Потому что долбоеб не включил полный привод, а может комплектация недоприводная вообще у него- тогда вообще трижды олень.
Это сообщение отредактировал Jugulator - 12 фев 2014 в 11:18
У меня Рено-Колеос - база и ходовая 1:1 с Иксом. Практика показала что на нем такие препятствия надо преодолевать только с принудительно включенным передним приводом и не газовать резко. Иначе жопу вертит именно как на видео показано.
Добавлено в 12:34
Цитата (razh @ 12.02.2014 - 12:06)
Странно,почему задние колесья не гребли..
Гребли, только правое заднее проскальзывать стало и левое практически остановилось, вот и повело...
Водитель Nissan X-Trail может принудительно влиять на этот процесс. Селектором, размещенным на центральном тоннеле, выбираются следующие режимы: 2WD, Auto, Lock.
Программа 2WD подразумевает, что вся тяга передается на передние колеса. В режиме Auto при прямолинейном равномерном движении по ровной сухой дороге ведущими также являются только передние колеса. Но при проскальзывании одного из них часть крутящего момента начинает передаваться на задний мост. В этом случае через колеса задней оси можно реализовать до 50% тяги. В режиме Lock диски муфты все время находятся в фиксированном положении
Гребли, только правое заднее проскальзывать стало и левое практически остановилось, вот и повело...
скорее нет, чем да- заднее вытянуло бы авто на бордюр. Просто недопривод у него, были такие комплектации.
Не вытягивается. Диф не блокируется. Я по колдобинам ледяным стараюсь только на передке ездить. Разворачивает боком моментально если провернулось колесо. Иксы и Колеосы это только на дачу по лужам ездить и по умеренным говнам.
Не факт. Прошлой зимой вынимал из снега подобный "джЫп". 4WD lock был включен и лампочка соответствующая горела. А грести пыталось только левое переднее. Ну тот "джЫп" правда был кЕтайский.
скорее всего... одним словом - не умеешь пердеть в воде, не пугай рыб. Дело не в машине, дело в ездуне.
Это сообщение отредактировал all2799 - 12 фев 2014 в 15:12
4WD lock блокирует только электромуфту на заднюю осью, фсе. И то только до скорости 40км. От 20 до 40 км напряжение на ней падает и момент на зад уменьшается... Это пародия на полный привод. Одно название. Это кроссовер и нех ждать от него чудес.
Не вытягивается. Диф не блокируется. Я по колдобинам ледяным стараюсь только на передке ездить. Разворачивает боком моментально если провернулось колесо. Иксы и Колеосы это только на дачу по лужам ездить и по умеренным говнам.
Если был включен 4wd то заднее левое бы хоть попытку сделало провернуться, поскольку нагрузка на ось переменная была, а колесо как на телеге было. Я на паджере с простым 4wd этот бордюр даже не заметил бы. Блокировку межосевую только в говне включаю и то не всегда. Про пародию на полный привод согласен.
Это сообщение отредактировал Jugulator - 12 фев 2014 в 15:26
Такое припятствие нужно проходить по диагонали с минимальной скоростью внатяг - тогда не будет вот таких сюрпризов. Если уже попал вот так, то межколесная блокировка + блокировка межосевая легко справятся. Чего нет видимо у данного вседорожника. А муфта - только для легкой грязи и снега ну и распределить усилие раздатки при гористой местности. Самоблок - тоже дело не однозначное и порой мешающее в повседневной жизни.
Это сообщение отредактировал dedmopozzz - 12 фев 2014 в 22:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Аааа... - неполная комплектация..
yaplakal.com
Jugulator12 фев 2014 в 11:13