Не думал что ТУшка может так быстро остановиться. Правда я только на боинге 747 летал, у него большой тормозной путь.
Это сообщение отредактировал TITAH - 6 июн 2011 в 18:07
Просмотрев видео, в очередной раз задумываюсь: кто, блин, придумал бред о террористах, которые управляли реальным самолётом впервые в жизни, и чётко при этом протаранивших ВТЦ??? Тут на шайтан-вазике фиг в гараж заедешь с первой попытки... А такой махиной управлять - верх филигранности, даже памперсы не спасут!
Просмотрев видео, в очередной раз задумываюсь: кто, блин, придумал бред о террористах, которые управляли реальным самолётом впервые в жизни, и чётко при этом протаранивших ВТЦ??? Тут на шайтан-вазике фиг в гараж заедешь с первой попытки... А такой махиной управлять - верх филигранности, даже памперсы не спасут!
за пару месяцев можно обучиться управлением самолета , взлетом и посадкой конечно не так хорошо как эти пилоты
Добавлено в 18:37 интересно ,а диспетчеры ведь тоже очень важны в этой работе пилоты интересно с ними знакомы лично ?
первый раз видел такой маленький пробег по полосе. Очень эффектно!!! Люблю такие ролики. Стараюсь не пропускать по каналу Da Vinci learning цикл передач "Глазами пилота" (в оригинале они называются PilotsEYE.tv) - офигенные кадры, наложенные на обалденную музыку.
З.Ы. давно ищу автобиографичную книгу, которую написал один из российских пилотов про то, как они еально летают, как организована работа наземных служб и т.д. Подскажите кто в теме, как она называется!?
первый раз видел такой маленький пробег по полосе. Очень эффектно!!! Люблю такие ролики. Стараюсь не пропускать по каналу Da Vinci learning цикл передач "Глазами пилота" (в оригинале они называются PilotsEYE.tv) - офигенные кадры, наложенные на обалденную музыку.
З.Ы. давно ищу автобиографичную книгу, которую написал один из российских пилотов про то, как они еально летают, как организована работа наземных служб и т.д. Подскажите кто в теме, как она называется!?
а что у них там все время пищит?????????????????? я. за халатное (стойкое) отношение к писку
Это сообщение отредактировал skymax681 - 6 июн 2011 в 19:31
Аэробус при посадке во Внуково зацепил ограждение Самолет Airbus A330 авиакомпании "Владивосток-авиа" при посадке в московском аэропорту "Внуково" зацепил стойкой шасси проволочное ограждение, сообщает РИА Новости. Лайнер зацепил ограду, которая отделяет зону работ по ремонту перекрестья двух взлетно-посадочных полос. Ни члены экипажа, ни пассажиры самого факта столкновения не заметили, посадка прошла успешно.
Факт контакта с ограждением был замечен позднее при осмотре самолета - на шасси и фюзеляже обнаружили незначительные повреждения. Согласно предварительным данным, причиной инцидента стала ошибка в пилотировании, которая выразилась в преждевременном снижении во время захода на посадку.
Интересно было бы посмотреть то же самое, но на ТУ-154, или ИЛ-76, или такие там не сажают?
ps. Совершенно обычная посадка, более того, в автоматическом режиме. Самолет судя по всем Boeing-737, не большой самолет, т.е. оттормозиться с реверсом не проблема, ушел на первую же рулежку. Ну для новичков может и интересно
А сирена отключения автопилота тебе ни о чем не сказала, профессионал ты наш?
обожаю самолеты! позеленил! яйцы у этих пилотов чугунные ))
а у второго на панели за штурвалом айфон стоит? эт на всяк случай если навигация откажет?
Цитата (tiga222 @ 6.06.2011 - 19:31)
Цитата (dia @ 6.06.2011 - 19:29)
Просмотрев видео, в очередной раз задумываюсь: кто, блин, придумал бред о террористах, которые управляли реальным самолётом впервые в жизни, и чётко при этом протаранивших ВТЦ??? ... А такой махиной управлять - верх филигранности, даже памперсы не спасут!
за пару месяцев можно обучиться управлением самолета , взлетом и посадкой конечно не так хорошо как эти пилоты
угу )) ничего там сверхестественного нет... я на MSFSX за неделю научился даже сажать 747... а с 737 (кажется, именно они в WTC прилетели) даже проще, потому что он быстрее реагирует на штурвал...
Цитата (TITAH @ 6.06.2011 - 19:07)
...Правда я только на боинге 747 летал...
747 мой любимый )) он как пароход!! люблю на нем полетать ) правда, в Microsoft Flight Simulator X... единственная игруха на моем компе - только ради 747 и установленная )) почитал доки и взлетать научился сразу, с навигацией и обменом разобрался за пару дней, а вот с посадкой мучался неделю... мож из-за того что сразу за такой большой лайнер взялся, а не постепенно от легких к джетам... зато теперь сажаю его и без глиссады и при нулевой видимости (правда, С глиссадой) )) имхо, это как на велике - раз научился и уже не забудешь.. интересно, насколько разнится управление 747 на симуляторе и в реале..
Это сообщение отредактировал Abrazina - 6 июн 2011 в 21:05
блин и вот так целый полёт слушать как диспетчер болтает с другими бортами? как там люди с ума не сходят
С ума сойти, если не иметь этого прослушивания. Ибо тогда не знаешь всей обстановки вокруг аэропорта. А так народ, т.е. пилоты, всегда знает что к чему и меньше ошибок будет. Да и болтовня такой интенсивности, как правило, только на взлёте да при посадке.
Те кто грит насчет трафика, мол надо было порезать. А мне и это интересно посмотреть - просто смотришь и думаешь мля сидят вроде нифига не делают, а эта дура железная летит куда-то там ))) Еще думаешь млин там же на глаз вообще хрен увидишь по-моему где там эта полоса Работа штурманов диспетчеров и автопилота наверно ну и пилотов по приборам и показаниям диспетчера... Вообще было бы интересно подробнее узнать методу посадки
Помню тоже 737 перегонял из Барнаула во Внуково. Погода тогда мерзкая была. Уже начал снижение, заход на посадку, и тут супруга включила бухтелку : "Йомайо, выходной, а ты снова в своём Microsoft Flight Simulator".. Ээх. Щасливые вы люди, ПЕЛОТЫ. +Вам, сволочи
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
единственная игруха на моем компе - только ради 747 и установленная )) почитал доки и взлетать научился сразу, с навигацией и обменом разобрался за пару дней, а вот с посадкой мучался неделю... мож из-за того что сразу за такой большой лайнер взялся, а не постепенно от легких к джетам... зато теперь сажаю его и без глиссады и при нулевой видимости (правда, С глиссадой) )) имхо, это как на велике - раз научился и уже не забудешь.. интересно, насколько разнится управление 747 на симуляторе и в реале..
yaplakal.com