Весьма сухо, днищем цепляли только в одном месте. примерно так я езжу к себе на дачу и мне лень канаву капать чтобы высушить такоеже место как у них. Вот не поехал так как до лужи машина ложилась на пузо.
Чет не впечатлило, я думал щас он его заставит по реальному пиздецу ехать, а там так себе.
Мы в Тверской области по такому говну на шахе ехали 60 км до деревни, дорога там только строиться начинала, и ничего. В паре мест всего выталкивать приходилось.
Это сообщение отредактировал nareez - 9 ноя 2013 в 11:06
Ну нах эту вашу эляктронику... Помню кто то рассказывал что парни решили проверить что круче Уаз или Диско4. В итоге Уаз вытаскивал Диско из леса что то около 10 часов. У Диско мозги от грязюки поехали и он постоянно падал на брюхо от того что пневма опускалась.
Во первых Х6 не предназначен изначально для езды по говнам. А во вторых если феррари не может ездить по нашим дорогам, это вовсе не значит что машина говно.
зато если в бехе застрянешь, там жить внутри можно будет остаться, до лучших времен, а в ниве погибнешь от холода и отсутствия комфортных спальных мест
Непонятный метод езды на Х6 На переключателе 8-скоростной акпп есть ручной режим, который позволяет использовать пониженную передачу. Зачем "рвать" трансмиссию Автомобиль тяжелый, резина широкая, движок не меньше 3.5л... Куда так хуячит? Бедный баварец... На своей "авоське" (4.2) ездил и по говнам и песку на пляже - не разу не застрял. Тихонечко педальку газа тяп, и ебшишь, и ебашишь... Лошадки только копытцами ЦОК-ЦОК
Это сообщение отредактировал Yazaya - 9 ноя 2013 в 11:35
Непонятный метод езды на Х6 На переключателе 8-скоростной акпп есть ручной режим, который позволяет использовать пониженную передачу. Зачем "рвать" трансмиссию Автомобиль тяжелый, резина широкая, движок не меньше 3.5л... Куда так хуячит? Бедный баварец... На своей "авоське" (4.2) ездил и по говнам и песку на пляже - не разу не застрял. Тихонечко педальку газа тяп, и ебшишь, и ебашишь... Лошадки только копытцами ЦОК-ЦОК
на тех выходных были на рыбалке, друган у меня, как и ты наверно на первой пониженной, цок,цок... такой цокот потом стоял.... от наших копыт когда мы из реки носили песок с камнями. 2 часа мусолили, дрова все под колеса пошли,выбрались кое как. Я к тому что "чувствовать" дорогу надо!
Видео прикольное,но как уже сказали это не особо бездорожье.Вот посмотреть бы как BMW здесь себя поведёт...
Х3 проехал бы спокойно по всем местам из цитируемого видео. Обращаю внимание что он никак не подготовлен специально, ни шноркелей, ни лифта, ни mudной резины. Нива для таких поездок конечно предпочтительней, но мне, старперу, хочется комфорта чуток ).
У меня была и нива-трехдверка. Скажу я вам что х3 в старой будке нисколько не проигрывает, а где-то и выигрывает(за счет мощщщи, в основном). Единственное НО - возможен очень дорогой ремонт после таких покатушек, старенькую ниву можно приобрести на стоимость восстановления машины после этой нашей поездки в Молёбку.
PS: извиняюсь что видосы ссылками. Тупо не умею вставлять видео.
Это сообщение отредактировал VITXAXA - 9 ноя 2013 в 12:57
Проходимость автомобиля в значительной степени обусловлена навыками водителя.
ШОФер на бэхе норм.
сейчас электроника за водителя "думает". а этот на бэхе тупо давил на газ. впрочем большинство современных авто как раз и рассчитаны на среднестатистического (читай как "неопытного") водителя.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На переключателе 8-скоростной акпп есть ручной режим, который позволяет использовать пониженную передачу. Зачем "рвать" трансмиссию 
Автомобиль тяжелый, резина широкая, движок не меньше 3.5л... Куда так хуячит? Бедный баварец...
yaplakal.com