Как взлетает Ту-154

Ребята! Наши самолеты лучше и ресурс тоже! а то что пилоты любят "поговорить" это нормально! ибо нех!

Добавлено1 в 21:41
а как етого милого человека зовут? ТУ-154 знаю, а его нет!
Это сообщение отредактировал volgust - 9 авг 2010 в 21:37

Цитата (aaron @ 9.08.2010 - 21:59)

Парк самолетов одной из авиакомпаний. Тип воздушного судна  Общее количество Ту-154                          19 Цитата ту-154 больше не летают tr4ik и это только ОДНА компания!!!)))

ту-154 больше не эксплуатируются, те самолеты, которые числятся на балансе авиакомпаний, это так называемые "самолеты на хранении", причем в летно-пригодном состоянии находится примерно половина этих машин.
Их эксплуатация уже не выгодна, он ест примерно на 20% больше керосина, чем аналогичный по вместимости боинг.
Это сообщение отредактировал tr4ik - 9 авг 2010 в 21:45

Розкасчик - долбооп последний! При дамах матерится...
Да еще провокатор, который позорит Советский Союз. ИХМО.

Цитата

ту-154 больше не эксплуатируются, те самолеты, которые числятся на балансе авиакомпаний, это так называемые "самолеты на хранении", причем в летно-пригодном состоянии находится примерно половина этих машин. Их эксплуатация уже не выгодна, он ест примерно на 20% больше керосина, чем аналогичный по вместимости боинг.

окстись, в том году летал на тушке в уфу. их ютейр использует

Вообщето Ту никогда не считался плохим самолетом среди специалистов ( и зарубежом тоже). Это Калину можно обсирать, а наш авиапром действительно на высоте. Рельса

П.С. Летат Аэрофлотом через Атлантику, не хуже чем Delta Airlines.

Не спец в самолетах, но как не упадет так Ту

Зато Ту-154 - источник вечных пересудов про реверс на эшелоне)

Цитата

На 90% уверен,что так всё и происходит ибо наши самолёты в нынешнее время полное говно

Ваша уверенность основывается на невежестве. Вы неправы.
Если интересно самому в этом убедиться, почитайте для начала В. Ершова, а потом попробуйте повторить сказанное.

Цитата

ту-154 больше не летают

Еще как летают. Просто из-за несоблюдений шумовых норм они не летают над Европой.

Цитата

кстати, ни 1 ту-154 не разбился из-за отказа техники.

Были отказы техники, например, отказ всех 3-х гидросистем из-за разрушившегося двигателя.

Но статистика такая же, как и у иномарок - до 20% - отказ техники, более 80% - человеческий фактор

Цитата

Гонево. ТУшка куда плавнее, чем Аэробус. Давелось пару месяцев сравнить.

Однозначно, при умелом экипаже

Добавлено1 в 23:06

Цитата

ту-154 больше не эксплуатируются, те самолеты, которые числятся на балансе авиакомпаний, это так называемые "самолеты на хранении", причем в летно-пригодном состоянии находится примерно половина этих машин.

Кавминводы Москва-Внуково месяц назад летел. Ту 145М, номер рейса МИ 4238

Дядечка перья распавлинил, гребешок перед курицами расправил и начал нести ахинею. Мол вот какой я остроумнейший остроум! Ставлю тире. За неудачную тему для приколов. Его видимо делали золотым хером, в хрустальном дворце а не в "проклятом СССРе".

Цитата (Бигимод @ 9.08.2010 - 23:15)

Не спец в самолетах, но как не упадет так Ту

ну..... ту-154 уничтожено 66 штук.... а аналогичных по конструкции (3 двигателя) боингов 727 (которых произведено в 2 раза больше) 111 штук.

Цитата (lex2936 @ 10.08.2010 - 00:04)

Были отказы техники, например, отказ всех 3-х гидросистем из-за разрушившегося двигателя.

Цитата

Следственная комиссия установила, что 2-й двигатель на этом самолёте отказывал не в первый раз. Летом 1993 года 2-й двигатель отказал при подлете к Гуанчжоу (Китай). Экипажу пришлось вырабатывать топливо и садиться на аварийную полосу.Экипаж самолёта неоднократно писал послеполётные рекламации, в которых указывали неудовлетворительную работу 2-го двигателя. В день катастрофы 2-й двигатель смогли запустить лишь со второй попытки. Расшифровка переговоров дала следующий результат. За две минуты до взлёта было сказано:     — Передай инженеру, который двигатели готовил, что очень плохо подготовлены двигатели, не запускаются. Двадцать минут три двигателя запускали. За минуту до взлёта:     — Опасные обороты! Кнопку нажимаешь — и не гаснет.     — Ни...я прогреется отключится. (КВС)

Назвать это отказом техники язык не поворачивается.

tr4ik

Я имел в виду катастрофу Шилака, сходу не помню, где в СССР она была.. Честно говоря, лень искать

Там именно отказ техники.

=) читал тему и по ящику показывали в этот мамент авиаторов - про тушку рассказывали, как она утерла нос боингам) мне мой дед рассказывал (борт механник военный) как они летали на наших бомбардировщиках и немецких....наши реально круче! пусть свиду не очень(что правда), зато летали, летают и будут летать.

Цитата (tr4ik @ 9.08.2010 - 21:44)

ту-154 больше не эксплуатируются, те самолеты, которые числятся на балансе авиакомпаний, это так называемые "самолеты на хранении"

Это у вас на Рублёвке может не летают, а в России их очень много в воздухе, и ту-154 и даже ту-134 летают.

Вот так он взлетает. За штурвалом бывший пилот болгарских ввс, и это его крайний полет перед уходом на пенсию:

Красиво, правда?
И да, haters gonna hate ©
Это сообщение отредактировал fars1ght - 10 авг 2010 в 03:32

на посадку в шереметьево заходит борт. первый пилот бортачу:
- слушай, у нас шасси не выходят!!! есть идеи???
- нет!!!
- БЛЯДЬ!!! нет идеи-нет икеи...

-Штурман,прибор?
-Пять
-Что пять?
-А что прибор?


Это сообщение отредактировал ЖосткийЗнакЪ - 10 авг 2010 в 08:49

с трудом верится. я несколько раз летала в кабине самолета. все было совсем не так: без истерик, собрано, деловито. я после таких экскурсий в кабину даже перестала бояться летать на самолетах. в нормальных авиакомпаниях - нормальные пилоты.

Цитата (qqq123 @ 10.08.2010 - 11:00)

с трудом верится. я несколько раз летала в кабине самолета. все было совсем не так: без истерик, собрано, деловито. я после таких экскурсий в кабину даже перестала бояться летать на самолетах. в нормальных авиакомпаниях - нормальные пилоты.

Точно подмечено. А как вы попали в кабину?

В 2007 летал крайний раз Белград-Москва Аэрофлотом на ТУ-154М. Прошло все идеально. Посадка вообще не чувствуется. Никакой тряски, никаких толчков... не надо гнать на наши самолеты.

Цитата (Cemenz @ 10.08.2010 - 11:58)

В 2007 летал крайний раз Белград-Москва Аэрофлотом на ТУ-154М. Прошло все идеально. Посадка вообще не чувствуется. Никакой тряски, никаких толчков... не надо гнать на наши самолеты.

Так про самолеты никто ничего и не сказал

Аэропорт. Пассажиры в салоне самолета ждут пилотов; они должны подьехать
с минуты на минуту. Вот к трапу подьзжает машина, из нее выходят двое в
форме пилотов, - но на глазах черные очки, один, - постукивает палочкой
впереди себя, другого ведет собака-поводырь.
Пассажиры в ужасе:
- Они что, слепые?!
Стюардесса мило улыбается:
- Граждане пассажиры, не беспокойтесь, все будет хорошо. Пристегните
ремни...
Заработали двигатели. Самолет медленно разворачивается на взлетной
полосе и начинает набирать скорость. Пассажиры волнуются.
Пятьсот метров полосы. Пассажиры в страхе.
Триста метров осталось, - пассажирами начинает овладевать паника.
Когда до конца взлетной полосы остается метров пятьдесят, пассажиры, - в
один голос:
- ААААААААА!!!!!
Вдруг самолет резко взмывает вверх и начинает набирать высоту.
Пронесло...
В это время один из пилотов говорит другому:
- Блядь, Вася... Когда-нибудь они не закричат и мы точно разобьемся..