Солохаул штоле????? Вот где красненький кружочек он видать рухнул =))) Долетались емае =)
На самом деле это место находится немного выше по реке. В самом посёлке Нижний Солох-Аул. Напротив Турбазы "Шахе". У меня там знакомый в это время был и всё видел. Пилоты катали отдыхающих и решили по выделываться, так что это их вина. Слава богу никто не погиб.
Добавлено в 17:36 И ещё
Это сообщение отредактировал LandgrafZ - 22 июл 2013 в 17:35
Кто объяснит, что произошло? Свидетель кричал "Срыв срыв",это наверно значит срыв потока. Но я могу понять срыв потока от винта
У вертолетов есть такое понятие - обороты несущего винта, за ними надо следить и держать постоянными. Когда увеличиваешь шаг винта (угол атаки лопастей) - возрастает подъемная сила, но обороты падают, в какой-то момент мощности двигателя не хватает на поддержание оборотов, обороты падают еще больше и вертолет "сыпется", но даже если мощности двигателя хватает, то при увеличении шага роста подъемной силы нет - начинается срыв потока с лопастей. Тут скорее всего пилот вые...ся, потом хотел эффектно уйти в сторону и перетянул ручку шага - обороты упали и вертолет просел
Кто объяснит, что произошло? Свидетель кричал "Срыв срыв",это наверно значит срыв потока. Но я могу понять срыв потока от винта
У вертолетов есть такое понятие - обороты несущего винта, за ними надо следить и держать постоянными. Когда увеличиваешь шаг винта (угол атаки лопастей) - возрастает подъемная сила, но обороты падают, в какой-то момент мощности двигателя не хватает на поддержание оборотов, обороты падают еще больше и вертолет "сыпется", но даже если мощности двигателя хватает, то при увеличении шага роста подъемной силы нет - начинается срыв потока с лопастей. Тут скорее всего пилот вые...ся, потом хотел эффектно уйти в сторону и перетянул ручку шага - обороты упали и вертолет просел
Да! Нех истерично дергать за ... то что не попадя!
Это сообщение отредактировал Банщик - 22 июл 2013 в 19:05
Хоть не верю в бога, но прямо получил удовольствие, услышав эти слова. Как задолбали тупорылые комментаторы, у которых объема мозга хватило только для хранения мата.
Довыебывались блять. И вертушку угробили и пассажиров вместе с собой чуть к проотцам не отправили.....
Это сообщение отредактировал Arhangel - 22 июл 2013 в 20:00
LandgrafZ Нет, пытаться выделываться с пассажирами - это просто свинство! Некоторым криворуким лавры асов покоя не дают. Вот кстати вспомнил пилотаж, всем пилотажам пилотаж. Вертолет по массе похожий - ВО-105.
Кто объяснит, что произошло? Свидетель кричал "Срыв срыв",это наверно значит срыв потока. Но я могу понять срыв потока от винта
У вертолетов есть такое понятие - обороты несущего винта, за ними надо следить и держать постоянными. Когда увеличиваешь шаг винта (угол атаки лопастей) - возрастает подъемная сила, но обороты падают, в какой-то момент мощности двигателя не хватает на поддержание оборотов, обороты падают еще больше и вертолет "сыпется", но даже если мощности двигателя хватает, то при увеличении шага роста подъемной силы нет - начинается срыв потока с лопастей. Тут скорее всего пилот вые...ся, потом хотел эффектно уйти в сторону и перетянул ручку шага - обороты упали и вертолет просел
А у таких вертолетов разве не электроника за оборотами ротора следит?
Даже на самых бюджетных моделях гувернер следит за оборотами. Нагрузка не должна на выходе с воронки быть настолько большой, чтобы не было запаса мощности...
Та сам ты "слив". "Срыв", блеать! Пелотская аббревиатура "Срыв воздушного потока" - для вертолёта вообще практически фатальное явление...Но да, "матушка божия" порвала - железная у мужика выдержка!
Кто объяснит, что произошло? Свидетель кричал "Срыв срыв",это наверно значит срыв потока. Но я могу понять срыв потока от винта
У вертолетов есть такое понятие - обороты несущего винта, за ними надо следить и держать постоянными. Когда увеличиваешь шаг винта (угол атаки лопастей) - возрастает подъемная сила, но обороты падают, в какой-то момент мощности двигателя не хватает на поддержание оборотов, обороты падают еще больше и вертолет "сыпется", но даже если мощности двигателя хватает, то при увеличении шага роста подъемной силы нет - начинается срыв потока с лопастей. Тут скорее всего пилот вые...ся, потом хотел эффектно уйти в сторону и перетянул ручку шага - обороты упали и вертолет просел
А у таких вертолетов разве не электроника за оборотами ротора следит?
Даже на самых бюджетных моделях гувернер следит за оборотами. Нагрузка не должна на выходе с воронки быть настолько большой, чтобы не было запаса мощности...
Электронике тоже нужно время, чтобы увеличить мощность и удержать обороты. А значит и запас по высоте. А он на минимальной. "Просел".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com