А у меня пара вопросиков есть: - а если при маневрировании струя попадет по ноге? Давление там, как я понимаю, не слабое. - в нештатной ситуации, когда такой вот каскадер все-таки упадет в воду, его реактивная тяга не унесет на дно?
[/QUOTE] я вейкбоардингом занимаюсь. у меня сразу вопрос - как на джете на таком прыгать можно? на видео только идеальный штиль и ни одного прыжка? как вариант покататься конечно да, но быстро надоест, если нет возможности прыгать.
Это сообщение отредактировал Maxis - 1 авг 2012 в 09:35
Респект за труды. Всегда интересовала тема джетпакоподобных девайсов. Про такой агрегат слышал, но цена действительно пугающа. Вам бы можно первопроходцами в стране смело становиться. Открывать контору, которая будет производить и сдавать в аренду. Можно даже на море катать за деньги, да и в речке любой в принципе, озере.
P.S. Всё отлично, но... в ролике играет самая отвратительная музыка, которую я когда-либо слышал, после двух реклам палмолива.
Что сказать...Для отдыхающих конечно эт лишний + развлечся - будут клевать. Что до меня, так изначально зта система не впечатляет - громоздко и огромные мощности задействованы, чтоб только приподняться над водой. 17 - м веком выглядит. А вот автономный сёрфинг - эт впечатлило ...но позеленю - в тему.
двоякое впечатление: с одной стороны кажется реально хренатень какая то над водой летает, с другой стороны вроде круто из воды поднятся над водой, а вообще кажется что, с парашютом по водичке плавать по прикольнее и по дешевле будет.....
Ребята однозначно молодцы! Несколько идей/пожеланий в тему: 1. Основу ранца сделать выше, чтобы закрывала голову сзади. Как вариант сделать в форме дуги (как на родстерах), а если еще и с мягкой обшивкой, то и головой прижаться приятнее будет. 2. Как я понял шланг цепляется на выходное сопло водного мотоцикла. Как идея сделать патрубок-переходник для шланга с двумя выходами: большим - для шланга и меньше для сброса избыточного давления. В переходнике поставить клапан (типа шарового водопроводного) для дистанционного управления мощностью. Так мотоцикл будет работать на полную, а пилот будет сам управлять модностью потока. В любом случае, на мотоцикле должен быть напарник для упраления мотоциклом и страховки. 3. По соплам расчета дать не могу - нк тому учили , но по креплению поворотных сопел можно попробовать идею с манжетами, которые используются в системах подкачки колес на автомобилях (Камаз 4326, например), конечно, там воздух, а не вода, диаметр труб другой и давление 10 атмосфер, но идею можно попробовать.
В любом случае, если будут вопросы, пишите - постараюсь помочь.
3)Ребята однозначно молодцы! Несколько идей/пожеланий в тему: 1. Основу ранца сделать выше, чтобы закрывала голову сзади. Как вариант сделать в форме дуги (как на родстерах), а если еще и с мягкой обшивкой, то и головой прижаться приятнее будет. 2. Как я понял шланг цепляется на выходное сопло водного мотоцикла. Как идея сделать патрубок-переходник для шланга с двумя выходами: большим - для шланга и меньше для сброса избыточного давления. В переходнике поставить клапан (типа шарового водопроводного) для дистанционного управления мощностью. Так мотоцикл будет работать на полную, а пилот будет сам управлять модностью потока. В любом случае, на мотоцикле должен быть напарник для упраления мотоциклом и страховки. 3. По соплам расчета дать не могу - нк тому учили , но по креплению поворотных сопел можно попробовать идею с манжетами, которые используются в системах подкачки колес на автомобилях (Камаз 4326, например), конечно, там воздух, а не вода, диаметр труб другой и давление 10 атмосфер, но идею можно попробовать.
В любом случае, если будут вопросы, пишите - постараюсь помочь.
Спасибо за конструктив.
1)Ранец пока что опытный образец,прикатываемся.Делать выше нельзя,при падении в воду,накрывает спинка ранца,пробовали.Голова должн быть свободна. 2)Управление мощностью только выносной ручкой газа,это отражено на оригинальном видео,что гораздо эфективнеее,чем управление давлением 3).По соплам-до этого видео перепробовали вариантов 5,пока что этот самый удачный,подымали человека с весом в 120кг.
Добавлено в 15:32 Подключение
Это сообщение отредактировал Light7722 - 1 авг 2012 в 15:33
ТС, объясни по двум самым первым видео - ну первое понятно ваш прототип, а второе ("полеты над водой 2") - оригинальный драндулет, или тоже ваше, только вторая версия?
Это сообщение отредактировал unclesem - 1 авг 2012 в 17:12
крутяк, а если сделать более автономный привод без скутера, например взять отдельно какойнить насос погружной и привод насоса какойнить движок от мотака ну или просто из гидроцикла все это вытащить и скомпоновать шобы это все было проще и легче, шобы насосная станция без проблем тянулась за летчиком при полете на большие дистанции)), вот эт да крутяк будит, правда заизолировать это все возможно будит проблемотично и шобы он на плаву оставался а так идея интересная канеш)))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но по креплению поворотных сопел можно попробовать идею с манжетами, которые используются в системах подкачки колес на автомобилях (Камаз 4326, например), конечно, там воздух, а не вода, диаметр труб другой и давление 10 атмосфер, но идею можно попробовать.
yaplakal.com