Кусок С300В. По форме похоже армия Украинская.. Так как эрёть сия бадяга прорву солярки - ездят на них мало.. опыту у водителя явно маловато, так неуверенно он заезжал...
domart А ты думаешь он чего-то плохого этим 50-ти тоннам военной тайны сделал? Там усе блоки на осциляторах, они и не такую пежнятину переносят. Антена с синтезированной апертурой на полупроводниковых излучателях, блоки управления так же. Чему там от встряски-то ломаться?
Как можно подпускать к технике которая стоит миллионы, барана у которого 8мь классов образования и мозг убитый ягой?
А вот в этом наша проблема (без разницы, чья армия РБ, Украина или Россия. проблема у всех одна). У нас если и есть техника и оружие, способные хоть что-то противопоставить НАТО, то нет персонала, готового в совершенстве этой техникой владеть. Явный тому пример.........................
По теме - он хотел повыше забраться))) А тот чувак на колесе - хотел эту бандуру силой рук притормозить.
Это сообщение отредактировал dristch - 24 июл 2012 в 16:32
domart А ты думаешь он чего-то плохого этим 50-ти тоннам военной тайны сделал? Там усе блоки на осциляторах, они и не такую пежнятину переносят. Антена с синтезированной апертурой на полупроводниковых излучателях, блоки управления так же. Чему там от встряски-то ломаться?
тебе от куда знать? Если он погрузку не может осуществить, то что отрабатывают до автоматизма, то что говорить о его отношении вообще к технике.
Как можно подпускать к технике которая стоит миллионы, барана у которого 8мь классов образования и мозг убитый ягой?
А ты у нас и ягу не пьешь и такую штуку по проводу проведешь наверно?
Я на танке только ездил, тут управление хз какое..
Я к тому, что доверять срочнику такую технику нельзя. А у нас зачастую дорогостоящей техникой управляют явные идиоты.
Срочнику можно доверить лопату, метлу ну в крайнем случае ведро.
доверять может и не стоит, но заставить срочника делать все что угодно - это так положено в нашей армии, эта наша армия.
Это сообщение отредактировал nospa - 24 июл 2012 в 16:36
Откуда столько мегаводителей гусеничной техники? Она шире платформы на которую должна заехать, то что он не свалился набок уже достижение. Это не во дворе парковаться, правильно выставить многотонную машину уже искусство. Даже вот так по прямой заехать это тоже не просто, не правильно газанул в не нужный момент затормозил и все.
Больше похоже что когда машинка носом клюнула водитель ударился и потерял управление, слышно что на холостых идет.
Откуда столько мегаводителей гусеничной техники? Она шире платформы на которую должна заехать, то что он не свалился набок уже достижение. Это не во дворе парковаться, правильно выставить многотонную машину уже искусство. Даже вот так по прямой заехать это тоже не просто, не правильно газанул в не нужный момент затормозил и все.
Больше похоже что когда машинка носом клюнула водитель ударился и потерял управление, слышно что на холостых идет.
Да что ты, тут же каждый танки да танковые тягачи водил
Я помню раза башкой стукнулся вот так же - чуть сознание не потерял, ров перепрыгивали...
А что вы удивляетесь?У нас сейчас вся армия такая.Кто служил -знает.))))А самое странное в этой записи:как он вообще умудрился на трал заехать с первого раза.
Это сообщение отредактировал mix68ru - 24 июл 2012 в 17:15
Нормально заехал, надеюсь мужичок цел остался. Видели бы вы как у нас кран на гусеничном ходу с подобной платформы съезжал. Вот это было то ещё мероприятие, жаль не снимал никто.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ZloyPirat24 июл 2012 в 16:10