всрацца...Я однажды тож шёл по загруженной двухполоске 90-110, остановился посцать, открыл дверь и из машины выкатился) Сначала решил подождать посыпушек, но через полчаса тихонечко поехал
Было у меня когда-то так - выехал было всё нормально, только не сильно мокрая дорога, в какой-то момент за городом уже хотел притормозить - а реакции на тормоз никакой вообще - дорога тонким слоем льда покрыта. Хорошо машин не было близко и места много было, скорость сбросил и поехал дальше потихоньку...
Умники которые думают что могут тормозить и маневрировать!!! "качками" на скользкой дороге лучше АБС - попробуйте где нибудь на стоянке или в другом безопасном месте прежде чем на дороге на своё "мастерство" полагаться
Жаль что у меня на миксере нету регистратора, я бы вам показал что такое спасти ситуацию, когда ты идешь груженный, а вот такой мудак вылазит перед тобой. Я уже за такими оленями с монтировкой устал бегать
Кто "Молодец"??? Если Вы имеете в виду водителя регика, то он не молодец, а ИДИОТ! Мало того, что чуть сам не разбился, но ведь мог и ни в чем не повинных зацепить! Это каким же молодцом бараном надо быть, чтобы при температуре -2,5 нестись по мокрой дороге со скоростью 100-110 км/ч???
ЯП тоже скорее всего проебал эстоящую фуру. Я эту ночную ведьму заметил в последний момент. Можно было уходить влево, встречка сдвигалась, но водила принял я счтаю абсолютно праильное решение, на инстинктах, по встречке он свой борт подставлял, на обочине - пассажир максимум мог убраться. Инстинкты, от них никуда.
регик мудак. по такой дороге больше 60-70 км\ч ехать нельзя в принципе. а лучше вообще 50. и машина говно.. это что за абс такое и за тормоза если тормозить начал метров за 120 а авто мотает как говно в проруби?????
Ну что сказать - клево водит.. боюсь, оказавшись на месте регика - я бы уже был под грузовиком или в кювете.. Другое дело - что в ледяной дождь так бы не гнал...
Выехал на дорогу при плохих условиях - периодически, хотя бы по началу движения несколько раз в пол оттормозись, проверь поведение машины. И уже из этого и исходи. Иногда летишь так себе уверенно 120-140 км, дорогу держит. А на тормоз слегка нажмешь и начинает машину в колею на трассе скидывать. И понимаешь, блин, что твоя уверенность в этот момент была очень напрасной.
в пол совсем не обязательно, а точнее в пол ненужно! Просто уверенно-быстро, как резьбу затягиваешь в ожидании, что вот вот сорвёт. Если ни проскальзываний, ни срабатывания абс, ни сноса - короче оно моментально становится понятно что к чему. А 120-140 не езжу, ланос не для того)
Ну что сказать - клево водит.. боюсь, оказавшись на месте регика - я бы уже был под грузовиком или в кювете..
На месте регика мог оказаться каждый, кроме тех, кто очкует так ездить даже просто в дождь летом. У регика однозначно нет связи с реальностью, а именно счёта с погодными условиями. После этого случая учитывать погоду он на какое-то время научен однозначно. Другое дело - что в ледяной дождь так бы не гнал... опасная херня, когда думаешь что всё умеешь. В другой теме ещё писал про опасность автоматизма за рулём.
Это сообщение отредактировал befast - 13 ноя 2014 в 12:36
Такое по весне и осенью бывает. Вроде не скользко. Все проверишь(пробуешь тормозить), а за поворотом/горочкой уже совсем другая дорога.
Это сообщение отредактировал levkadub - 13 ноя 2014 в 12:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com