Что-то странное... а как отключение переднего привода уводит так машину в занос? Может рулем крутить не нужно и так и задумано, чтобы в дрифт можно было войти?
Передние колеса при разгоне полноприводного стабилизируют курс, а задние гребут. При отключении переднего привода на передних колесах сразу возникает торможение (трение трансмиссии переднего привода никто не отменял) и жопа обгоняет морду.
Да вообще, все автомобили - опасные, цука! В ДТП погибает больше человек, чем в войнах и эпидемиях - в Мире около 100 тысяч человек ежемесячно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что, для разгона прямо обалдеть как нужен полный привод? Совсем ездить разучились? На фиг в этой скорлупке вообще привод на 4 колеса, там же игрушечный моторчик от садового генератора.
Не расскажешь ли поподробней про "игрушечный моторчик от садового генератора" на BMW M3 ?
Не расскажешь ли поподробней про "игрушечный моторчик от садового генератора" на BMW M3 ?
Там же четырёхцилиндровый обрезок с объёмом блендера для смузи. Бензопила, в лучшем случае - садовый триммер. Нормальный мотор начинается от восьми цилиндров и от 4.5 литров. Но военные авиаторы, просравшие небо и с трудом освоившие выпуск мотоколясок (причём сами до них не додумались, пришлось у итальянцев на чертежи побираться), такое в жизни не сделают. Для этого мозг нужен не только спинной, и руки не из задницы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что-то странное... а как отключение переднего привода уводит так машину в занос? Может рулем крутить не нужно и так и задумано, чтобы в дрифт можно было войти?
Передние колеса при разгоне полноприводного стабилизируют курс, а задние гребут. При отключении переднего привода на передних колесах сразу возникает торможение (трение трансмиссии переднего привода никто не отменял) и жопа обгоняет морду.
Если на высокой скорости ты начнешь тормозить и у тебя торможение пойдет сначала на передние колеса, системы безопасности никогда не уведут её в занос, блокируя или разблокируя то или иное колесо. Даже на дешевых машинах. А если крутить руль, то ни одна система не справится с самим гонщиком...
Обрати внимание, что ситуация действительно опасная, но она касается именно маневра, т.е. если держать руль прямо, то в занос машина не должна уйти
Цитата
Ситуация действительно опасная. Я бы сказала так: резко отключить полный привод (xDrive) и остаться на заднем приводе на высокой скорости — значит резко изменить баланс машины. И последствия могут быть серьёзными, особенно если вокруг скользкое покрытие или вы совершаете резкий манёвр.
Вот что может произойти: Потеря стабильности. На скорости передние колёса стабилизируют машину — они помогают «держать» траекторию, особенно в поворотах или при боковом ветре. Без привода на переднюю ось машина становится менее предсказуемой. При резком отключении полного привода и одновременном манёвре (например, повороте руля) может начаться занос — задняя ось начнёт скользить, и есть риск выйти на траекторию, которая приведёт к потере контроля.
Это сообщение отредактировал MikhailR - 28 окт 2026 в 10:47
Не расскажешь ли поподробней про "игрушечный моторчик от садового генератора" на BMW M3 ?
Там же четырёхцилиндровый обрезок с объёмом блендера для смузи. Бензопила, в лучшем случае - садовый триммер. Нормальный мотор начинается от восьми цилиндров и от 4.5 литров. Но военные авиаторы, просравшие небо и с трудом освоившие выпуск мотоколясок (причём сами до них не додумались, пришлось у итальянцев на чертежи побираться), такое в жизни не сделают. Для этого мозг нужен не только спинной, и руки не из задницы.
Там три литра и 370 кобыл при 500 ньютонах.Заебись "садовый генератор".
Побуду занудой: а что на сей счет написано в инструкции? (например при ручном отключении функций А Б и В, это нормальное ожидаемое поведение) А то уже давно существует вторая массовая проблема: ее читают лишь после того, как все сломалось.
Там три литра и 370 кобыл при 500 ньютонах.Заебись "садовый генератор".
Самому не смешно? Банка соленых огурцов, раскрученная до второй космической скорости. Никогда эта поделка мотором не была.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Modular 281 и Windsor 351. Очень хочу Cleveland 351
Вы эстет однако. Вопрос где нужна такая мощность? Есть у нас в районе мустанг, так так же стоит в пробке. Но да, красиво стоит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы эстет однако. Вопрос где нужна такая мощность? Есть у нас в районе мустанг, так так же стоит в пробке. Но да, красиво стоит.
Там мощности особой и нет. Там момент, а вот он нужен. Ну и пробок у нас не вовсе есть. И потом, если о пробках думать, то тогда оптимально на мопеде ездить - помещается везде, ест мало, и передвигается уныло
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а зачем там делать подключаемый привод? я думал там постоянный полный как на субару или тойоты рав
Я тебя разочарую, у Субару с АКПП полный через муфту. У брата был Аутбэк на котором отвалился провод и стала она переднеприводной. Провод починили и поехала снова всеми четырьмя. А сейчас из постоянного неотключаемого железного 4*4 наверное только Нива осталась
Там три литра и 370 кобыл при 500 ньютонах.Заебись "садовый генератор".
Самому не смешно? Банка соленых огурцов, раскрученная до второй космической скорости. Никогда эта поделка мотором не была.
Нет не смешно.Ну и про 4.5 литра тоже можно сказать,бутыль питьевой воды,прожорливый и неэффективный.И момент кстати у твоих фордовских движков гораздо ниже.
Это сообщение отредактировал UncleСерг - 28 окт 2026 в 11:17
Там мощности особой и нет. Там момент, а вот он нужен. Ну и пробок у нас не вовсе есть. И потом, если о пробках думать, то тогда оптимально на мопеде ездить - помещается везде, ест мало, и передвигается уныло
Момент нужен по говнам/снегам, и тут почти любой дизель справиться лучше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На видео бмв внезапно отключила полный привод во время разгона И машина потеряла контроль
Не... Что-то я не пойму -- как взаимосвязаны ПОЛНЫЙ ПРИВОД и РУЛЕВОЕ???
Без понятия, что там за полный привод и какая ось считается вообще штатно ведущей, но видимо задняя Тогда при внезапном отключении передней оси, тянущей, остается только толкающая задняя На нее резко переключается весь момент, после чего ее срывает и идет занос. Морда не успевает стабилизироваться, а жопа толкает и пытается обогнать капот
Рулить такие мамкины гонщеги-прямоезды отродясь не умели, обосравшись жмут в тормоза и дальше как кривая заноса сама вывезет Другого объяснения у меня нет
Это сообщение отредактировал DUnlim - 28 окт 2026 в 11:16
Момент нужен по говнам/снегам, и тут почти любой дизель справиться лучше.
Ерунда. Момент нужен именно для трассы и обгонов, когда мощность под педалью, а не крутить бензопилу до визга за полчаса до действия. И дизель - не лучший вариант. Нормальных сейчас нет, а то, что есть - переусложнено в угоду всякой прозелени
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com