дядько ты здоров ?, по полгода сидеть в открытом море вдали от родных и друзей, в постоянной сырости, бррр.. тем более за те копейки которые платят рядовому составу, а в управленческий состав на нормальные зарплаты только после мореходных университетов и получения кучи сертификатов и опыта работы, то есть путь длинною в жизнь.
здоров, просто когда всё заябывает, такая работа - самое оно.
дядько ты здоров ?, по полгода сидеть в открытом море вдали от родных и друзей, в постоянной сырости, бррр.. тем более за те копейки которые платят рядовому составу, а в управленческий состав на нормальные зарплаты только после мореходных университетов и получения кучи сертификатов и опыта работы, то есть путь длинною в жизнь.
я вон тоже хочу заполярный круг, куда нибудь к белым медведям, но там уже свои халявщики.
KNHO то ж не люди, то - агенства. Я просто вектор поиска задал
а вы точно решили, что оно вам надо? Ролики то красивые, а в реале - наверняка не так все просто, имхо. Это же не круизный лайнер, а действительно мужская работа.
Скрытый текст
да и семья, если есть, должна не возражать. Моя жена категорически против длительных командировок с моей стороны))). Да и уже особо не стремлюсь - в молодости наездился.
Даже не знаю кто из них больше испугался, тот кто за борт полетел или те кто в рубке были.
Это мостик. И орет капитан. Т.к. вся ответсвенность на нем и ебать и сажать будут его. Сам моряк. Хожу в море. Постоянно ебала всякая..
Это сообщение отредактировал Arlan - 8 сен 2013 в 10:35
Это наш флот, ни одной внятной команды, только "человек за бортом" и дальше тупо мат. С иностранцами проще работать и безопаснее)))
Как ни печально... Но да... ТБ проверяют, только если случилось, что. Порядок действий в экстренных ситуациях не каждый вспоминает.
А уж про внятное командование.
НО! В данном случае надо отдать должное, сманеврировали очень быстро и аккуратно. Так, что от людей на палубе ничего особо не требовалось. И командовать им было нечего!
Как всегда, распездяйство одних покрывается геройством других.
камент с ютуба: "Вот храбрый боцман идет у борта, вот уже идет за бортом, вот боцмана смыло, и снова мы видим как храбрый боцман бежит за бортом к кораблю, боцман догоняет корабль, и снова он за бортом, храброго боцмана снова смывает волной на 50 метров, но он не сдается, встает, отряхивается и снова бежит за бортом, но храброму боцману надоело бегать туда суда, и отвернувшись махнув рукой, побрел неторопясь храбрый боцман к берегу..."
Каска главное на месте. А вобще повезло, что цел. Когда лопаются стропы, лучше ложиться. Они как масло режут всё на своем пути (Можно вспомнить начало фильма "Корабль-призрак")
Один голос напомнил Краско из " 72 метра". Человек не потерял самообладания, говорил и пропиздюлин не забыл вставить. Еще что порадовало- вот там жизнь человеческая ценится. У нас же и с похмела за руль сядут, и мимо пострадавшего пройдут, либо телефон достанут и начнут снимать. Респект морякам.
а я в свои 45 мечтаю баркас рыбацкий прикупить.Что нибудь типа спасательной шлюпки переделанной или СМБ(стальной моторный бот).С дизельком и маленьким кубриком.Хочу в Рижском заливе треску и камбалу ловить.Мониторю обьявы на досках,но ничего не попадается толкового...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
?, по полгода сидеть в открытом море вдали от родных и друзей, в постоянной сырости, бррр.. тем более за те копейки которые платят рядовому составу, а в управленческий состав на нормальные зарплаты только после мореходных университетов и получения кучи сертификатов и опыта работы, то есть путь длинною в жизнь. 
yaplakal.com
yaputin8 сен 2013 в 01:39