Автобусы в аварии не попадают? В них не влетают? Определяйтесь уже, или все с ремнями, или никто. Тут просто экономия, ибо знают, что хрен кто будет пристëгиваться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну мне ремень два раза жизнь спас. Один раз я за рулем Эскудоса на бок положил, вылетел бы через лобовое на 80 км/ч, 2й раз пассажиром ехал. Да и очень резко отмораживаться перед внепной херней, пристёгнутым проще.
Инженерные умы автомобилестроения пытливо разрабатывают и улучшают системы безопасности авто, хуева гора разработок, тестов и внедрений... и тут хоп... заглушка что б не пищала)))) я всегда когда вижу ржу прям
как полупрофессиональный автогонщик в прошлом, скажу, что пристегиваться надо и желательно трехточечными ремнями. Доводилось кувыркаться, лучше висеть на ремне вниз головой, чем со сломанной шеей на приборной панели
ну работа-дом не пристегиваюсь. улицы полуглухие, средняя скорость 30-40 ) ехать километр с копейками. А вот вне работы да. всегда. а в таксе надо на обязательной основе, хз как поедет этот пряник шерстявый :D
Знакомый на мерседес в кузове 140 убился. Размотало и выкинуло из машины. Зачем, спрашивается, пристегиваться? Он ведь такой здоровый и безопасный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У каждого отрицальщика есть сосед по гаражу, друг племянника которого видел, как человек сгорел в машине при аварии из-за заклинившего ремня.
Это не заклинивший ремень, это сработал патрон и в целом правильно сработала система безопасности. Нужно просто об этом говорить и быть к этому готовым, отстегнуться и правда сложно , главное не паниковать. Почему то все считают, что сработавший ремень безопасности это когда преднатяжитель сработал)
У каждого отрицальщика есть сосед по гаражу, друг племянника которого видел, как человек сгорел в машине при аварии из-за заклинившего ремня.
Ошибка выжившего называется. У меня несколько знакомых попадали в серьёзные ДТП. Двое погибли, оба были не пристёгнуты. Есть один "орлячий летун", ну как есть, был - когда его из ГАЗели через лобовое выкинуло, а ноги при этом зажало панелью, это резко поменяло полюса в его голове. Полтора года лечения, операций, аппарат Елизарова и прочие прелести. Врачи сделали чудо - спасли ноги! Теперь пристёгивается ВСЕГДА. Есть у некоего С.Асафьева документалка, называется "75 минут и ты будешь пристёгиваться". Длинная, больше часа, но для тех кого душит ремень может оказаться крайне полезной и познавательной. Для тех, кто трындит что "сейчас машины сейчас делают из фольги, не то что раньше", кстати тоже. Популярно объясняет что такое "пассивная безопасность", в чём она заключается и почему если снаружи всё целое, это ещё не означает, что внутри всё в порядке.
Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 21 авг. 2025 г. в 07:47
В автобус с собой ремень брать? Мне проще, я толстый, я не пролезу в окошко, да и в лобовое маловероятно что протиснусь...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
и будешь еще на 160 ездить? канешн будешь. значит не помог ремень никому. даже тебе
Кто скажет, что он молодым не гонял - либо лгун, либо у него возможности не было. А ситуация была в 98-м. Хорошая аудюха была, жалко аудюху.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Она: щас поможет. ГАИ вызывай, щас тебе пиздец придет за умышленное причинение вреда жизни и здоровью.
Без корочки умышленность будет доказать очень сложно. А если пассажир с корочкой, проще добить, по тихому отвезти в лес и прикопать, авось не найдут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну работа-дом не пристегиваюсь. улицы полуглухие, средняя скорость 30-40 ) ехать километр с копейками. А вот вне работы да. всегда. а в таксе надо на обязательной основе, хз как поедет этот пряник шерстявый :D
В музее безопасности "вольво" есть аттракцион: наклонная рельса длиной метров 5, на которой на роликах установлено пассажирское сиденье от автомобиля. В конце рельсы упор, за рельсой маты, уклон рельсы весьма небольшой. Кресло ставится в верхней точке рельсы, садишься в него, скатывася до упора, кресло резко останавливается, твоя задача на кресле удержаться. В момент столкновения кресла с упором скорость около 7 км в час. Смотришь на других - такое впечатление, что какие-то дурачки,удержаться не могут, оно реально едет очень медленно. Пока не сядешь сам. Удержаться нереально. Улетаешь вперёд! При скорости 7 км в час.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Народ тупой, ему похер..сколько я ругался на это ,только враг всем стал..
С пассажирами ругался? А зачем ругаться? На прошлой работе у нас правило было, пока все не пристегнутся, водитель не имеет права трогаться. До этого я на своей ВАЗ 2107 тоже ездил не пристегиваясь. Сейчас если не пристегнулся, пишит нудно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В музее безопасности "вольво" есть аттракцион: наклонная рельса длиной метров 5, на которой на роликах установлено пассажирское сиденье от автомобиля. В конце рельсы упор, за рельсой маты, уклон рельсы весьма небольшой. Кресло ставится в верхней точке рельсы, садишься в него, скатывася до упора, кресло резко останавливается, твоя задача на кресле удержаться. В момент столкновения кресла с упором скорость около 7 км в час. Смотришь на других - такое впечатление, что какие-то дурачки,удержаться не могут, оно реально едет очень медленно. Пока не сядешь сам. Удержаться нереально. Улетаешь вперёд! При скорости 7 км в час.
Такие аттракционы в каждом городе в парках ставить надо. Многие пока на себе не почувствуют, не поймут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Популярно объясняет что такое "пассивная безопасность", в чём она заключается и почему если снаружи всё целое, это ещё не означает, что внутри всё в порядке.
yaplakal.com