Или ступичная гайка открутилась, или фирменный дефект ГАЗа-обломилась цапфа.
Раздолбаи с газа запарили своей тупизной. С 2008 пошел массоый дефект, ломает чулки на заднем мосту. Причем перегрузки здесь не причем, и на скорой обламывет только в путь. О нем знают, но кивают на поставщиков, типа ничего не можем сделать. Причем отзывы были только для маршруток и скорых, грузовикам хрен на рыло. Уже был случай когда вышла спарка, влетела в джип и человек получил компрессионный перелом позвоночника. А сколько машин улетело в кювет или на встречку......
Вот если бы как в штатах засудили газовцев на 50 лямов баксов , быстро бы за ум взялись. Эти сраные отечественные производители забивающие на народ достали. Это сообщение отредактировал паццак - 30 янв 2011 в 08:01
Как оно едет? Если полуось вышла из дифференциала, то бибика должна перестать ехать, ибо вместо того чтобы ехать, она будет бешенно вращать внутри дифференциала сателлитами. У Газели ведь нет блокировки дифференциала.
Это сообщение отредактировал tserg - 30 янв 2011 в 09:18
Да фигня какая. Этож шайтан-арба Газель. Колесо с осью должны назад сами залесть, правда сразу же чего-нибудь должно отвалиться......... и само починиться. Когда работал на Газели было постоянное желание поехать на завод и убить там кого-нибудь.
Представители завода недоумевают: А вчем, собсна, проблема? Все в пределах заводских норм и допусков.. Все так ездят, чего расшумелись то?? Ну, а ежели смотрится не красиво, то это, извините, вечная война наших дизайнеров и конструкторов. Кстати, исправляется такая "асимметрия" резким поворотом руля влево.. Нам некогда обращать внимание на такие мелочи - нам надо производить!!!
Как оно едет? Если полуось вышла из дифференциала, то бибика должна перестать ехать, ибо вместо того чтобы ехать, она будет бешенно вращать внутри дифференциала сателлитами. У Газели ведь нет блокировки дифференциала.
То же об этом подумал, но видать, его впередиидущая Газель тянет. Только непонятно мне, что у него с тормозами, трубки-шланги, идущие к тормозному цилиндру не должны порваться? И если идут не на жесткой сцепке, то они оба не много рискуют.
Как оно едет? Если полуось вышла из дифференциала, то бибика должна перестать ехать, ибо вместо того чтобы ехать, она будет бешенно вращать внутри дифференциала сателлитами. У Газели ведь нет блокировки дифференциала.
Нет, блокировок нет. Все правильно, если выдернуть полуось, то она за счет сателлитов этот мост уже работать не будет. Но кто сказал, что данная газель не полноприводная?
Эти маршрутки делают в Нижнем Новгороде... Из моих окон открывается чудесный вид на дымовые трубы Автозаводской ТЭЦ. А самое интересное, что ГАЗелей маршруток в Нижнем практически НЕТ!!! Вот такой вот загагулина понимаешь. В качестве маршруток юзаются в основном ПАЗики, в которые в часы пик влазит столько сколько влезет, а в ГАЗелях только посадочные места.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Все в пределах заводских норм и допусков.. Все так ездят, чего расшумелись то?? Ну, а ежели смотрится не красиво, то это, извините, вечная война наших дизайнеров и конструкторов. Кстати, исправляется такая "асимметрия" резким поворотом руля влево.. Нам некогда обращать внимание на такие мелочи - нам надо производить!!!
только в россии такое возможно. удивительно, как он пассажиров не захватил 
yaplakal.com
паццак30 янв 2011 в 08:00