"мятины с завода" - он похоже вообще не понимает зачем эта машина. Так зашел попиздеть. На УАЗиках похрену когда едешь по лесу через кусты. пусть так на китайце новомодном каком попробует, а потом фару какуюнибудь за пол ляма меняет.
И так сойдёт, думаешь? Ну в принципе, вообще можно вообще на завод поставлять старые буханк как на авторазборку,да запчасти ставить с них на новые. Один хрен же запчасть рано или поздно состарится. Ну а вообще она должна стоить рублей 700-800 в настоящее время
то что зарплаты за инфляцией не успевают, так в этом и смысл вечной инфляции, чтобы снижать всем ЗП. по сути дополнительный налог через печатный станок.
В конторе купили буханку бригаде монтажников. Кресла видел переделывали крепеж сразу - ходуном ходили. Смотрю, сейчас не стоит на парковке. Оказывается, отдали по гарантии- крыша бля потекла. Ну, думаю - какой завод, такая и крыша.
Иди ты нахуй.Это военная машина и машина,где нет и не будет дорог.Не блевани от своего лавандового раффа и глубже заглатывай.Похуй как он сделан.Он едет там,где другие не проедут
Ну так пусть и делают для военных по минимуму, но ведь не только для гос. структур эти машины. Должен быть самый бюджетный вариант для гос.закупок и с наворотами для населения. Хотя про что это я. И так сойдёт, купят, куда они денутся!
А шкворни так же уебище с пластиком, интересно?у новой помню, мост снимали и возвращали эволюцию назад к подшипникам)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В конторе купили буханку бригаде монтажников. Кресла видел переделывали крепеж сразу - ходуном ходили. Смотрю, сейчас не стоит на парковке. Оказывается, отдали по гарантии- крыша бля потекла. Ну, думаю - какой завод, такая и крыша.
Сиденья там просто отламываются к хуям. Перевариваются. машина нормальная и место и нужность есть. Но тыщ за 500.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все выше перечисленное полная хуйня. Какая падла и с какой целью перенесла вин номер на правую арку крыла? Для тех кто не в теме: Раньше кантик обрезали и ставили большие колеса. Да и место это гниёт в первую очередь. Теперь туда какая то сука придумала набивать вин номер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Технологии… если открутить этот плафон, то туда ровно 100 грамм влезает. Так что, даже застряв в болоте на пол кузова, можно бахнуть из посуды- по человечи
А если два открутить, то вполне неплохо можно посидеть компанией
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На днях в организацию получили такое чудо. С*ка, слов нет перечислять бесчисленные косяки. Самое интересное, рядом в гараже стоит такая же, 2008 г выпуска. Отличий практически, почти никаких. Два уебища. Рядом стоит еще один "братец" легендарного бренда, годовалый УАЗ Профи. С активно гниющим капотом.
Как владелец подержанного "Головастика" вставлю свои "пять копеек". Отвезти пасеку туда, где волки срать бояться, лучше "УАЗ" ни чего не придумали. Плюс, все наши семейные стройки, а это несколько домов, стройматериалы на нём возили. Те деньги, что потратили на его покупку и доведения до ума, он отбил с большим запасом. Качество сборки - это "БЯДА" автомобилей "УАЗ", но если довести до ума технологии сборки, то ещё столько же лет будет не большой, но устойчивый спрос на такую машину. В своей нише ему, как и "АН-2", реальной замены нет. Это машина для поездок по направлениям вне цивилизации и предъявлять требования к "УАЗ", как к современной "пузотёрке" не имеет смысла.
Вы меня простите. Цены на иностранные машины выросли, так как таможенные пошлины и ебанутый утилизационный сбор. Это я посчитать могу. Почему так выросли цены на ЭТО? Там нет пошлин и утилизационного сбора как на ввозные машины. Объяснить кто-нибудь? Я не шучу.
Я конечно все понимаю, простой неприхотливый автомобиль для глубинки, села, до ну вот сборка мне кажется даже при союзе 40 лет тому назад была лучше. Лям шестьсот и кривые швы, дыры, вмятины. По правильному нужно в суд подавать на производителей этого изделия. Даже ничего не меняя в буханке, собрать ее нормально дать цену 600 000 и можно продавать.Но нет эти уроды и УАЗа ложат на всё и на всех. Хотя буханка как изделие ещё долго будет востребована. Соболь 4х4 это совсем другой автомобиль и по цене и назначению. Пока идёт сво УАЗ при деньгах. Но закончится все это и нужно гнать метлой всех включительно с рабочими на конвейере.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы меня простите. Цены на иностранные машины выросли, так как таможенные пошлины и ебанутый утилизационный сбор. Это я посчитать могу. Почему так выросли цены на ЭТО? Там нет пошлин и утилизационного сбора как на ввозные машины. Объяснить кто-нибудь? Я не шучу.
Чего объяснять-то? Всё давно объяснено.
На базаре мужик продает петуха. К нему подходит покупатель. - Почем петух? - Пятьдесят тысяч. - А что так дорого-то? - Да деньги очень нужны.
Технологии… если открутить этот плафон, то туда ровно 100 грамм влезает. Так что, даже застряв в болоте на пол кузова, можно бахнуть из посуды- по человечи
Мы, в бытность мою юным оппозитчиком, из поворотников от Урала водку пили. Очень хорошо определяется качество водки - если налил в поворотник, и водка стала оранжевая, а поворотник - мягким - то пить надо с опаской.
Это сообщение отредактировал EvilBiker - 10 апр. 2025 г. в 02:14
Как владелец подержанного "Головастика" вставлю свои "пять копеек". Отвезти пасеку туда, где волки срать бояться, лучше "УАЗ" ни чего не придумали. Плюс, все наши семейные стройки, а это несколько домов, стройматериалы на нём возили. Те деньги, что потратили на его покупку и доведения до ума, он отбил с большим запасом. Качество сборки - это "БЯДА" автомобилей "УАЗ", но если довести до ума технологии сборки, то ещё столько же лет будет не большой, но устойчивый спрос на такую машину. В своей нише ему, как и "АН-2", реальной замены нет. Это машина для поездок по направлениям вне цивилизации и предъявлять требования к "УАЗ", как к современной "пузотёрке" не имеет смысла.
У моего соседа газель полноприводная древняя, года 2008 вроде. Блокировки в обоих мостах, раздатка родная после неоднократного тресканья корпуса была заменена на шышыговскую, на кастомном подрамнике, лифт, силовик спереди, экспедиционник во всю крышу. 405 Евро-3. Мне кажется, это в принципе лучше любой буханки, особенно со злоебаным эвотеком.
"мятины с завода" - он похоже вообще не понимает зачем эта машина. Так зашел попиздеть. На УАЗиках похрену когда едешь по лесу через кусты. пусть так на китайце новомодном каком попробует, а потом фару какуюнибудь за пол ляма меняет.
На Делике не хуже и при этом комфортней и надежней.
Ну не умеет русский люд делать высокотехнологичное изделие, эстетика и качество это не про Россиюшку. Руки=жопа - нам бы ведра и Галоши научиться экспортировать, там вроде мы вышли на уровень мировых практик
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
реальной замены нет. 
реальной замены нет. 
yaplakal.com