Летал из Москвы в Иркутск и обратно. Как летел обратно - не запомнил. Тупо вырубился. Оказалось, что -5 к временной зоне - это совершенно не +5. Адаптация очень тяжелая. Отходил от режима жизни в Иркутске почти 2 дня. А вот туда (в Иркутск) лететь здорово. Там есть такой эффект при доступе к иллюминатору, когда сзади - ночь, а впереди встает солнце. Уже ради этого стоит слетать. Про Байкал и тайгу не буду рассказывать. Скажу просто: там - охуительно.
Ну так, а какая разница? Этот эффект возникнет с любым предметом, если его частота отображения становиться близка к скорости съёмки. Может показаться, что объект остановился, или начал вращаться в обратную сторону... есть совсем комичные случаи, особенно когда снимают на дешёвую камеру (по типу с телефонов), так у них частота кадров в разы меньше... и объект может до не узноваемости исказиться... пошукайте на ютубах... там такого полно
Круть, обожаю летать самолетами. Всегда хочется увидеть что в кабине происходит и как оно вид из кабины, а то в салоне только в бок смотришь. ТС спасибо видом отличный
На A-320, например, при взлёте посадке и рулении на персональных экранах пассажиров вместо фильма идёт видео с передней стойки шасси.
Ну так, а какая разница? Этот эффект возникнет с любым предметом, если его частота отображения становиться близка к скорости съёмки. Может показаться, что объект остановился, или начал вращаться в обратную сторону... есть совсем комичные случаи, особенно когда снимают на дешёвую камеру (по типу с телефонов), так у них частота кадров в разы меньше... и объект может до не узноваемости исказиться... пошукайте на ютубах... там такого полно
Не обязательна равна, может быть кратно больше. Важно чтобы к момоенту захвата картинки элементы оказались в одном положении.
чё то как то нервно они в кабине разговаривают, как будто не регулярный рейс, а испытательный полет и еще, бортинженер тоже что-то должен включать - выключать постоянно помимо пилотов?
За 4 минуты ??!!, эт тада турбо самолет со скоростью свыше 2000 км в час.
900...1000 км/ч достаточно. Там разница поясного времени 5 часов. Летал я туда и обратно. Из Иркутска в Москву, грубо говоря, во сколько вылетел, во столько и прилетел. Обратно тоже хорошо: вылетел вечерм, прилетел утром. Вся ночь в полёте.
Спасибо. Успокаивает. Но согласен с DedKomatoz - как-то резковато ребята общаются. Но с другой стороны - русский язык такой, что лучше "порезче" (внятнее) сказать, чем в кювете оказаться. Сюжет - минус 20% к моей аэрофобии...
Анекдот для тех кто боиться летать. Аэропорт, вечер, смеркается, накрапывает дождик уже сверкают молнии. Мужик одетый в дождевик, капюшон на голове, обкашивает косой траву около посадочных фонарей (как правильно не знаю). Очередной самолёт выезжает на взлютную, диспетчер по рации предупреждает мужика, что-бы тот отошёл. Мужик отходит подымает вертикально косу и машет рукой проезжаущему мимо него самолёту. Доклад летчика диспетчеру- "Вы, скажите этому придурку, пусть он хотя-бы косу положит, а то уменя пасажиры уже выпрыгивать из самолёта собрались"
А что вот так просто можно людей с камерами пускать в кабину пилота?
А что, это не может быть, например, один из пилотов, который обратно летит пассажиром? А по теме - за самолеты всегда зелень...очень боюсь летать и мне пилоты всегда представляются этакими магами-волшебниками, которые своим умением поднимают в воздух такую махину, ведут ее несколько часов и благополучно сажают. И пусть сколько угодно раз говорят, что нефиг хлопать при посадке (сравнивая с маршрутками, ага), но я все равно всегда очень благодарна за полет)))
Сравнивать пилота с водителем - удел идиотов. Но и апплодировать в момент касания - глупо! Только после полной остановки лайнера!
Red Wings? Я все прое##л. Они снова летают? После катастрофы во Внучке вроде Лебедев объявлял о закрытии. Если не так, то очень рад. Единственный олигарх, который поддерживает настоящщий Российский самолет, а не эрзац RRJ.
Да ёпта, пилотам надобно кресла серьезнее ставить, с массажем и подогревом, из кожи заказчика. У меня, пассажира, интереснее было. А они за нас отвечают всю дорогу... Где справедливость?
Так они бесплатно летают!
Открою тайну - им за полеты еще и деньги платят! Вселенская несправедливость! А серьезно, - это ж нужно все на уровне инстинктов знать, чтобы четко выполнять все полетные действия! Красавчики! З.Ы. А в иллюминаторе все плавно и чинно - разбег, отрыв, облака ....
Позеленил конечно же, но видео достаточно посредственное, зато есть куда стремиться, вот небольшой пример)) смотреть до конца, концовка оч. красивая.
Это сообщение отредактировал QwertyM - 3 мая 2014 в 03:05
За 4 минуты ??!!, эт тада турбо самолет со скоростью свыше 2000 км в час.
900...1000 км/ч достаточно.
Да,только пассажирские самолеты не летают с такой скоростью.Ну только если с оченно-оченно сильным попутным ветром. А так-300-320 узлов-что есть примерно 550 км/ч.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и еще, бортинженер тоже что-то должен включать - выключать постоянно помимо пилотов?
Там разница поясного времени 5 часов. Летал я туда и обратно. Из Иркутска в Москву, грубо говоря, во сколько вылетел, во столько и прилетел. Обратно тоже хорошо: вылетел вечерм, прилетел утром. Вся ночь в полёте. 
- это ж нужно все на уровне инстинктов знать, чтобы четко выполнять все полетные действия! Красавчики!
yaplakal.com