2024 г. в 21:55
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Koive @ 4.04.2024 - 21:23)
я очень люблю эти комментарии) типа нива - сила, а ауди и тойота говно) только и ауди и тойота едут и по трассе и по бездорожью, а нива только по бездорожью)

Это как уазоводы, гордятся и на всех смотрят свысока, пока не приезжает гелик)) lol.gif
ЧКНТЛ 4 апр. 2024 г. в 21:58
Юморист  •  На сайте 16 лет
0
Протектор покрышки все решает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Игоgo 4 апр. 2024 г. в 22:02
Балагур  •  На сайте 10 лет
8
Цитата (step30 @ 04.04.2024 - 21:50)
Даже минус ставить не буду..
Для понимания, если на лёд поставить, и допустим за дерево Ниву закрепить)) то у Нивы, штатно блокировка работает так, что только два колеса вращаются. Либо оба по борту, либо одно заднее и одно переднее.
У Ауди, которая "кватро", все 4.

У Ауди дифференциал торсен только межосевой. В межколесной схеме свободные дифы в стандартном исполнении. Эфект вращения всех колёс, который виден на видео, достигнут за счёт того, что: 1.Грунт под всеми колёсами однородный (говно) и коэффициент сцепления плюс минус одинаков для всех колёс. 2.мощное пихло, которое создаёт помимо тяговой нагрузки ещё и инерционную.
Ну или 3 вариант, в заднем редукторе нештатно установлен торсен либо любой другой принудительно блокируемый либо самоблочный дифференциал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
matr13 4 апр. 2024 г. в 22:03
Хохмач  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (step30 @ 04.04.2024 - 21:50)
Даже минус ставить не буду..
Для понимания, если на лёд поставить, и допустим за дерево Ниву закрепить)) то у Нивы, штатно блокировка работает так, что только два колеса вращаются. Либо оба по борту, либо одно заднее и одно переднее.
У Ауди, которая "кватро", все 4.

Тут твоих минусов испугались, будто))) если ЛЮБУЮ полноприводную (а полный привод - это всегда раздатка, а не всякие вяскостные или электронные муфты) машину так зацепить, все будет так, как ты описываешь. А вот наличие межосевых блокировок уже поменяет ситуацию. Задние блокировки есть у многих внедорожников, полные блокировки (межосевая, задняя, передняя) есть только у сильно ограниченного числа внедорожников. Я знаю что такое есть в предыдущем гелике и в бензиновом хавале Н9. На остальные передний блок ставится уже самим владельцем, кустарно так сказать. Учи матчасть)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Spiritus 4 апр. 2024 г. в 22:04
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (ipankratiev @ 4.04.2024 - 21:16)
Цитата
От покрышек еще много зависит

С Нивой уверен что скорее в прокладке дело, её на стоке даже надо уметь так засадить

Да там одну вблизи показали (колесо, резина, как колено гладкая). Хрень какая-то непонятная
matr13 4 апр. 2024 г. в 22:04
Хохмач  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Игоgo @ 04.04.2024 - 22:02)
У Ауди дифференциал торсен только межосевой. В межколесной схеме свободные дифы в стандартном исполнении. Эфект вращения всех колёс, который виден на видео, достигнут за счёт того, что: 1.Грунт под всеми колёсами однородный (говно) и коэффициент сцепления плюс минус одинаков для всех колёс. 2.мощное пихло, которое создаёт помимо тяговой нагрузки ещё и инерционную.
Ну или 3 вариант, в заднем редукторе нештатно установлен торсен либо любой другой принудительно блокируемый либо самоблочный дифференциал.

Приятно послушать умного человека)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
diag 4 апр. 2024 г. в 22:09
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
Ауди просто на днище не села. А там уже хоть мотор, хоть покрышки- похуй. Бери лопату и копай.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 21 797
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх