О блин, кирпичи самопроизвольно откладываться начали
Да что вы со своими кирпичами. Если название темы было "из за глупой шутки погибли водитель и пассажир", была бы у вас другая реакция. Это очень и очень тупая шутка
Почему никого не волнует вопрос освещенности пешеходного перехода? Хорошо, если ты едешь и знаешь где они расположены, а если едешь правильные 60 км/ч, в темноте, и пешеход в темном, знак перехода зарос ветвями-как быть? пишу, потому что пару раз приходилось тормозить ногами - 1.темно 2. пешеход упертый-тут переход,иду как хочу. зы присоединяюсь к предыдущему оратору-если бы справа кто ехал-какой выбор? только влево, в столб или что там будет!!
Это сообщение отредактировал bartick29 - 28 окт 2011 в 16:53
я в чем то согласен что это не хорошо так людей пугать. ведь при этом экстренном торможении могло многое случиться... водитель мог тупо рульнуть любую сторону в случае чего погиб бы кто реально...
но иногда надо наказывать таких гонщиков которые ночью при плохом освещении улицы прут с нарушением придельно допустимой скорости...
С другой стороны - больше сотни по пешеходным ночью гнать тоже не дело. Уж лучше кирпичей отложить, чем настоящего боднуть.
ПП должен быть прежде всего хорошо виден и освещен, тогда трагедий на нем практически не будет, а когда фары из ночи выхватывают еле освещенную зебру, то и на разрешенной скорости можно наделать кирпичей и не успеть остановиться.
Это не шутки, это пешеходный переход, если бы там был человек и он бы не успел, то был бы пиздец.. а это уже не шутки.
Вообще то он практически снизил скорость до нуля, просто когда увидел что это не человек отпустил педаль тормоза, и вообще- то, начиная извечный срач между пешеходами и водителями, хочу сказать, что пешеход согласно ПДД должен убедиться в безопасности перехода и оценить расстояние до автомобиля. А высокая скорость еще ни о чем не говорит, на трассе в Домодедово например куча зебр, однако разрешенная скорость там 110 км\ч.
> 10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных > средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на > дворовых территориях не более 20 км/ч.
Ну хорошо, а если бы это был водитель с маленьким ребенком, и от резкого торможения его бы закрутило и в кювет выкинуло? Хорошо, водила олень, но ребенок то в таком случае причем?
а если бы водитель вез 10 маленьких детей со скоростью 200км/ч по российской дороге вообще могло бы произойти непоправимое по теме-"чучело" весьма отрезвляюще действует на ночной дороге на гонщиков, мысли всякие в голову лезут потом,а если бы человек и т.д
И правильно! Не..й в городе под сотку ломиться! А если реально пешеход выскочит? И вообще, считаю полезным ввести в эксплуатацию подобную систему)))
Это сообщение отредактировал Caater777 - 29 окт 2011 в 10:26
Ну хорошо, а если бы это был водитель с маленьким ребенком, и от резкого торможения его бы закрутило и в кювет выкинуло? Хорошо, водила олень, но ребенок то в таком случае причем?
Если водитель с ребенком летает под сотню в таких условиях, то не повезло ребенку что его папа(водитель)долбоеб
Устал повторять. Пешеходам почему - то кажется, что если они на пешеходном переходе - они 'в домике', и непонятно как довести до их мозга, что это не так.
Водитель не будет давить пешика специально (в большинстве случаев), для того, чтобы водитель пропустил пешехода, нужно чтобы он УВИДЕЛ пешехода и успел среагировать (плавно остановить автомобиль, именно плавно, а не тормоз в пол и с дымом из под колес).
Почему у пешеходов не хватает ума подумать о том, что если они видят машину, с включенными фарами, это не значит, что водитель этой машины видит пешехода ? У пешехода нет фар, он в темной одежде на фоне встречных фар.
Три простых правила - и всем будет хорошо!
1 Шагнул на переход, смотришь на водителя, в глаза, когда понимаешь, что он тебя пропускает - идешь - работает на 100% 2 В ночью, а особенно в сумерках\в дождь берешь с собой фонарик, на одежду - светоотражающие ленты - тогда тебя видно не за 3 метра, когда уже поздно, а метров за 200-300 3 Когда переходишь дорогу более чем с одной полосой, прошел ряд, остановился, посмотрел не летит ли кто-нибудь в следующем ряду
Ну и в наргузку - не нужно дорогу перебегать и переезжать на велосипеде.
Я присоединюсь к той части комментирующих, что считают не правым водителя а не шутника. Сильный и действенный способ отрезвления сумасшедших гонщиков. Только вдуматься - тело осталось на асфальте, а душа вот так улетела на верх.
Кстати, регистратор довольно сильно запаздывал с указанием скорости, по этому, возможно, реальная скорость была несколько выше 103 км/ч.
Устал повторять. Пешеходам почему - то кажется, что если они на пешеходном переходе - они 'в домике', и непонятно как довести до их мозга, что это не так.
Водитель не будет давить пешика специально (в большинстве случаев), для того, чтобы водитель пропустил пешехода, нужно чтобы он УВИДЕЛ пешехода и успел среагировать (плавно остановить автомобиль, именно плавно, а не тормоз в пол и с дымом из под колес).
Почему у пешеходов не хватает ума подумать о том, что если они видят машину, с включенными фарами, это не значит, что водитель этой машины видит пешехода ? У пешехода нет фар, он в темной одежде на фоне встречных фар.
Три простых правила - и всем будет хорошо!
1 Шагнул на переход, смотришь на водителя, в глаза, когда понимаешь, что он тебя пропускает - идешь - работает на 100% 2 В ночью, а особенно в сумерках\в дождь берешь с собой фонарик, на одежду - светоотражающие ленты - тогда тебя видно не за 3 метра, когда уже поздно, а метров за 200-300 3 Когда переходишь дорогу более чем с одной полосой, прошел ряд, остановился, посмотрел не летит ли кто-нибудь в следующем ряду
Ну и в наргузку - не нужно дорогу перебегать и переезжать на велосипеде.
Полностью согласен ,можно добавить-не ленитесь поблагодарить водителя хотя бы кивком головы,вежливость -это наше всё
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com