Ура-патриоты ссутся от восторга и громкого, патриотичного видео, не задавая лишних вопросов.
Если бы эта железяка была изготовлена в России, то пост начинался бы именно с этого. Южная Корея, скорее всего - больше некому.
Главную колонну РР-Splitter установили на строительной площадке ДГП-2 в Тобольске. Работу по её подъёму выполняли более 50 человек из разных служб проекта и 13 единиц техники. На площадке для этой операции было задействовано семь кранов, три из которых — самые мощные в России — поднимали колонну, сообщает пресс-служба "ЗапСибНефтехима".
Чё, ура-патриотишки, не нравится вам правда? Вам бы лишь гордиться и нихрена не делать. Вы же даже вопросы задавать боитесь. Туземцы смогли доставить технологичное оборудование от большого брата ВПЕРВЫЕ В ИСТОРИИ РОССИИ!!!! Уникальная операция!!! Россия будет входить в топ-5 производителей полиэтилена!! Так лучше?
А вот и история старой колонны подъехала, к огорчению ура-патриотов:
11.10.2016г., Тобольск. На строительной площадке комплекса «ЗапСибНефтехим» завершился монтаж самой высокой колонны установки пиролиза. Габариты оборудования: высота 106 метров, диаметр – 8,5 метров, вес - 917 тонн. Монтаж колонны проходил с использованием крана грузоподъемностью 1600 тонн. Установленная колонна предназначена для разделения пропановой фракции в процессе пиролиза.
Оборудование доставлено в Тобольский промышленный порт из Южной Кореи через Тихий, Индийский, Атлантический и Северный ледовитый океаны, реки Обь и Иртыш. Путь от промпорта до строительной площадки «ЗапСибНефтехима» составил 25 километров, колонна прошла его за три дня по дорогам общего пользования и объездным путям, изготовленным специально для доставки крупногабаритного оборудования на «ЗапСибНефтехим».
Для движения по автомобильным дорогам использованы самоходные модульные многоосные транспортеры, их максимальная скорость движения – 3 км\ч. Для доставки данной колонны использовали две платформы. «Многоосные транспортеры необходимы, в том числе, для уменьшения воздействия на дорожное полотно. Вес оборудования распределяется равномерно, что обеспечивают безопасную доставку. Также для транспортировки крупногаборитов были проведены дополнительные инженерные работы по расширению дорог и переносу ЛЭП», - рассказал директор по транспортной логистике «ЗапСибНефтехима» Михаил Пучков.
Наиболее сложными участками пути следования являются железнодорожные переезды. Для пересечения ж\д путей диспетчеры Свердловской железной дороги выделяют определенное окно, в это время на ж\д полотно укладываются бетонные плиты, колонна проходит участок, после чего плиты убираются.
Ура-патриоты ссутся от восторга и громкого, патриотичного видео, не задавая лишних вопросов.
Если бы эта железяка была изготовлена в России, то пост начинался бы именно с этого. Южная Корея, скорее всего - больше некому.
с чего ты решил что в России такие колонны не изготавливают? целых два завода знаю где в России делают такие сверх тяжелые аппараты, и если память мне не изменяет ее в России и делали!
Чем радуют? Цена одной доставки-космос! Мозгов не хватило собрать из нескольких элементов?
дороже обходится и дольше если ее собирать на месте. Представь ее сварить на месте по частям обработать провести испытания, на это уйдут годы, а в условиях завода все на много быстрее.
Ура-патриоты ссутся от восторга и громкого, патриотичного видео, не задавая лишних вопросов.
Если бы эта железяка была изготовлена в России, то пост начинался бы именно с этого. Южная Корея, скорее всего - больше некому.
с чего ты решил что в России такие колонны не изготавливают? целых два завода знаю где в России делают такие сверх тяжелые аппараты, и если память мне не изменяет ее в России и делали!
Наверное и заводы эти назвать сможешь, а то я копнул ради интереса и там другая информация. Это первое. Второе. Если бы это было изготовлено в России, то об этом бы сообщили в самом начале. Я понимаю, до таких выводов сложно дойти своим умом, но ты просто поверь на слово. Как Путину или Соловьёву.
А по поводу "измены памяти" хотелось бы конкретики.
Всего 1200? Надо было верёвками тащить по круглыми поленьям. Как в древние времена. Историки говорят, что это быстрый и дешёвый способ))
Это сообщение отредактировал notbrutal - 21 янв 2025 в 16:29
Если бы эта железяка была изготовлена в России, то пост начинался бы именно с этого. Южная Корея, скорее всего - больше некому.
Погоди, как такое может быть? Ведь ни одна цивилизованная страна с РФ больше не работает, на нас наложены жесточайшие санкции, а экономика порвана в клочья?
Ура-патриоты ссутся от восторга и громкого, патриотичного видео, не задавая лишних вопросов.
Если бы эта железяка была изготовлена в России, то пост начинался бы именно с этого. Южная Корея, скорее всего - больше некому.
с чего ты решил что в России такие колонны не изготавливают? целых два завода знаю где в России делают такие сверх тяжелые аппараты, и если память мне не изменяет ее в России и делали!
Наверное и заводы эти назвать сможешь, а то я копнул ради интереса и там другая информация. Это первое. Второе. Если бы это было изготовлено в России, то об этом бы сообщили в самом начале. Я понимаю, до таких выводов сложно дойти своим умом, но ты просто поверь на слово. Как Путину или Соловьёву.
А по поводу "измены памяти" хотелось бы конкретики.
волгограднефтемаш, ижорские заводы, и по поводу конкретики лично участвовал в монтаже крупнотоннажного оборудования, и если хочется уточнить или узнать конкретнее в ЛС )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com