Вообще-то знаки установлены не по ГОСТу - они явно ближе минимально допустимого расстояния до проезжей части.
"5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть от 0,5 до 2,5 м" (ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения)
Так что сердиться надо на дорожные службы.
И не понятно почему они на правой стороне? Там одностороннее движение?
Ровно не разогнуть, да и залом на слое краски останется, из-за которого знак начнёт быстро покрываться ржавчиной.
Знаки, разьве, не из аллюминия делают давно уже?
Люминь дорогой, железий сильно дешевле
Сталюка говоришь? Мужичок-то наверное силён, стальной знак одной рукой сгибать... А из тонкой "автомобильной жести" знаки делать невозможно - их голуби будут на лету протыкать...
Сколько стоит у нас загуть три знака? Это по тарифу....
один знак стоит 10-12 тыс. по прайсу. 3 знака-30 тыс. Хотя надо всего стремянку (есть) и пару рожковых ключей чтобы отвернуть сзади крепеж и повернуть в сторону а потом обратно вернуть
И не понятно почему они на правой стороне? Там одностороннее движение?
С обоих сторон. Но вот знак что эвакуируют а эвакуаторов нет. Вся правая полоса, по которой должна ехать фура заставлена автомобилями. Сейчас там ГАИ с эвакуаторами каждый день зачистку делать будут
Не понял а что скрутить знак а потом прикрутить на место после проезда нельзя было. Так то да правильно накажут рукожо...ов. И да вопрос а что фурам можно в жилые районы так вот заезжать, там же развернуться негде.
Это сообщение отредактировал bazilanov - 11 сен. 2025 г. в 15:20
Вообще-то знаки установлены не по ГОСТу - они явно ближе минимально допустимого расстояния до проезжей части.
"5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть от 0,5 до 2,5 м" (ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения)
Так что сердиться надо на дорожные службы.
Ну визуально знак значительно ближе к дороге, что как мы видим мешает тем, кто ездит по тротуарам пытаясь на крупногабарите впихнуться в невпихуемое.
Ровно не разогнуть, да и залом на слое краски останется, из-за которого знак начнёт быстро покрываться ржавчиной.
А почему они не ржавеют с тыльной стороны-там они не окрашены? Они алюминиевые! Но краска слезет-порча
Это сообщение отредактировал driver89 - 11 сен. 2025 г. в 16:22
Да пускай займутся деятельностью мэра - почему в 21 века улицы до сих пор рассчитаны для гужевого транспорта 19 века по своей ширине Судя по всему разрешение на склад же выдано? ибо нафиг туда щемиться фуре?
Это сообщение отредактировал IvanDragoV12 - 11 сен. 2025 г. в 16:31
Согласно российским стандартам (в первую очередь ГОСТ Р 52289-2004), дорожные знаки, установленные сбоку от проезжей части, должны находиться на расстоянии от 0,5 до 2,0 метра от ее края до ближайшего края знака, если иное не оговорено стандартом или особенностями дорожной обстановки. Для некоторых знаков, таких как информационные и знаки особых предписаний, это расстояние может быть увеличено до 5 метров.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Судя по всему разрешение на склад же выдано? ибо нафиг туда щемиться фуре?
yaplakal.com