А если владелец каждый раз с перекрёстка стартовал и выжимал 3 секунды до 100 заявленные в паспорте. 15 тыщ пробег, полёт нормальный, кроме глюков планшетоа андроид и то редко
Проблема в том, что люди любят говорить о том, в чем в принципе не разбираются. Я вот не владел китайскими авто, поэтому от комментариев воздержусь. Пусть владельцы китайцев сами пишут отзывы. ЗЫ: Сейчас бомбануло на работе -общались с коллегой с утра, он жаловался на свой авто (не китайский, просто старый с пробегом под 400 тыс). И тут же в наш разговор вмешивается третий, у которого прав никогда не было и не будет. Со своими советами и рассказами из жизни его знакомых. Вот нахуя такое делать? До этого в том же составе общались по поводу установки ГБО в машину. И Паша, у которого нет ВУ, многовенно стал рассказывать, как газ это круто. потому что его знакомый доволен. Ну не еблан-ли? Половина яповцев такие вот
У EVСAR (а видео их) какие-то счеты с Zeekr что ли? Кстати, у них на канале есть видео с этой же машиной еще до того, как сняли редуктор - такое впечатление, что пробка отсутствует.
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 25 мар 2025 в 09:21
Владельцам Китая хоть в глаза ссы они будут доказывать что "Китайские авто вышли на новый уровень и очень надежны".Таких видео миллионы
Бери выше - миллиарды. Каждый третий житель планеты Земля считает своим долгом снять видео про ненадежность китайцев и выложить изобличения в интернет. И лишь горстка несчастных людишек, продолжает верить в китайский автопром.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Владельцам Китая хоть в глаза ссы они будут доказывать что "Китайские авто вышли на новый уровень и очень надежны".Таких видео миллионы
Не являюсь владельцем китайского авто, более того - я до сих пор к ним отношусь с опаской. Но глядя на владельцев (знакомые, соседи, коллеги) китайских авто и зная, какими были китайские автомобили 20 лет назад, когда первая волна была, таки да - Они стали намного надёжней. А учитывая, что европейские и японские производители стали сильно экономить и делать авто без запаса - буквально скоро, разницы в надёжности не будет. И только АвтоВАЗ стабилен! Как был 20 лет назад - так и остался!
Владельцам Китая хоть в глаза ссы они будут доказывать что "Китайские авто вышли на новый уровень и очень надежны".Таких видео миллионы
Бери выше - миллиарды.
Миллиарды не миллиарды ,китайские авто ездят и люди их берут.Единственный главный их минус, что они ультраоверпрайс.+ проблемы с деталями,милионами марок которые появляются каждый день и по факту являются марками однодневками
А если владелец каждый раз с перекрёстка стартовал и выжимал 3 секунды до 100 заявленные в паспорте. 15 тыщ пробег, полёт нормальный, кроме глюков планшетоа андроид и то редко
для тех денег,что ты заплатил. и 15 т.км это уже не звонок ,а колокол.
Единственная проблема с Кит Автопромом это очень большое количество брендов и модельных линеек в них. Нет чувства стабильности и уверенности, что все это так и будет на долгие годы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не являюсь владельцем китайского авто, более того - я до сих пор к ним отношусь с опаской. Но глядя на владельцев (знакомые, соседи, коллеги) китайских авто и зная, какими были китайские автомобили 20 лет назад, когда первая волна была, таки да - Они стали намного надёжней. А учитывая, что европейские и японские производители стали сильно экономить и делать авто без запаса - буквально скоро, разницы в надёжности не будет. И только АвтоВАЗ стабилен! Как был 20 лет назад - так и остался!
По поводу АвтоВАЗа. Я разделяю всеобщий скепсис, однако, самыми беспроблемными машинами, которыми мне приходилось владеть, оказались, как ни странно, Ларгус и Гранта. Я понимаю, что они примитивны по конструкции и ломаться там особо нечему, однако возят они точно так же, как Ленд Ровер, Ауди и Хундай, только в разы дешевле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не являюсь владельцем китайского авто, более того - я до сих пор к ним отношусь с опаской. Но глядя на владельцев (знакомые, соседи, коллеги) китайских авто и зная, какими были китайские автомобили 20 лет назад, когда первая волна была, таки да - Они стали намного надёжней. А учитывая, что европейские и японские производители стали сильно экономить и делать авто без запаса - буквально скоро, разницы в надёжности не будет. И только АвтоВАЗ стабилен! Как был 20 лет назад - так и остался!
По поводу АвтоВАЗа. Я разделяю всеобщий скепсис, однако, самыми беспроблемными машинами, которыми мне приходилось владеть, оказались, как ни странно, Ларгус и Гранта. Я понимаю, что они примитивны по конструкции и ломаться там особо нечему, однако возят они точно так же, как Ленд Ровер, Ауди и Хундай, только в разы дешевле.
наваливал кто-то как не в себя... ЗА 7000 так редуктор ушатать... на этом 007 Зикре сколько сил? 600? ))) В Китае они ездят в такси, имеют пробеги уже под 500к километров и норм) На моем 001 пока что 34к пробег, пока ходит :)
да вброс это голимый! Там вообще конусный подшипник не отсюда. На валу болтается. Явно не его размер. Для тиктокеров снято.
Не увидел сыромятины. Когда подшипник разваливается, немудрено что зубья покоцает его обломками и увеличившимися люфтами. А развалиться подшипник может и от косорукой сборки, и от качества самого подшипника и от того что масло упустили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Владельцам Китая хоть в глаза ссы они будут доказывать что "Китайские авто вышли на новый уровень и очень надежны".Таких видео миллионы
можно хоть 500 ссылок?только РАЗНЫХ? у самого ТИГГО-2,пробег 90000,НИЧЕГО ещё не менял,только ремень по ресурсу.механник очень удивился,когда старый рассматривал,ему ещё ходить и ходить,ни ворса,ни трещин.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com