От этого АвтоВАЗа одни проблемы, если руки из жопы а мысли только о том что-бы набить карман, это уже заведомо прогоревшее предприятие. Страдает простой народ в виде утиль сбора, чтобы покупали их гнилые вëдра.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это единственный вариант, чтоб спасти это говнище. Если бы была честная конкуренция, то автотаз закрылся бы ещё лет 20-25 назад
Вы серьезно?)) Автоваз при Рено вполне был коммерчески выгодным.
А теперь, следите за руками.
При уходе Рено, Автоваз чтобы не остановиться берет кредиты под госгарантии, но под охулиардные проценты. На сегодня, они отдают на обслуживание кредитов 100лярдов в год. Это примерно 300тыс. рублей с каждой проданной машины. В чьи карманы идут эти деньги через банки, в принципе известно.
Если вы думаете, что это только с автовазом работает - авотхуй. Вся промышленность в такой жопе. Такшта, в цене той Лады - до 2/3 просто отвалы банкам за кредиты на производство, как самого Автоваза, так и его поставщиков и поставщиков поставщиков.
Это сообщение отредактировал Silicagel - 9 ноя 2025 в 11:32
Посмотрел здесь эту новость утром. Сейчас по рекомендации ютуба смотрю биатлон квновский, и там эта же шутка от команды БАК, 2009 год. 12:10
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Россия ресурсоëмкая страна, если бы мы продавали не сырьё а продукцию, было бы иначе, но так как богатым нашим нужны быстрые деньги происходит так как происходит
Западные кураторы х. й дадут открыть нормальные производства и торговать зарубеж.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
еще не все знают, что ии генерит правдоподобные видосы, у меня на заводе слесарь (55+) бегал по цехам и показывал ролик, где обезьяна на мопеде съебала от гиббд. И ему тяжело было осознать, что это не настоящее кино.
Отнюдь, в той же гоморе, они и на геликах и на порще ездют, как и на прочем...
Мало кто думает, что в России осталось всего ничего из серийного производства сложных товаров. АвтоВАЗ на боку, конкурировать не может в принципе - маленький рынок, технологическая отсталость, невозможность инвестиций. Тут даже если организационного гения у руля поставить хрен что получится. Все нормальные страны занимаются протекционизмом своей промышленности через субсидии и таможенные барьеры. Ваз использует комплектующие тысяч поставщиков, если и их закрыть ( в России в прошлом году 8900 банкротств предприятий), то мало не покажется - на улицы выйдут сотни тысяч работников, которым будет некуда пойти. Самое смешное, что у офисных пингвинов моментально не станет денег на "достойные их автомобили" - они не создают добавочной стоимости, только услуги. Но услуги нахрен не нужны без заводов, фабрик - не будет товарной продукции, не будет прибавочной стоимости никакие услуги не нужны будут. Путь останется один - ехать в страны с промышленностью и наниматься туда, где местные не хотят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com