пересмотрел раз 5 и не понял а почему справа машина влетела в бочину ТС?
А ты не знаешь как "пантовые" водилы водят? Всё просто: вытянутая левая рука лежит сверху на руле, правая где угодно, например с телефоном у уха. Удар в бочину и водила теряя равновесие тянет левую руку на себя, от этого руль идёт налево.
Правильный хват руля:
при чем тут понты? "правильный хват" утомителен для рук. Особенно за городом где ехать приходится долго, а маневрировать редко этот хват никому не уперся.
И левая рука нихера не вытянутая, это тоже не удобно, а лежит на подлокотнике двери (у меня во всяком случае). Руль захватывается в нижней трети. При наличии сколь нибудь опасной ситуации или требующей маневра, вторая рука подключается автоматически.
Телефон у уха держат левой рукой, если ручная коробка передач. Потому что передачу с телефоном в руке переключать не удобно
Купи машину епть
Добавлено в 07:40
Цитата (bitters @ 25.07.2011 - 09:03)
А если б они еще и по зеркалам посматривали, хоть иногда, да кто-нибудь из них притормозил бы, то чувак бы на бэхе споконой проехал, и они спокойно бы одбрались куда ехали... Народ, уважайте друг друга на дороге! всем double peace
редкий водитель пропустит данного идиота, поскольку в такой ситуации обычно тормозят на месте бэхи - деваться то некуда. Но этот экземпляр оказался шустрым сперматозоидом
Тут уж действительно ситуация хуйпрочитательная. Тот кто пытался проскочить имел 2 возможности или тормоз в пол и покрепче за баранку, чтобы в клее не кидало т.к при торможении большая часть массы авто вперед переходит, или кик даун, что када кикаешь нужно не менее 2-х вариантов калиток смареть и максимально сделать так чтобы калитки вот так внезапно не закрылись. Да и вааще при такой плотности движения шустрить не нужно.
Водителю с регистратором нужно назад научиться смотреть так же как и вперед. Дабы видеть какая картина сзади творится. Можно было бы плотнее сдвинуться к корсе и летчика охладить немного, а потом подвинутся на ряд правее, чтобы пропустить.
В любом случае моск на дороге должен работать ПОСТОЯННО. И глаза бегать должны по всем зеркалам.
Хорошо что все живы. Да, и проявляйте уважение друг к другу на дороге.
Телефон у уха держат левой рукой, если ручная коробка передач. Потому что передачу с телефоном в руке переключать не удобно
Ага, газелисты ещё не забывают деньги принимать и сдачу отдавать. Купите себе гарнитуры уже, ёбанарот.
Как правило, объезжая очередного "тупняка" на шоссе, видишь телефон у еблета. Рассеяная концентрация, поворотники включает запоздало. И так далее.
Это сообщение отредактировал Krog - 25 июл 2011 в 09:35
В зеркала надо чаще смотреть! таких оленей видно издалека!
вово не раз подобное было , правило 3-х Д только спасает притормозить и оставить дураку пространство что бы успел проскочить а там рано или поздно свой столб найдёт
Это сообщение отредактировал GAGAGA - 25 июл 2011 в 09:42
Создаётся чёткое ощущение что если кто то покупает вид. рег. то с ним приключается какая-нить херня. Есть же примета что нильзя фотографировать или снимать автомобиль!!!! Похоже я начинаю верить в неё.. По теме, ДТП можно было избежать если бы водители думали не только за себя но и за других участников движения. Это всегда надо делать.
Скажу следующие водитель BWB очень круто и не простительно ошибся в маневре,но и часть вены на водиле который сделал уши нехуй в левом ряду плестись на автомагистрале.
Создаётся чёткое ощущение что если кто то покупает вид. рег. то с ним приключается какая-нить херня. Есть же примета что нильзя фотографировать или снимать автомобиль!!!! Похоже я начинаю верить в неё..
Вот так и рождаются суеверия. А на самом деле: с автомобиля без регистратора видео тут не посмотришь. КО.
пересмотрел раз 5 и не понял а почему справа машина влетела в бочину ТС? А ты не знаешь как "пантовые" водилы водят? Всё просто: вытянутая левая рука лежит сверху на руле, правая где угодно, например с телефоном у уха. Удар в бочину и водила теряя равновесие тянет левую руку на себя, от этого руль идёт налево.Правильный хват руля:
Никто не спорит, сам полгода за рулем, еще помню чему учили, но такой хват при длительной поездке(да даже свыше часа) утомляет обе руки(кому как, мне плечи), при том, что однорукий хват дает отдыхать рукам поочередно... Но как говорится, кули умничать, не уверен не садись.
Так ты попробуй просто положение рук менять. Правильный хват - это по стрелкам часов - 10 и 2 часа. Можно одну руку оставить на 2 часа, другую положить на 6 часов. Уж куда лучше, чем руку с руля убирать - ситуации-то на дороге разные бывают, может, отскочит что от впереди идущего автомобиля, может, ямка - одной рукой можно не суметь выполнить маневр!
BAHDAJI Открой книжку, почитай правила где написано для чего предназначен левый ряд.
Часто встречаю таких на дороге, едет со скоростью правого ряда, но в левом. Съебись ты на хуй вправо, нет, будет ехать слева, а потом еще говорим о культуре вождения..zzZ
Кстати, если бы я тут думал о рейтинге, мне бы в хуй не впилось здесь писать то, что я думаю. Так что зарабатывай дальше крестики, и катайся в левом ряду, пока тебе хотя бы раз не оттормозят как следует.
Это сообщение отредактировал QuattroW12 - 25 июл 2011 в 11:56
DeaDrash хат руля бывает разный, показаный тобо называется 10 минут 11ого, а вот по настоящему правильный - 25 минут 12го, в таком положении возможен максимальный (без перех)ватаповорот как на лево так и на права.
Нехуй в левом ряду плестись, даже если едешь с разрешенной максимальной скоростью. Всегда бесили такие дятлы.
Цитата
Кстати, если бы я тут думал о рейтинге, мне бы в хуй не впилось здесь писать то, что я думаю. Так что зарабатывай дальше крестики, и катайся в левом ряду, пока тебе хотя бы раз не оттормозят как следует.
Тоолсто) Оттормаживайся буду очень рад ипнуть тебе в жопу) Была тут уже тема где один мудень оттормозился и -3 или 4 человека... Удачи вам на дорогах.
пересмотрел раз 5 и не понял а почему справа машина влетела в бочину ТС? А ты не знаешь как "пантовые" водилы водят? Всё просто: вытянутая левая рука лежит сверху на руле, правая где угодно, например с телефоном у уха. Удар в бочину и водила теряя равновесие тянет левую руку на себя, от этого руль идёт налево.Правильный хват руля:
Никто не спорит, сам полгода за рулем, еще помню чему учили, но такой хват при длительной поездке(да даже свыше часа) утомляет обе руки(кому как, мне плечи), при том, что однорукий хват дает отдыхать рукам поочередно... Но как говорится, кули умничать, не уверен не садись.
В "Циганковку" сходи, там научат как с таким хватом ездить чтоб руки не уставали Это сообщение отредактировал refref - 25 июл 2011 в 13:45
Нехуй в левом ряду плестись, даже если едешь с разрешенной максимальной скоростью. Всегда бесили такие дятлы.
Цитата
Кстати, если бы я тут думал о рейтинге, мне бы в хуй не впилось здесь писать то, что я думаю. Так что зарабатывай дальше крестики, и катайся в левом ряду, пока тебе хотя бы раз не оттормозят как следует.
Тоолсто) Оттормаживайся буду очень рад ипнуть тебе в жопу) Была тут уже тема где один мудень оттормозился и -3 или 4 человека... Удачи вам на дорогах.
Должен останешься ну ООООчень много. Железо на а8 стоит порядочно, тем более что там один алюминии. Вшивой осаго не хватит 100%. Не проще ли ехать правее, если там свободно?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com