Российские дальнобойщики пожаловались на засилье китайских перевозчиков

При въезде предлагаете всё оплатить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (БритваБорис @ 15.03.2025 - 19:09)

Цитата (SantaJohn @ 15.03.2025 - 15:06) Цитата (БритваБорис @ 15.03.2025 - 19:04) Цитата (SantaJohn @ 15.03.2025 - 15:03) Вы тоже заметили, что у нас все только и делают, что жалуются? Всем вечно что-то мешает работать. Возите дешевле и ни один китаец не появится и не будет мешать. А китайцы хитрые, дешевыми ценами хотят подмять рынки, а потом так же цены взмоют вверх... Ну так будьте хитрее китайцев - дешевыми ценами сделайте наши рынки неинтересными для них. А они и так взвинчивают ниже не куда, еще ниже себе в убыток будет просто...

Знакомая песня. Её поют авиаперевозчики, автобусники, дальнобои, таксисты и т.д. Да только что-то никто не уходит, а наоборт - целые войны устраивают за рынок. Китайцы тоже платят все пошлины и налоги у нас, но почему-то дешевле могут.
Это сообщение отредактировал SantaJohn - 15 мар 2025 в 15:23

Для отечественных придумают ещё пять Платонов и ни одного для иноземцев.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hardosaur @ 15.03.2025 - 15:01)

Если они ездят не как наши профессианалы (дальнобойщики), то я не против. Да и Платон им прикрутят, кто ж им разрешит... А цена на продукты в магазине очень сильно зависит от логистики. Так что если они будут возить дешевле, то я думаю рынок порешает...

За год ставки на перевозки упали в два раза. Что в магазинах подешевело?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если у Китая получается в три раза дешевле доставка чем у своих для своих. То нахуй нам свой охуевший перевозчик, когда можно Сю Линь пригласить в трить цены
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hardosaur @ 15.03.2025 - 15:01)

Если они ездят не как наши профессианалы (дальнобойщики), то я не против. Да и Платон им прикрутят, кто ж им разрешит... А цена на продукты в магазине очень сильно зависит от логистики. Так что если они будут возить дешевле, то я думаю рынок порешает...

Существует разница между себестоимостью и прибылью, и никто не будет работать себе в убыток. Однако в деятельности китайских компаний, особенно крупных, иногда используется такой метод, как демпинг. Это означает, что на начальном этапе компания может работать по себестоимости или даже в убыток, чтобы захватить рынок. Став монополистом, она может резко повысить цены, чтобы компенсировать понесённые ранее потери. Такой подход, по мнению некоторых экспертов, уже привёл к зависимости от Китая как минимум половины мира.

Цитата (poiloff @ 15.03.2025 - 15:05)

Проезд больших автомобилей по дорогам России можно оплачивать и без Платона.

Можно не оплачивать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (БритваБорис @ 15.03.2025 - 15:03)

Сначала номера свои, потом страну свою подтянут тоже китаем станем, а потом и вовсе китайцами

Быстрее бы

А они тоже обгоняют в лоб ? Летят под 80 там где 40-60 ? Подрезают и режут сплошные ? Бросают везде бутылки с саньём ? Под бугор с перегрузом едут 20 км/ч ? Нет ? Ну тогда милости просим
Это сообщение отредактировал Pjgipigipig - 15 мар 2025 в 15:27

Цитата (Aiwa77 @ 15.03.2025 - 15:05)

С одной стороны мигранты , с другой китайцы .. Василич охуе...ю бомбу подложил под Россию..

Ванга пророчила, что Китай захватит всё восточнее уральских гор.

Цитата (BornNew @ 15.03.2025 - 15:07)

Смиритесь, как таксисты! Вот всё такси - ёбаные чуркобесы. Грузоперевозки - узкоглазые кетайцы с чуркобесами. Дальний восток - те, и другие уже давно. Медицина, пищепром, суды и мусара - тоже кругом ухламбеки с замоташками. Смиритесь, ложитесь в гроб, и подыхайте как истиные вани-потреоты. Больше тут уже ничего не поделать.

Ложись и подыхай, мы не против.одним нытиком меньше А мы поживем, и не такое мать Русь видывала.

Цитата (combatunit @ 15.03.2025 - 15:17)

Это тогда в чёрную надо работать - без налогов, без платона, на пизженной соляре

А запчасти пиздить из магазина и ремонтников посадить на цепь, в рабство.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (diver1 @ 15.03.2025 - 15:06)

Все в одну кучу. Когда это китаезам разрешили каботаж на территории РФ? За каботаж, если что, штрафы астрономические. По платону конечно должны платить.

С 1 марта Россия вводит единую систему каботажных перевозок, грузовики из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Армения) смогут перевозить грузы внутри России.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaJohn @ 15.03.2025 - 15:03)

Вы тоже заметили, что у нас все только и делают, что жалуются? Автовазу что-то мешает, Роскосмосу, Газпрому и т.д. Всем вечно что-то мешает работать. Возите дешевле и ни один китаец не появится и не будет мешать.

Наши не хотят здоровой конкуренции , да и ценник у наших перевозчиков не маленький совсем.

Цитата (klafin @ 15.03.2025 - 19:25)

Цитата (hardosaur @ 15.03.2025 - 15:01) Если они ездят не как наши профессианалы (дальнобойщики), то я не против. Да и Платон им прикрутят, кто ж им разрешит... А цена на продукты в магазине очень сильно зависит от логистики. Так что если они будут возить дешевле, то я думаю рынок порешает... Существует разница между себестоимостью и прибылью, и никто не будет работать себе в убыток. Однако в деятельности китайских компаний, особенно крупных, иногда используется такой метод, как демпинг. Это означает, что на начальном этапе компания может работать по себестоимости или даже в убыток, чтобы захватить рынок. Став монополистом, она может резко повысить цены, чтобы компенсировать понесённые ранее потери. Такой подход, по мнению некоторых экспертов, уже привёл к зависимости от Китая как минимум половины мира.

Ну, то есть китайская компания может поработать какое-то время по себестоимости или даже в убыток ради прибыли в дальнейшем, а наша и все другие в мире - не могут, чтобы удержать свой рынок от конкурентов? Почему так получается? Без 200-300% прибыли здесь и сейчас неинтересно, не умеют играть "в долгую"? Сдаётся мне, всё очень просто: не хотят конкуренции, из-за которой придется снижать тарифы.
Это сообщение отредактировал SantaJohn - 15 мар 2025 в 15:31

Цитата (БритваБорис @ 15.03.2025 - 15:04)

Цитата (SantaJohn @ 15.03.2025 - 15:03) Вы тоже заметили, что у нас все только и делают, что жалуются? Всем вечно что-то мешает работать. Возите дешевле и ни один китаец не появится и не будет мешать. А китайцы хитрые, дешевыми ценами хотят подмять рынки, а потом так же цены взмоют вверх...

А что мешает Российским дальнобойщикам дешевыми ценами подмять под себя рынки?
Ну как бы это конкуренция называется, ценовые войны в экономике и т.д.
Конкуренция выгодна для потребителя в конечном итоге. А вот монополия нет, монополия всегда ведет только к ухудшению качества и росту цен.
Потребитель то в итоге пойдет к тому у кого дешевле и лучше.

Цитата (leksussob @ 15.03.2025 - 15:19)

Кстати китайские перевозчики если субсидируются Китаем,то запросто убьют конкурентов. А вот потом они повысят цены и создадут монополию.

Кстати да, они то могут себе в убыток работать с целью захватить рынки - им по хуй, у них 2 экономика мира, и денег хоть жопой жуй... А вот наших никто не поддержит с таким воровским правительством

Цитата (hardosaur @ 15.03.2025 - 22:01)

Если они ездят не как наши профессианалы (дальнобойщики), то я не против. Да и Платон им прикрутят, кто ж им разрешит... А цена на продукты в магазине очень сильно зависит от логистики. Так что если они будут возить дешевле, то я думаю рынок порешает...

Рыночек возможно и порешает, но цены в магазине дешевле не станут

Цитата (westdm @ 15.03.2025 - 15:30)

Цитата (БритваБорис @ 15.03.2025 - 15:04) Цитата (SantaJohn @ 15.03.2025 - 15:03) Вы тоже заметили, что у нас все только и делают, что жалуются? Всем вечно что-то мешает работать. Возите дешевле и ни один китаец не появится и не будет мешать. А китайцы хитрые, дешевыми ценами хотят подмять рынки, а потом так же цены взмоют вверх... А что мешает Российским дальнобойщикам дешевыми ценами подмять под себя рынки? Ну как бы это конкуренция называется, ценовые войны в экономике и т.д. Конкуренция выгодна для потребителя в конечном итоге. А вот монополия нет, монополия всегда ведет только к ухудшению качества и росту цен. Потребитель то в итоге пойдет к тому у кого дешевле и лучше.

Цены нельзя до бесконечности взвинчивать вниз, иначе будет убыток и банкрот... А они и так взвинчивают до минимума + они поддерживаются правительством КНР - а это 2 экономика мира... ТАк что не пытайтесь здесь оправдывать что мол наши сами виноваты...

Цитата (klafin @ 15.03.2025 - 19:25)

Цитата (hardosaur @ 15.03.2025 - 15:01) Если они ездят не как наши профессианалы (дальнобойщики), то я не против. Да и Платон им прикрутят, кто ж им разрешит... А цена на продукты в магазине очень сильно зависит от логистики. Так что если они будут возить дешевле, то я думаю рынок порешает... Существует разница между себестоимостью и прибылью, и никто не будет работать себе в убыток. Однако в деятельности китайских компаний, особенно крупных, иногда используется такой метод, как демпинг. Это означает, что на начальном этапе компания может работать по себестоимости или даже в убыток, чтобы захватить рынок. Став монополистом, она может резко повысить цены, чтобы компенсировать понесённые ранее потери. Такой подход, по мнению некоторых экспертов, уже привёл к зависимости от Китая как минимум половины мира.

Чтобы демпинговать, нужен хороший запас прочности. Когда работаешь в убыток, счета и зарплату всё равно оплачивать надо.
К зависимости от Китая привёл тот факт, что там была низкая себестоимость труда.
Там, где западный рабочий соглашался работать исключительно за хорошую зарплату+страховку+премии+оплачиваемый отпуск итд, что приходилось закладывать в стоимость товара, китаец работал за плошку риса. Что и делало товар дешёвым.
Но сегодня китайский рабочий тоже требует для себя всякого, поэтому даже китайские компании уже переносят простые производства в другие страны.

Поэтому демпинговать могут только крупные компании, которые давно на рынке, чтобы захватить новый регион, либо подавить конкурентов, которые придумали хитрый финт, как предложить цену ниже, чем гигант.
Это сообщение отредактировал combatunit - 15 мар 2025 в 15:32

Цитата (BornNew @ 15.03.2025 - 15:07)

Смиритесь, как таксисты! Вот всё такси - ёбаные чуркобесы. Грузоперевозки - узкоглазые кетайцы с чуркобесами. Дальний восток - те, и другие уже давно. Медицина, пищепром, суды и мусара - тоже кругом ухламбеки с замоташками. Смиритесь, ложитесь в гроб, и подыхайте как истиные вани-потреоты. Больше тут уже ничего не поделать.

Ну а что ещё нам делать? Мы умеем только жаловаться и искать виноватых. Работать мы хотим только за миллион , рожать только при условии что государство даст 3 квартиры и тд итп. Кому мы свои хотелки хотим навязать? Всем похуй, заменят мигрантами.Выживает сильнейший и тот кто умеет приспосабливаться
Это сообщение отредактировал Pjgipigipig - 15 мар 2025 в 15:32

Цитата (hardosaur @ 15.03.2025 - 15:01)

Если они ездят не как наши профессианалы (дальнобойщики), то я не против. Да и Платон им прикрутят, кто ж им разрешит... А цена на продукты в магазине очень сильно зависит от логистики. Так что если они будут возить дешевле, то я думаю рынок порешает...

Цены то точно снижать не будут, это же пиздец, такое бабло терять!

Цитата (av74 @ 15.03.2025 - 15:15)

Цитата (hardosaur @ 15.03.2025 - 15:01) Если они ездят не как наши профессианалы (дальнобойщики), то я не против. Да и Платон им прикрутят, кто ж им разрешит... А цена на продукты в магазине очень сильно зависит от логистики. Так что если они будут возить дешевле, то я думаю рынок порешает... Ну а не проще отменить нахуй не нужные ( а точнее очень нужные, но очень ограниченному кругу товарищей) платоны, маркировки и прочие налоги идущие в частный карман, чтоб продукция в магазинах была дешевле.

Проще, конечно, но не выгодно "очень ограниченному кругу товарищейгоспод"

Цитата (westdm @ 15.03.2025 - 19:30)

Цитата (БритваБорис @ 15.03.2025 - 15:04) Цитата (SantaJohn @ 15.03.2025 - 15:03) Вы тоже заметили, что у нас все только и делают, что жалуются? Всем вечно что-то мешает работать. Возите дешевле и ни один китаец не появится и не будет мешать. А китайцы хитрые, дешевыми ценами хотят подмять рынки, а потом так же цены взмоют вверх... А что мешает Российским дальнобойщикам дешевыми ценами подмять под себя рынки? Ну как бы это конкуренция называется, ценовые войны в экономике и т.д. Конкуренция выгодна для потребителя в конечном итоге. А вот монополия нет, монополия всегда ведет только к ухудшению качества и росту цен. Потребитель то в итоге пойдет к тому у кого дешевле и лучше.

Мешает то, что у нас высокие налоги, дорогие кредиты и ебанутые требования надзорных органов.
Государству вынь да положь 60-70% прибыли. А ещё надо что-то платить людям и содержать хозяйство.
Государство в своих хотелкам двигаться не будет. Расходники дешевле тоже никто непродаст. Зарплату срезать - разбегутся. Так что негде цены двигать.
А если кто скажет, что хозяин себе миллиарды в карман кладёт, то жду от него его истории, что он, как владелец бизнеса, так и делает.
Я на себя работал и нуевонах. Наёмником проще и выгоднее, для меня.

Цитата (kbcgv @ 15.03.2025 - 15:08)

Ничего удивительного. Вся страна у нас из-за этих платонов, налогов, налогов на налоги, акцизов и прочих поборов, нерентабельная.

Да