Интересно, что бы было, если бы у восьмерки отрицательный шаг на ОР был. Чую, петлями бы он не ограничился. Небось тик-так или лондон ай изобразил бы :)
Пилотаж над аэродромом запрещен. Пилот долбик, кругом люди техника , а ему веселье.
Скажи это Витязям, Стрижам, Беркутам и Соколам)))) Запрещён))))))))))))))))))
P.S. Вертолёт после реактивного самолёта игрушка ОЧЕНЬ занятная, когда привыкаешь к управлению хочется именно вот так куролесить. Но! На этом типе ТАК крутиться - это определённый опыт, который приобретается годами)))
Лётчики-испытатели - это отдельная каста, сперпрофессионалы, которые лётные наставления забыли в первой трети своей карьеры. На Ми-8 нарезать горки в пределах 300 метров и зафигачить ВОРОНКУ... Это, знаете, жить надо в вертолёте, чтобы так уметь)))
Я с Вами определенно согласен в том, что пилот этого вертолёта - Спец с большой буквы, но надо понимать, что в данный момент (на ролике) ВПП совсем не пустая.
Усё нормалды. Вы после ТО машинку не гоняете на максимальных оборотах при безопасной скорсти? Тормоза не проверяете? Рулем не крутите в попытке в юз уйти? Вот и пилот свою машину щупает. У него шанс угробить себя и пассажиров/груз в разы выше. И, таки да! Профи!
рискованно, но в защиту пилота - они обычно весьма дисциплинированный народ, раз крутил - получил добро. и мастерство - уровень почти вертолетный бог, этого нихрена не отнять кстати Чкалов тоже хулиганил....
Военный лётчик - гражданских пилотов воронку крутить не учат.
У гражданского пилота налет и опыт раз в 20 больше, чем у военного летчика. Хотя по сути, в управлении вертолетом (как и транспортным самолетом, типа ИЛ-76 и пр.) нет особой разницы, гражданский или военный ты. Это как водитель КАМАЗа, загрузили сено = гражданский, загрузили снаряды и ты военный - как крутил баранку так и крутишь. Есть конечно детали, где могут быть незначительные отличия. Например боевой разворот лучше выполнит летчик, а с внешней подвеской лучше отработает пилот. Но все решает опыт. По сути видео, предположу, что подготовка к "показухе" какая то. Но люди же рядом! Вряд ли без разрешения РП (руководителя полетов, обычно "выебоны" устраивают подальше от посторонних глаз), да и явная работа на камеру. А пилот - профи. Хер с ней с "воронкой" там особого умения не надо, как он балку заднюю чует!!, там же чуть сильнее приложился и рулевой винт сам улетит. ______________ зы. и еще. Я не смог рассмотреть ни название авиакомпании, ни бортовой номер. Что то тут не чисто.. зыы. Все ясно - показуха. Russischer Pilot demonstriert die Moglichkeiten des russischen Hubschraubers Mi-17 in Chile, 2011 = Российский пилот демонстрирует возможности российского вертолета Ми-17 в Чили, 2011.
Это сообщение отредактировал Chapleen - 27 авг 2014 в 22:29
Ой ну только не надо. Отличи мне Ми-8 от Ми-8МТВ или от Ми-8МТВ-5, Ми-8АМТШ и Ми-17. Или от Ми-171, 172. А ещё у нас сейчас на испытаниях Ми-171ЛЛ и Ми-171А2. Вперёд)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com