на таких горках нехрен делать на моноприводе и без шипом. а вот почему джип не залез непонятно. надо было антипробуксвочную систему отключать и с пробуксовкой всех 4-х колес леьеть. по крайней мере я так делал
У тебя гелик или 66 ? Ибо больше в стоке ни чего не гребет 4 колесами, сказочник
у меня эскудо в стоке гребет сразу 4 вд сафари тоже гребет сразу без всяких тюнингов, а ты с материка вы про такие машины не видели и для вас джип это кроссовер
Можно модель Эскудо в котором 3 блока в стоке? А то я привез их десятка полтора и не в одном не видел.
косорука как раз витара леворукая и идет она с дефорсированым мотором а для тебя образец проходимости древний гелик родом из 70-х годов и еще более древняя шишига в которой даже сесть толком нельзя да и сам наверное считаешь образцом машиностроения заднеприводную классику на которой ты взбираешься в любую горку на русской шипованой резине
Воу, воу, полегче! 1. Я езжу на хорошей нешипованной резине 2. На переднем приводе 3. Езжу по городу, и мне пофигу на проходимость (для выезда на проселок раз в год зимой моей Хаккапелиты R хватает за глаза) 4. Спорить, что ваш Эскудо, лучше, чем Витара, и проходимей, чем ГАЗ-66 или Гелендваген вот вообще не собираюсь. Мне просто параллельны эти самоблоки и грязевые резины со шноркелями и силовыми бамперами. А машинка ваша рассчитывалась инженерами для левостороннего движения, и это факт
косорука как раз витара леворукая и идет она с дефорсированым мотором а для тебя образец проходимости древний гелик родом из 70-х годов и еще более древняя шишига в которой даже сесть толком нельзя да и сам наверное считаешь образцом машиностроения заднеприводную классику на которой ты взбираешься в любую горку на русской шипованой резине
Воу, воу, полегче! 1. Я езжу на хорошей нешипованной резине 2. На переднем приводе 3. Езжу по городу, и мне пофигу на проходимость (для выезда на проселок раз в год зимой моей Хаккапелиты R хватает за глаза) 4. Спорить, что ваш Эскудо, лучше, чем Витара, и проходимей, чем ГАЗ-66 или Гелендваген вот вообще не собираюсь. Мне просто параллельны эти самоблоки и грязевые резины со шноркелями и силовыми бамперами. А машинка ваша рассчитывалась инженерами для левостороннего движения, и это факт
ну если параллельно тогда зачем брякать а по факту у нас например 80% машин в городе праворукие так что проще в городе движение переделать гы гы гы
До последнего верил что 2 припаркованным крупно повезло и никто их не задел. Но... Прям обидно за чувака, столько тачек были близки, но его все время отводило от беды.
там люди просто разучились ходить... в каждой семье по несколько праворучек... город в горах... представляете там даже пешком ходить в такую погоду опасно, а они садятся в авто .
там люди просто разучились ходить... в каждой семье по несколько праворучек... город в горах... представляете там даже пешком ходить в такую погоду опасно, а они садятся в авто .
ну ,на четырех же устойчевее чем на двух
Проще поменять крыло машине чем вылечить открытый перелом
Какие то кадры пишут - типа нахуя ездить зимой если у тебя летняя резина...? Так в том то и дело, что резина там стоит не летняя, а нормальная зимняя... Просто гололеду похуй, какая у тебя резина - летняя, зимняя, шиповка, грязевка и пр...)))
Ой? То есть хочешь сказать,что похуй,на чем зимой ездить-на "лете" или шипованной "зиме"? Да ну нахуй! Когда то давно был у меня М-412 и по наследству досталось два комплекта родной летней резины-которая с продольным рисунком,ага. Ездил круглый год,вроде даже как оо и ничего,привык. А потом купил "зиму",по бедности-не шипованную....блядь,ощущение, возникло двоякое-с одной стороны охуенно-ощущения,что машина идет как по рельсам! С другой-что долбаёб,потому как три зимы приключения на сраку искал. Ну и это-судя по кину,там рискуют исключительно владельцы полного привода...видали там минивэнчик пытался? Таки вот-на садоводческом массиве через один участок от меня есть один счастливый владелец такого же агрегата,даже руль справа . И вот ездит он круглый год на "всесезонке" на вопрос,а как же,блядь,зимой то,он отвечает,что ему похер,у него полный привод и он гребёт. Как при этом тормозится,он умалчивает...а тормозится херово,дважды уже "догонял",правда по мелочи. Ясен хуй,что виноваты у него долбаёбы,тормозящие на желтый-понаставят шиповку и выёбываются . Вот и в кино по ходу примерно такие же-полный привод гребёт,бля! Ну и это....у меня гараж в кооперативе на косогоре,где тоже нихуя не маленький уклон. И вот че я тебе могу сказать- года три назад я малехо проебал момент со сменой резины за зиму. И вот еду по гололёду-с места тронуться проблемненько...добрался до кооператива,там в горку надо метров 100. Ни с разгону,хотя какой разгон,если там в гору с поворота. Пара человек на задний диван тоже нихуя не помогла. Оставил машину внизу,попиздовал за колесами в гараж пешком. Приволок. Переставил,надо "лето" в гараж тащить...а дай,думаю,попробую заехать....и заехал,даже ни разу не буксанув. На заднем приводе,ага. На обратном пути долго ждал,пока "Шнива" на "лете" тренировалась-у неё тоже нихуя не получилось. Так что не похуй,абсолютно не похуй. И в кино слет любителей летней резины.
Гололеду похуй, а если сопки, как у нас во Владивостоке, то ему трижды похуй на качество, тип и размер резины, а также на умников на жигулях...
На самом деле не имеет там значения "Ш" у тебя, зима или всесезонка, лето это конечно полный дебилизм! Я жил на ул. Надибаидзе, так вот, там подъем от Диомида на Детский парк не такой крутой как на видео но - климат мягкий, снег идет при практически плюсовой температуре, лед появляется практически сразу. Как и на видео - кому то везет и он заезжает, кому то не везет и подлечивает машину, я как то умудрялся с попытки 10 даезжать до дома. Поэтому здесь нет смысла делать акцент на шипы, они там безполезны - только помогут оттормозиться без последствий, а боком спускаются Все! Как то так1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com