На такторах МТЗ так любой сможет. Там ручное включение сцепления (МТЗ-80).
Данный дрифт выполняется легко, т.к. на тракторе раздельный тормоз для задних колес! Обратите внимание на видео одно колесо всегда заторможено, остальные три гребут! Ваш КЭП!
Да это верно. Мы еще в школе изучали на уроках труда устройство с/х техники (кстати и экзамен сдавали с вождением) и знали об этом.
Херня всё это. Вот на ДТешке (75ка) метров сто по замороженной ВВП (взлётно - посадочная полоса) во вращении, или на КрАЗе - 23 тонны весом и длиной 9 метров по рулёжке полных три оборота (чуть два вертолёта и один мигарь не снёс), кирпичей - полные штаны. Вот это дрифт! Это мы в армейке так развлекались. Ну не было в середине 80-х мобилок с камерами.
в МСК возле парка Царицыно есть площадка троллейбусная разворотная - так там мужики на тракторах(снегоуборочных) каждую зиму гарцуют. сам наблюдал такую картину. прикольненко когда они ещё синхронно выполняли
а потом удивляются почему от новой техники за пол года лохматьё одно остаётся
хотя сам не без греха, за время срочной службы пускалась в занос вся техника имеющаяся в части от командирской волги с камазами до бмп с бмд.
поддерживаю, талько в армейке и стал профи за рулем и в моторах (и камазы и уралы на месте разворачивал- а про легковушки и молчу- у нас шеф это одобрял если не заигрываться)- зато на своей "любимице" знаешь ,что это можно ,а это что уже глупость. а иногда так можно неполадки выявлять- лучше уж сейчас сломается чем где нить в дальней дороге..... Это сообщение отредактировал astapp - 20 ноя 2011 в 14:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это мы в армейке так развлекались. 
Ну не было в середине 80-х мобилок с камерами. 
yaplakal.com