сам два года с высунотым ебалом на пассажирское сиденье ездил, ну его нахуй. понял для себя одно, что прули можно покупать когда у тебя в регионе все дороги преймущественно двуполосные в каждую сторону или тупо для поездок в магазин.
Примерно такая-же история Лет 15 назад купил пруль, помучался 2 года, у нас в регионе траффик плотный, все дороги двухполоски были, в командировки мотался по области 200-400 километров в один конец, все нервы измотал в езде за чахлыми камазами в попытках их обогнать. Продал нахер. К техсостоянию вопросов не было, но ездить было сплошное мучение.
В Англии ездят и на левом руле так как и в Японии .И никому в голову не приходит это на форумах обсуждать.Это только у нас...Ну-ну...Конечно Приора лучше,чем Краун а Патриот чем Сафарь или Сигнус.
Про дефлекторы не надо врать. Это доп опция в Японии, как и в остальном мире. Просто первый владелец их оплатил и установил. Равно как и богатые комплектации оплаченные первым владельцем. А у нас покупая проперденные ведра, с косыми фарами и рулем начинают петь дифирамбы прулям, оправдывая свою низкую платежеспособность.
Ну, зато покупатель новой Весты до хуя богач, наверное. И от огромного богатства и счастья обладания самым левым рулем в мире начинает адово завидовать машинам, в которых только масло и свечи менять надо.
Кроме весты других авто с левым рулем не существует?
Китайцы есть. И корейцы. Та же хуйня. И такие же подержанные европейки.
Ты на новом мерсе гоняешь?
На 4-х летнем Тигуане, 2,0 л, бензин. Брался новым из салона. А ты на чем?
На пятилетней Тойота-Аква. Гибрид. Бралась трехлеткой. И чего?
Да ничего, это ж ты сильно заинтересовался машинами. На божественной акве понимаю фары слепят встерчку будь здоров? При этом обязательно нужно быть адептом соблюдения ПДД и норм тех регламента авто.
сам два года с высунотым ебалом на пассажирское сиденье ездил, ну его нахуй. понял для себя одно, что прули можно покупать когда у тебя в регионе все дороги преймущественно двуполосные в каждую сторону или тупо для поездок в магазин.
Примерно такая-же история Лет 15 назад купил пруль, помучался 2 года, у нас в регионе траффик плотный, все дороги двухполоски были, в командировки мотался по области 200-400 километров в один конец, все нервы измотал в езде за чахлыми камазами в попытках их обогнать. Продал нахер. К техсостоянию вопросов не было, но ездить было сплошное мучение.
что за гавно неедущее купил, раз чахлый камаз обогнать не в силах? на нормальный мотор денег пожалел? впрочем твоя безопасность только твоя, если ты конечно никого невиновного не зацепишь
Чо за пидор с регистратором, одного еблана увидел и всех под него подписал, так я и на левом таких вижу каждый день...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это ты сейчас клоунами почти все население Дальнего Востока назвал? Дура ты глупая
Ну если "почти всё население Дальнего Востока" категорически игнорирует тот очевиднейший блять факт, что эти авто конструкционно предназначены для левостороннего движения, а в РФ это самое движение правостороннее, то у меня для тебя и вышеуказанных лиц очень хуёвые новости. Не, я понимаю людей, которые перекидывают руль на левую сторону. Или хотя бы признают что это лютый пиздец, и он от нищеты и безысходности. Но бараны которые твердят что "норм", и придумывают всякую "оправдательную" хуергу, реально бараны.
Аффтар идиотус, привязался к пробоксу с мотором 1.3 , который не едет вообще, и обгоняет что то вообще каким то чудом, ещё и комментит моменты где обогнать нельзя никак. А строит из себя умного. Как уже задолбали адепты "левого" руля со своим "типа остроумием" ...... Хорошему водителю не важно где руль, справа, слева. посередине.... Главное чтобы мозги были в голове, да пользоваться ими почаще. Чего ТСу и желаю, тренируйся ...
Ой, бл... Тип с братом прямо удовольствие получают от того, как он на левом руле молодец и все видит, находясь гораздо дальше от грузовика, чем машина перед ним... 1. Праворульному просто нужно было чуть дистанцию дать себе до грузовика и потом обгонять в нужный момент (и было бы все видно). А если мощей не хватит, тогда и нехрен суваться, едь спокойно и жди нужного момента. 2. Умиляют такие водилы как профессионал в грузовике - я буду тащиться но указателем поворота не покажу когда можно обгонять а когда нет... А уж там, где можно вправо принять и позволить себя обогнать - на это не способны "адепты любого руля" - ума тупо не хватит... 3. Про адептов левого руля тоже можно дохрена наговорить по одному из оленей...
С такой дистанцией до фуры пофиг на руль, чтобы увидеть придётся выглядывать. Кстати, газелист тоже выглядывал высовываясь на встречку, хотя руль у него левый.
В Англии ездят и на левом руле так как и в Японии .И никому в голову не приходит это на форумах обсуждать. Это только у нас...
Я уверен, что там левый руль в единичном количестве. Либо упоротые либо редкие машины. Найди, к примеру, на гуглмас в панорамах хотя бы 3 автомобиля с левым рулем на местных номерах. Уверен ни одного не найдешь за час поиска. Поэтому там и не обсуждают, так как нет такого явления, как езда с рулем в бардачке
Кстати, газелист тоже выглядывал высовываясь на встречку, хотя руль у него левый.
Только ему, чтобы увидеть, надо на метр с лишним меньше на встречку вылазить. Я не понимаю таких как вы - пруль на видео реально как гавно в проруби на дороге себя ведет, но вы ищите, до чего же к газелисту дое@аться можно.
А у нас недавно в праворульную машину мужа, которую я ему для работы дарила, въехал на кольце водитель леворульной китайской машины. Включаю режим водятела газели: все водятелы леворулек - долбоебы, которые не умеют на кольце ездить и создают ДТП.
1. Стоить он будет дороже. 2. Качество у него будет хуже, ибо давно известный факт что у Япошек есть товары для внутреннего рынка, а есть на экспорт. И те которые идут на экспорт имеют худшее качество. [/QUOTE] Специально портят левые рули на конвейере?
Своим гражданам лучшее, у них так принято. Леворульные японские авто не дадут соврать. В начале 2000х к нам их массово потащили с Европы. Вся их цена в левом руле, остальное сильно хуже. Тут дело скорее в упрощенном контроле за качеством. Может допуски увеличены. Может металл дешевле идёт на кузова. Хрен их знает, но за границу у них совсем не то идёт.
Извращенцы - это те, кто покупает российский гавнопром, ебется с ним в гараже, но зато гордо обзывает нищебродами тех, у кого в машинах только масло и свечи вовремя менять.
В смысле? Вон же - про Хонду леворульную говорится - это по-твоему "российский гавнопром"???
Нормальный человек покупает нормальную машину. А дерьмо - оно и российское бывает, и японское.
С правым рулём в российских реалиях - всё дерьмо, независимо от производства. С левым рулём джапы, безусловно наголову лучше отечественных машин.
Не, я понимаю людей, которые перекидывают руль на левую сторону. Или хотя бы признают что это лютый пиздец, и он от нищеты и безысходности. Но бараны которые твердят что "норм", и придумывают всякую "оправдательную" хуергу, реально бараны.
Вот-вот.
Одно дело, когда ты - нищеброд, и вынужден на Дальнем Востоке покупать бэушного японца - это вполне разумно, но именно от нищебродства.
Но, при этом рассказывать, что "это нормально" - действительно, могут только дауны.
"Нормально" - это купить нормального леворульного японца из салона. Стоит он, по нынешним ЯПовским меркам, совсем недорого.
Это сообщение отредактировал Laryx - 5 янв 2025 в 11:46
[QUOTE=Silver867,5.01.2025 - 13:41] 1. Стоить он будет дороже. 2. Качество у него будет хуже, ибо давно известный факт что у Япошек есть товары для внутреннего рынка, а есть на экспорт. И те которые идут на экспорт имеют худшее качество. [/QUOTE] Специально портят левые рули на конвейере? [/QUOTE] Своим гражданам лучшее, у них так принято. Леворульные японские авто не дадут соврать. В начале 2000х к нам их массово потащили с Европы. Вся их цена в левом руле, остальное сильно хуже. Тут дело скорее в упрощенном контроле за качеством. Может допуски увеличены. Может металл дешевле идёт на кузова. Хрен их знает, но за границу у них совсем не то идёт.
Про китайцев такое слышал. Китаец в Китае, работающий на автозаводе говорил, что идёт три качества: для внутреннего рынка, для развитых стран и для всех остальных.
Своим гражданам лучшее, у них так принято. Леворульные японские авто не дадут соврать. В начале 2000х к нам их массово потащили с Европы. Вся их цена в левом руле, остальное сильно хуже. Тут дело скорее в упрощенном контроле за качеством. Может допуски увеличены. Может металл дешевле идёт на кузова. Хрен их знает, но за границу у них совсем не то идёт.
А по-моему, не надо искать "происки империалистов" там, где всё объясняется куда проще.
Из Гейропы вам потащили автомобили "с проблемами". Те, что были без проблем - никто вам тащить из Гейропы бы не стал, зачем?
Специально никто вам "хуже" делать не будет, даже несмотря на Джаповский шовинизм.
Просто из сотни проданных для Гейропы автомобилей - несколько штук будут с какими-то огрехами, и их же в первую очередь и сбагривают в РФ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com