На первом видео,показано как крепится данный кран. Можно выебаться в ноль,открутить его не разбирая всего этого,поднять кабину,перекрутить воздушные магистрали,и установить на место. Но на данной модели автомобиля,это не реально.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
меня давно печалит например элементарная ситуация, когда например болт намертво закипает во втулке сайлент блока. Ты крутишь болт- втулка проворачивается в резине но болт не выходит.
удары молотком по болту - не помогают выбить. Резина демпфирует удары.
приходится немного поебаться
Небольшой лайфхак (осспадепрости) от старого жигулиста: Перед установкой болта щедро обмазать его литолом\солидолом\любой густой смазкой. Проблем со снятием, как правило, не бывает.
Это CF. Я на XF гоняю по работе периодически. В принципе тоже самое. Да многое через жопу реализовано, но как же классно на нём ездить! В том же Камазе из тебя всю душу вытряхивает, там езда - это реально тяжёлый труд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не понял, а почему не спереди под капотом или может кабину поднять? Всё должно быть на много проще ИМХО. Завтра у мужиков в ремзоне спрошу
Так в посте же написано,"лёгкая наркомания".
Ну тогда ебись, хули ты жалуешься. У самого в данный момент бора разобрана почти до винтика, надо подходить только с мануалом и в правильной последовательности. зы: в ремзоне завтра спрошу обязательно, ну полюбому должен быть другой способ в твоем случае.
производитель делает авто, совершенно не предполагая что машина будет ездить по реальным дорогам и зимой.
меня давно печалит например элементарная ситуация, когда например болт намертво закипает во втулке сайлент блока. Ты крутишь болт- втулка проворачивается в резине но болт не выходит.
удары молотком по болту - не помогают выбить. Резина демпфирует удары.
приходится немного поебаться
ВДэшка и горелка
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Молочи жизни, вот на камазе кран снять под седлом в раме это пиздец, три на пластине которые без проблем, а вот тот что в раме и в куче трубок это надо быть гномом с руками в обратную сторону, ну или снимать седло))) я снимал и не раз, но я терпеливый, мужики обычно с матами скидывали седло что бы хоть как то подлезть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну это ещё ничего... Чтобы поменять радиатор печки на Форде Рапторе, надо вот примерно до такого состояния салон подраскидать. 🙄
Газель-бизнес. Чтобы заменить вентилятор печки, панель мало того, что лучше вытащить из авто, ее нужно разобрать полностью. В процессе создается впечатление, что собирали её вокруг этого вентилятора.
Это сообщение отредактировал Gengrigoryev - 21 окт. 2024 г. в 22:35
Ну тогда ебись, хули ты жалуешься. У самого в данный момент бора разобрана почти до винтика, надо подходить только с мануалом и в правильной последовательности. зы: в ремзоне завтра спрошу обязательно, ну полюбому должен быть другой способ в твоем случае.
Я и поебался. Работа выполнена,клиент доволен,денюжка в кармане. Я видео выложил для ознакомления,как это происходит в действительности,а не по мануалу. В мануале все просто,открутить здесь,там и запчасть в руках. Но это когда все разбирается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Газель-бизнес. Чтобы заменить вентилятор печки, панель мало того, что лучше вытащить из авто, ее нужно разобрать полностью. В процессе создается впечатление, что собирали её вокруг этого вентилятора.
Знаком с этим делом,знатное приключение! Второй раз уже разбираешь на автомате!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Небольшой лайфхак (осспадепрости) от старого жигулиста: Перед установкой болта щедро обмазать его литоломсолидоломлюбой густой смазкой. Проблем со снятием, как правило, не бывает.
Что было и сделано! Еще и крепеж из нержавейки был установлен,чтобы последующие люди не мучились.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рабочие процессы,тружусь в грузовом СТО. Замена главного тормозного крана. Процесс разбора не снимал,так как думал заплачу и уеду домой. Плита на которой висит ГТК,крепиться на 6 болтов под torx t30. Сам процесс разбора занял почти 6 часов. Остался только процесс сборки.
это чтобы у тебя был отличный повод все там смазать и почистить щеточкой, раз уж распидорасил весь салон Это сообщение отредактировал anikifya - 21 окт. 2024 г. в 22:58
Небольшой лайфхак (осспадепрости) от старого жигулиста: Перед установкой болта щедро обмазать его литоломсолидоломлюбой густой смазкой. Проблем со снятием, как правило, не бывает.
Что было и сделано! Еще и крепеж из нержавейки был установлен,чтобы последующие люди не мучились.
Еще, кстати, в копилку: все выступающие "на улицу" и под днище резьбы и соединения замазать обычным детским пластилином -- так они не заржавеют и даже через годы отвернутся практически "от руки". Меня этот способ не раз выручал.
Давно это было. Скачал я сервис мануал для Хонды Цивик. Поменял лампочки перегоревшие. Я к чему. Если, Вы, себя считаете умнее создателей автомобиля, при этом начинаете что то сверлить-пилить, то флаг Вам в руки-барабан на шею.
Одно дело лампочки в хонде поменять, а совсем другое например топливный насос низкого давления на мерседес gl 164 года 2005 рождения, пока снимешь глушитель в сборе, потом бак, достанешь этот насос, вспомнишь всех святых с их родственниками и весь свой нецензурный словарный запас
Еще, кстати, в копилку: все выступающие "на улицу" и под днище резьбы и соединения замазать обычным детским пластилином -- так они не заржавеют и даже через годы отвернутся практически "от руки". Меня этот способ не раз выручал.
Тут уже наверное депешу на завод изготовителя нужно писать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com