Тупо ошибка в проектировании и строительстве. После выхода из туннеля начинается правый поворот. Соответственно проектировщики предусмотрели наклон полотна для уменьшения центробежной силы. Но... проебали момент, что вода тупо как по желобу начинает перетекать через полотно дороги, нихуевой такой рекой. Несколько поперечных желобов с трапиками через 15-20 м решили бы все проблемы. Но хуй кто уже будет переделывать, "там вам -не здесь" касается почти всех стран соцлагерей, хоть нонешних, хоть экс-...
Это сообщение отредактировал Паxан - 25 июл 2011 в 12:06
Помимо аквапланирования тут еще эффект ”яркого отверстия"
при выезде из тоннеля возникает эффект ”яркого отверстия”, заключающийся в том, что выездной участок тоннеля видится осветленным, и водитель не различает силуэты впереди идущих автомобилей.
Блять бежать в тунель надо было и останавливать всех
Сначала надо было попить Фанты!
Добавлено в 12:59
Цитата (RuMaS @ 25.07.2011 - 12:08)
Помимо аквапланирования тут еще эффект ”яркого отверстия"
при выезде из тоннеля возникает эффект ”яркого отверстия”, заключающийся в том, что выездной участок тоннеля видится осветленным, и водитель не различает силуэты впереди идущих автомобилей.
ну и, наверное, лужи на дороге тоже...
Эффект "яркого отверстия" неминуемо ведет к попаданию в темное отверстие.
Продолжение где? Они ведь продолжали вылетать, пока весь туннель не забился до въезда /да, я кровожаден, меня Китай пугает своими темпами роста во всех сферах/.
Ну да, скользко, ну да скорость большая, но мне кажется это просто водители не умеют водить... там лужа, она сильно замедляет скорость. но если начать тормозить, то будешь дальше продолжать ехать с той же скоростью, короче водилы запаниковали, нихрена не поняли, что нужно сделать...
Тупо ошибка в проектировании и строительстве. После выхода из туннеля начинается правый поворот. Соответственно проектировщики предусмотрели наклон полотна для уменьшения центробежной силы. Но... проебали момент, что вода тупо как по желобу начинает перетекать через полотно дороги, нихуевой такой рекой. Несколько поперечных желобов с трапиками через 15-20 м решили бы все проблемы. Но хуй кто уже будет переделывать, "там вам -не здесь" касается почти всех стран соцлагерей, хоть нонешних, хоть экс-...
очередные дебилы которые несутся выпучив глаза! все блядь опаздывают куда-то! а тут еще и хреновые погодные условия! как всегда виной человеческая глупость и не способность предвидить события на шаг вперед!
Проблема решается на раз применением водоотводящего асфальта и ограничением скорости в мокрую погоду. На севере Европы это обычная практика. Ну и настоящие кетайские шины доставляют конечно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com