Хорошо ,что все хорошо закончилось. Вообще ничего удивительного. Знаю как аэроклубы финансируют (никак) зачастую они держатся на плечах интузиастов. в нашем например калининградском аск, сами спортсмены ремонтировали самолет. Клеили крылья перкалью, скидывались деньгами на бензин, детали брали со старых списанных самолетов. Обидно Сам летел в ан 2 с глохнувшем двигателем на высоте 2 км. Все выпрыгнули, а летчик спланировал и благопучно приземлился. Ан 2ому нестрашен полный отказ двигателя,главное чтоб высота позволяла выбросить балласт т.е. парашютистов .
у мя за 10ток прыжков, смотрю весело пролетели. Я так понимаю так и не прыгнули не считая пол метра до земли с борта. А сколько веселого могло быть вовремя спуска . АН-2 Надежная игрушка. С вертушки падающей прыгать неприятнее, порубит в капусту.
У меня друг прыгал первый раз в жизни.. 9 мая 2009 мая под Самарой в Бобровке..Приехали.. Был достаточно сильный ветер.. В какой то момент даже хотели отменить прыжки.. Но количество количество желающих прыгнуть, заплативших деньги, выдимо пересилило.. Ребят раскидало далеко от аэродрома.. Часть парашютов зависла на грани видимости на деревьях.. Дабавил адреналина голос по матюгальнику из командной вышки: Быстро скорую на полосу.. В итоге все живы.. Один парень, кажется десатник, который ежегодно прыгал на праздник - сломал ногу.. Его увезли.. Прыжки отменили спешно... Но друг красавец.. На следующий день осуществил заветное...
Я тоже прыгал с ан-2. После я написал в статье в газету (в то время писал разные статьи в газеты): "Для многих это был первый полет на самолете вообще, но не это волновало в тот момент". Как я уже сказал, когда садишься в эту развалюху, мысли совершенно не о том, взлетит или не влетит, а о том, сам выпрыгну, или инструктор "поможет" =) P.S. Прыгнул сам))
Это сообщение отредактировал vipeople - 22 июн 2010 в 23:07
Botaniq76? блин я что-то не пойму. откуда такой резкий переход из "салона аэробуса" в траву. Ребят выбросило что ли?
Я думаю тебя бы тоже как из катапульты из него потом выбросило, адреналин там нефиговый у ребят был, вот и по выскакивали все как угорелые, я думаю чувак сломавший копчик это заметил уже после "вылета" с борта
В прошлом году в Волосово, (подмосковный Чехов), по весне тоже плюхнулся, правда там не загорелся, отделались легким испугом! ps. Прыгнуть желаю всем, это реально стоит того)
Это сообщение отредактировал defflorator - 23 июн 2010 в 00:16
после этого видео 100 500 раз подумаю стоит ли прыгать... интересно сколько человек из не прыгнувших на этом видео отважатся сново взлететь для прыжка? Это сообщение отредактировал proengineer - 23 июн 2010 в 00:39
Мутно как-то всё... у самого 25 прыжков с такого аппарата... Команду должен был пилот дать заранее... а тут какие-то крики "к стене" и сразу вся толпа на улице... Нихрена не понятно! Монтаж какой-то...
>>а тут какие-то крики "к стене" и сразу вся толпа на улице... Нихрена не понятно! Монтаж какой-то...
Крики не "к стене", а "К кабине!!", потому что самолет начал заваливаться на хвост, таким образом инструктор пытался его выровнять, чтобы не пиздануться на хвост, что было бы хуже. На предпоследних секундах угол наклона самолета был где-то >45.
Короче оху..ли все прилично, я сам долго отдышаться не мог, когда уже выскочил и отбежал за ближайший овражек.
После случившегося беседовал с летчиками, все в один голос говорят, что это просто супер-чюдо, что все выжили, так как факторов предостаточно: могли не успеть покинуть самолет пилот мог не выровнять аппарат и он рухнул бы хвостом могло заклинить люк во время падения итд итп.
Надо ли говорить, что спустя 2 часа все дружно напились... ))
тока единственно непонятен момент: удар об землю самолёта, все возле кабины, а тут земля-небо-земля-небо камера показывает. не могу до сих пор врубиться
Немного непонятно были ли отцеплены вытяжные фалы, когда народ ломился из летательного аппарата. Видимо всё же отцеплены. Ибо с прицеплеными не сильно далеко убежали бы, фал метра 2.5 + вытяжной с его стропами ещё примерно столько же. Опять непонятно, когда инструктор успел их всех отцепить. Ну и инструктор без парашюта - это как-то странно видеть...
Фалы были пристегнуты почти у половины парашютистов (падение началось в тот момент, когда инструктор начал пристегивать людей), но на Д-6 это ерунда, потому что фал всего лишь вытягивает стабилизирующий парашют. Просто половина народа бежала с вытянутыми медузами...
Добавлено1 в 10:03 >>Ну и инструктор без парашюта - это как-то странно видеть...
Инструктор должен был прыгать в следующем вылете на спортивном парашюте с 2 км, а в этот раз был просто выпускающем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вообще ничего удивительного. Знаю как аэроклубы финансируют (никак) зачастую они держатся на плечах интузиастов. в нашем например калининградском аск, сами спортсмены ремонтировали самолет. Клеили крылья перкалью, скидывались деньгами на бензин, детали брали со старых списанных самолетов. Обидно 
yaplakal.com