Полный кретин на 12 -ой модели! Вот из за таких уродов, пропускающих на трассе и бывают аварии! Как он мог на трассе остановиться и не смотреть в зеркало заднего вида? как можно пропускать кого-либо на таком участке?? в общем виновнику по полной!
Люди в упор не хотят понять,что на таких скоростях какие они выбирают на трассе ,120-160 кмч,они у же не управляют автомобилем и в случае опасности уже не в состоянии что либо предпринять,они просто удерживают эту "железную банку" на дороге в своей полосе и то если колеи не встретится...
Пассатнику (исправлено) отрубить руки, чтоб за руль больше не садился, и правую ногу, которая жмет на газ.... Оленям, обвиняющим двенашку, выколоть глаза, раз не видят сигнал поворота, как и то, что она уаз пропускала чтоб туда повернуть.
Остальные - случайные жертвы)))
Как-то так получается.
ЗЫ: и таки да! 15 лет безаварийной езды, не считая двух таких же оленей, влетевших в жопу на 30 км/ч
ЗЗЫ: потенциальную опасность видно метров за 300-400 было бы - семёра стоит на обочине и закрывает обзор, справа уаз выезжать намерен, двенашка подтормаживать начала - только идиот жмет газ и не видит этого
Это сообщение отредактировал shutter - 8 июн 2014 в 12:06
Полный кретин на 12 -ой модели! Вот из за таких уродов, пропускающих на трассе и бывают аварии! Как он мог на трассе остановиться и не смотреть в зеркало заднего вида? как можно пропускать кого-либо на таком участке?? в общем виновнику по полной!
Сделай доброе дело - выкинь свои права. Люди спасибо скажут.
Люди в упор не хотят понять,что на таких скоростях какие они выбирают на трассе ,120-160 кмч,они у же не управляют автомобилем и в случае опасности уже не в состоянии что либо предпринять,они просто удерживают эту "железную банку" на дороге в своей полосе и то если колеи не встретится...
Абсолютно согласен.Я уже давно завязал ездить 140-150 км.ч.На такой скорости машиной можно управлять на уровне чуть вправо,чуть влево,чуть притормозил-а так да,это тупо снаряд который летит вперед.Не надо строить иллюзий по поводу,того,что на скорости больше 120,ты еще чем то управляешь.Исключения составляют спортивные машины за большие милионы и то не на нашем асвальте.
Самая идеальная скорость на наших "трассах"-80 где похуже,100 где получше.
Да чувак(или чувиха) на фольксе явно заспал, хорошо что на етот раз обошлось без большой трагедии, надеюсь это послужит хорошим уроком и человек сделает правильные выводы.
Люди в упор не хотят понять,что на таких скоростях какие они выбирают на трассе ,120-160 кмч,они у же не управляют автомобилем и в случае опасности уже не в состоянии что либо предпринять,они просто удерживают эту "железную банку" на дороге в своей полосе и то если колеи не встретится...
Абсолютно согласен.Я уже давно завязал ездить 140-150 км.ч.На такой скорости машиной можно управлять на уровне чуть вправо,чуть влево,чуть притормозил-а так да,это тупо снаряд который летит вперед.Не надо строить иллюзий по поводу,того,что на скорости больше 120,ты еще чем то управляешь.Исключения составляют спортивные машины за большие милионы и то не на нашем асвальте.
Самая идеальная скорость на наших "трассах"-80 где похуже,100 где получше.
Смотря какая дорога, какое движение.. Так в принципе 150км/ч на терпимой трассе вполне. Единственно - все дистанции увеличиваешь сооответственно скорости и оставляешь небольшой запас себе на ошибку и на ошибку другим. А так.. Если едешь по городу, где две полосы, одна из которых забита припаркованными машинами, через каждые 200 метров пешеходные переходы, которые впрочем пешеходы игнорирую перебегая дорогу по извилистым хаотичным траекториям, резко выпрыгивая из за припарокванных машин и разговаривая при этом по телефону тогда и 40км/ч ехать страшно. А если три полосы, тротуар огорожен забором и везде подземные пешеходные переходы - то можно спокйоно ехать и быстрее значительно.
Хз, я когда на трассе поворачиваю, поворотник врубаю еще за дохуя и потихоньку притормаживаю, чтобы поток сзади тоже притормозил. А то я ебал этих летунов упоротых. А если кто-то упорно не желает оторваться от моего бампера - либо если есть возможность пропускаю, либо мигаю вхолостую стопами, чтоб отвял, а потом уже норм начинаю притормаживать.
Не брезгуйте пользоваться педалью тормоза. Датчик срабатывает раньше, чем тормоза начинают срабатывать. Если что - помигайте, так вы заметнее.
ХЗ я вот манёвр регика не понял... это он так развернуться чтоль хотел??? во-первых по моему через жёппу, а во-вторых нахера остановился тогда на обочине???
Люди в упор не хотят понять,что на таких скоростях какие они выбирают на трассе ,120-160 кмч,они у же не управляют автомобилем и в случае опасности уже не в состоянии что либо предпринять,они просто удерживают эту "железную банку" на дороге в своей полосе и то если колеи не встретится...
Абсолютно согласен.Я уже давно завязал ездить 140-150 км.ч.На такой скорости машиной можно управлять на уровне чуть вправо,чуть влево,чуть притормозил-а так да,это тупо снаряд который летит вперед.Не надо строить иллюзий по поводу,того,что на скорости больше 120,ты еще чем то управляешь.Исключения составляют спортивные машины за большие милионы и то не на нашем асвальте.
Самая идеальная скорость на наших "трассах"-80 где похуже,100 где получше.
Смотря какая дорога, какое движение.. Так в принципе 150км/ч на терпимой трассе вполне. Единственно - все дистанции увеличиваешь сооответственно скорости и оставляешь небольшой запас себе на ошибку и на ошибку другим. А так.. Если едешь по городу, где две полосы, одна из которых забита припаркованными машинами, через каждые 200 метров пешеходные переходы, которые впрочем пешеходы игнорирую перебегая дорогу по извилистым хаотичным траекториям, резко выпрыгивая из за припарокванных машин и разговаривая при этом по телефону тогда и 40км/ч ехать страшно. А если три полосы, тротуар огорожен забором и везде подземные пешеходные переходы - то можно спокйоно ехать и быстрее значительно.
В пределах правил нужно ездить. Это ответ на все вопросы. Ну, если обстановка позволяет, +10 - 20 кмч можно накинуть, если поток идет с такой скоростью. Если поток вваливает еще больше, лучше ну его нахуй.
Ннннну нууу, а если б он повернуть собирался? Самое интересное, один авто остановился нормально, а второй въебал обоих. Ответ тут один, нехуй рот разевать если пилот (это я про того, кто въебал).
И да, согласен, никого не нужно пропускать, останавливаться не нужно, даже если рулевое заклинит, продолжай ехать вперед, ибо сзади может оказаться дебил, путающий тормоз и газ.
Смотря какая дорога, какое движение.. Так в принципе 150км/ч на терпимой трассе вполне. Единственно - все дистанции увеличиваешь сооответственно скорости и оставляешь небольшой запас себе на ошибку и на ошибку другим.
Без обид конечно но хуйня это все.Я раньше так же думал-но бывает ты летишь,вообще никого нет и тут оказывается что 5 минут назад лес везли и бревно выпало-когда заметишь,уже поздно будет.Да таких ситуаций дохера и больше-может лось выбежать,может какой нибудь дед как из пизды на лыжах выехать на своей ниве из кустов. Естественно,что такие случаи редки и вообще могут не произойти-но если произойдут,то хватит одного раза.
ХЗ я вот манёвр регика не понял... это он так развернуться чтоль хотел??? во-первых по моему через жёппу, а во-вторых нахера остановился тогда на обочине???
тоже оператора не понял, развернулся чтобы посмотреть как уазик на трассу выезжает? причем с нарушениями развернулся
Это сообщение отредактировал Tuta - 8 июн 2014 в 17:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com