Очень интересное замечание, если конечно в Европе не принято всем всегда летать пристёгнутыми.
Ведь если вдуматься... Судя по разлёту обломков, самолёт разлетелся на куски практически на максимальной высоте. Что это значит?
На такой скорости он не мог "разлетаться на куски" медленно. Это всё произошло практически мгновенно. Никто бы не успел ни подать команду пристегнуться, ни собственно выполнить её.
Как регулярно летающий человек, имеющий знакомых стюардесс к тому же, могу сказать, что отстегиваюсь только для похода в туалет, все остальное время ремень не напрягает. В полетах бывает всякое, порой очень неожиданно болтанка начинается, или яма... чтоб не лететь головой в потолок, лучше быть пристегнутым всегда. Иностранцы, кстати, почти все так летают...
интересно, никто не заметил, что вбросы о фантастическом летучем голландце или других невероятных версиях постят только свежие пользователи. к чему бы это???....
Это сообщение отредактировал Школьница - 20 июл 2014 в 18:39
интересно, никто не заметил, что вбросы о фантастическом летучем голландце или других невероятных версиях постят только свежие пользователи. к чему бы это???....
И наши и европейские компании при инструктаже о ТБ, рекомендуют не отстёгиваться без особой необходимости (проверено на Трансаэро, Аэрофлоте, Emirates, SAS и кучке местных шведских компаний).
Типа если самолёт провалится в воздушную яму - меньше повреждений будет. На практике - пока не проваливался. И желательно бы не проваливаться. Но пристёгиваюсь.
Это сообщение отредактировал BOOrunduk - 20 июл 2014 в 18:41
По версии украинской стороны, самолёт был сбит из тяжелого орудия.
Что за тяжелое орудие? "Тупым металлическим предметом", блин. Основная версия, что сбит он был "Буком". Т.е. ракетой земля-воздух. Буковская ракета не херачит в цель, а взрывается рядом с ней, превращая в дуршлаг облаком шрапнели. Так что вариантов тут может быть масса - и что самолет сразу херанул, и что чуть погодя, и что от него задница только при попадании отвалилась, и дальше он полетел до земли частями. Так что у кого-то было время и пристегнуться вполне.
Да и про "сразу отстегнуться" тож херня. Бывает, скомандуют "входим в зону турбулентности, пристегнитеся", а потом так и силишь пристегнутый, забыв/забив, пока поссать не приспичит.
я летаю каждый мес.. в основном по Канаде и ЮЭс... перелеты по 2-4 ч.. НИКОГДА не отстёгиваю ремень.. просто расслабляю по максимому, чтобы удобней было.. причина - частая турбулентность .. и лень проста ))))))))
Летаю несколько раз в году, боюсь до смерти, не отстегиваюсь весь полет, когда хожу в туалет- постоянная мысль- вот найдут меня в туалете... Короче, весь набор человека, который боится высоты. Умираю каждый раз, когда взлетаем... Не надо никаких теорий, самолет был сбит, чтобы упросить ввести натовские войска, а за одно потоптаться на тему русские- варвары. Потом тему аккуратно сольют и перед Россией никто не извинится, как говорится- осадочек останется.
Кстати, даааа, ни кто не пристегнут на высоте 10 километров, все ходят поссать, жрут обед и просто пиздят. Пристегнуть за пару секунд ремень в самолете не получится, там блять такая конструкция шопиздец.
интересно, никто не заметил, что вбросы о фантастическом летучем голландце или других невероятных версиях постят только свежие пользователи. к чему бы это???....
Типа если самолёт провалится в воздушную яму - меньше повреждений будет. На практике - пока не проваливался. И желательно бы не проваливаться. Но пристёгиваюсь.
Я тож не проваливался, но читал, что случаи были, при внезапной и сильной встряске люди и бошки расшибали, и похуже.
Ога, и когда они успели сложить паспорта в один пакет, чтобы комиссия долго не искала?
скорей всего это были пасспорта этой группы ученых, к-е летели все вместе на конференцию, то ли в Австралии, то ли в Малазии..
Мне не очень это понятно, проверку документов при регистрации вроде проходят индивидуально, каждого сличают с фотографией в паспорте и с данными билета, а не группой - вот вам шешнацать паспортов, это воооон на ту группу ученых в полосатых купальниках. Или в Амстердаме по-другому как-то это делают?
Кстати, не факт. Я, например, всегда летаю пристёгнутым. Только ослабляю ремень после взлёта. Если турбулентность или посадка - подтягиваю снова. Это и авиакомпании рекомендуют. Думаю, что и у них так же.
самолет сразу не разваливается даже от попадания поражающих элементов... так что у пассажиров было время пристенуть ремни..
вопрос - зачем? если снаряд прилетел, то пристегивание, после поражения цели врядли поможет выжить...
Это сообщение отредактировал Esquirewm - 20 июл 2014 в 18:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com