Вот от обзора рейнджа реально слезы наворачиваются, да и дядька довольно прикольно и не предвзято рассказывает) Хотя на форумах рейнджа этот ролик вызвал много попоболи.
Но 7 лямов за такую тачку - имхо галимый развод. Хотя наши олигархи и горцы денег не считают, почему бы и не нажиться.
Русское говно купил, че хотел от него? Все равно ТАЗ получается у наших сборщиков... покупайте нормальные ЯПонские машины. моей машине 15 лет, а у нее нет таких проблем как у автора... Виста SV40... никакая лада приора рядом не стояла.
Очень сложно как бе по видео ощутить весь негатив от данного действа, с сидением конечно ерунда какая-то, но Тоёта была всегда очень проста в сборке, ничего лишнего, но не могут же они тонну саморезов по просьбам трудящихся по накручивать в каждую деталь.
Стоимость камри 33дол стоимость 5 бмв 41 евро у бехи таких проблем нет.
Это сообщение отредактировал jenuarik - 1 дек 2011 в 14:05
за арку в багажнике вообщя зачем было говорить? Ежу понятно что рёбра жесткости... ну хотя по манере говорить я думаю что он только хорошо в сэмках разбирается
Тойота не машина. Хотел бы не дорогой но качественный авто, взял бы фольксваген что-ли. По всем параметром в раза 3 лучше.
И умиляют те кто пишут, у меня пруль, радуюсь не нарадуюсь, ему всего 10, 20, 30 лет. У меня тоже была девятка когда-то, ей было 18 лет, девятка первых годов выпуска, не нарадывался. Ломалась редко, а если и ломалась то чинилась быстро и дешево. Поэтому не сравнивайте древние помойки с новыми автомобилями. Факт в том, что у Японцев нет нормальных машин сейчас, вообще нет. Только крузер выстрелил в своем классе, и все. Лексус обосран как никто другой(т.к он не может стоить как БМВ или АУДИ или Мерс), всякие инфинити вообще сугубо американские машины, где все равно о качествах автомобиля, главное смешной дизайн. Ниссан что то пытается в суперэкономичное делать, но сложно, проблемы с дизайном. Митсу не может уже который год сделать качественный автомобиль, вечно делают какую то посредственность, унылость, с закосом под спорт с 1.8 атмосферниками, или ВНЕДОРОЖНИК с 200мм и свесами как у боинга, комфортные автомобили они вообще не могут делать уже очень давно. Хонда... автомобили унылы, а по цене как недорогие немцы, так в чем смысл? Как можно выбирать между гольфом и цивиком? Это как выбирать между стейком и роллтоном. Ну а Мазда это вообще японский таз, это вообще даже не автомобили нифига.
Поэтому сейчас в Японии кризис автомобилестроения. Тогда как у немцев наоборот рассвет.
Да уж, кузов красивый, а отделка салона отталкивающая, почему и выбрал Теану 2, тоже не идеал, но в салоне гораздо приятней и комфортней. Кстати, посмотрел видео про тюнинг, надо еще панель менять, цвет убогий!
Stiv69 У теаны и цена поменьше, и салон не вырвиглазный голубой магнитофон, да и 3.5 теана гораздо шустрее камрюхи. Ну и отличное сиденье спереди у теаны, как бы завершает победный список.
всякие инфинити вообще сугубо американские машины, где все равно о качествах автомобиля, главное смешной дизайн. Ниссан что то пытается в суперэкономичное делать, но сложно, проблемы с дизайном.
Япония не делает леворульных авто на экспорт, если у Вас конечно не ПРулька
скажите тогда где делают тойота авенсис?
у меня авенсис англиского производства... насколько я знаю для европы авесисы делают в англии. короллу версо делают в турции. в германии перед покупкои авто уже спрашивают покупатели типа где она собрана.для машин россиискои сборки менье интереса. например как бмв х3. киа сид.
Мы на камри генерального (которая помощнее, с двумя глушителями) чуть не перевернулись , а ДВА знакомых человека перевернулись . ИМХО высокая корова на маленьких колесах , предыдущая была лучше пропорционально и вообще.
Мы на камри генерального (которая помощнее, с двумя глушителями) чуть не перевернулись , а ДВА знакомых человека перевернулись . ИМХО высокая корова на маленьких колесах , предыдущая была лучше пропорционально и вообще.
На какой вы скорости двигались, товарищи?? километров этак 140??? а казалось будто 70 -90 ??
Камрюха классная машинка, кто бы что ни говорил ) Но в прошлом квадратном кузове нравится гораздо больше почему-то. Более уверенные черты кузова что-ли, "стремительный" дизайн. Новая больше напоминает дизайн и стилистику Мазды, от чего на мой субъективный взгляд "опростоволосилась".
окстись))) Камри 3,5 Теану с таким же мотором в клочья рвёт))) вот, зацени: http://www.youtube.com/watch?v=FdB3SzjsRfw Теана, конечно, в плане удобства и убранства салона выигрывает у Камри, но по комфорту, надёжсности и ремонтопригодности не дотягивает. У самого Камри 2007г с мотором 2,4 литра, но с удовольствием бы взял новую полноприводную Теану 2,5.
По теме: аффтар этих видеороликов жидяра и УГ. На те косячки, что он показывает, я вообще внимания не обращаю, ибо за рулём слежу только за дорогой)))
Тойота не машина. Хотел бы не дорогой но качественный авто, взял бы фольксваген что-ли. По всем параметром в раза 3 лучше.
И умиляют те кто пишут, у меня пруль, радуюсь не нарадуюсь, ему всего 10, 20, 30 лет. У меня тоже была девятка когда-то, ей было 18 лет, девятка первых годов выпуска, не нарадывался. Ломалась редко, а если и ломалась то чинилась быстро и дешево. Поэтому не сравнивайте древние помойки с новыми автомобилями. Факт в том, что у Японцев нет нормальных машин сейчас, вообще нет. Только крузер выстрелил в своем классе, и все. Лексус обосран как никто другой(т.к он не может стоить как БМВ или АУДИ или Мерс), всякие инфинити вообще сугубо американские машины, где все равно о качествах автомобиля, главное смешной дизайн. Ниссан что то пытается в суперэкономичное делать, но сложно, проблемы с дизайном. Митсу не может уже который год сделать качественный автомобиль, вечно делают какую то посредственность, унылость, с закосом под спорт с 1.8 атмосферниками, или ВНЕДОРОЖНИК с 200мм и свесами как у боинга, комфортные автомобили они вообще не могут делать уже очень давно. Хонда... автомобили унылы, а по цене как недорогие немцы, так в чем смысл? Как можно выбирать между гольфом и цивиком? Это как выбирать между стейком и роллтоном. Ну а Мазда это вообще японский таз, это вообще даже не автомобили нифига.
Поэтому сейчас в Японии кризис автомобилестроения. Тогда как у немцев наоборот рассвет.
Какие проблемы у Ниссана с салоном и что в нем смешного? Я лично не вижу. что тут можно ещё улучшать!
Это сообщение отредактировал Stiv69 - 1 дек 2011 в 14:44
Evan20 Ну ты типа сейчас хочешь сказать что ниссан и инфинити это одно и тоже, и инфинити это бренд под USA от Ниссана да?
Прям такой КЭП епт.
Добавлено в 14:46 Да уж, это в стиле ЯПа, хомяки заминусили за мнение, как всегда. Здесь либо пиши под толпу, либо не пиши вообще так? Здесь других мнений кроме хомячиных не бывает. Пиздец... толпой загрызут если что не так.
Тойота не машина. Хотел бы не дорогой но качественный авто, взял бы фольксваген что-ли. По всем параметром в раза 3 лучше.
И умиляют те кто пишут, у меня пруль, радуюсь не нарадуюсь, ему всего 10, 20, 30 лет. У меня тоже была девятка когда-то, ей было 18 лет, девятка первых годов выпуска, не нарадывался. Ломалась редко, а если и ломалась то чинилась быстро и дешево. Поэтому не сравнивайте древние помойки с новыми автомобилями.
Да да, рассказывайте нам, что там у нас 10-20-30 лет, и сколько там у нас и у Таза не ломалось. Меня утырки такие, противники правого руля поражают. Как с омарами. Не пробовал - но осуждаю. 20-ти летних ща реально никто не держит, 10-ти летние есть, но с ними по надежности никакой таз даже в сравнение не идет, потому что для людей делали и на совесть. И я бы в такой помойке 10-ти летней до места назначения доехал, с климат контролем, автоматом, абс и удобным не дребежащим на каждой кочке салоном, чем на новой ладе калине, у которой все на ходу разваливается и гремит как паравоз(уж поверьте - ездил). Отец недавно купил праворульную Тойоту, ВНЕЗАПНО 2 годов от роду. И что бы вы думали? А нихуя бы вы не думали. Уже 30 тыщ по России, вся страна вдоль проехана. Коробка как новая, движок неубиваемый цепной, тоже как новый. На ней ездить одно удовольствие. Противники тойот обычно ярые немцефилы ,вот и орут на каждом углу о помойках праворульных. Скучно это все.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но в прошлом квадратном кузове нравится гораздо больше почему-то. Более уверенные черты кузова что-ли, "стремительный" дизайн. Новая больше напоминает дизайн и стилистику Мазды, от чего на мой субъективный взгляд "опростоволосилась".
yaplakal.com