Отсталые европейцы! А где щели между рельсами и асфальтом в 15 см? Где колдобины и лужи? У нас в регионах пролететь под поезд не получится при всем желании.
А где тут задержка поездов? Поезд уехал, и пыль за ним улеглась..
Поезд "колом" не остановишь. На такой скорости, даже при экстренном торможении (а машинист по инструкции обязан в таком случае его применить), тормозной путь будет метров 800. Это я Вам как железнодорожник со стажем говорю.
Вот кстати интересно, почему на столь скоростном участке железной дороги с регулярным движением не используется полноценный шлагбаум?
Тогда должен быть дежурный по переезду. А это пункт обогрева с пультом, связью, светом и прочее. Плюс, как минимум нанимать четырёх человек обученных. А это всё деньги.
Я, конечно, не зарекаюсь, но все ж... Как можно ехать через переезд, да ещё на красный и не посмотреть по сторонам? Как?
Тоже не зарекаюсь, но даже проезжая открытый переезд под разрешающий сигнал и открытый шлагбаум, смотрю по сторонам проверяя наличие поезда. Особенно после случая в Щербинке, когда дежурный зачем то открыл шлагбаум и шла электричка
решают ...это охраняемый переезд с будкой и дежурным который чистит и обслуживает этот механизм.. на видосе ТС одноколейка в ебенях , где траффик поездов раз -два в день.. и и таких переездов десятки тысяч ..кто будет возить рабочего за 100 км на дежурство ?.. и надо ли это ?
Вот только что наблюдал втиснувшего морду между ожидающими на переезде машинами. Зад на встречке торчит. Конечно, одни дураки стоят зачем то на переезде, а тут самый умный. Но поезд успел раньше. Не проехать. Пришлось ему колымагу со встречки убирать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com