Народ,вопрос не в тему,но очень надо. Насколько реально мне гражданке Украины и проживающей в Украине,взять частный займ в России у частного инвестора?Очень надо!!!!!
Это сообщение отредактировал sade - 30 мая 2014 в 13:19
Я-пруль))) Семья 5 человек. водительский стаж 16 лет. год назад взял ноах в полном фарше. ненарадуюсь, 8 мест, две печки, два кондера, вобщем есть все практически))) багажник- детская коляска становится не складывая. Посадка вровень с пайджеро. Из леворулек- ненашел такую. Может было бы что такое с левым может и взял бы, но до этого была калдина, 98 года, так 280 тыс. на ней отгонял, чего тока не перевёз, не знаю, какой бы солярис или фокус выдержал. Поэтому как водитель люблю не положение руля, а надежность, ремонтопригодность, экономичность и комфорт машин с правым рулем изготовленных для внутреннего рынка Японии. Это по моему скромному мнению))) а так- всем добра и хорошей дороги))))
П.С. да, начнут Старекс предлагать, но он больше, прожорлевее, и в основном дизель
Это сообщение отредактировал muromec - 30 мая 2014 в 13:30
Понимаю. Subaru Legacy B4 2.0 B4 RSK - была машиной выходного дня. Приятель купил и навинтил в Москву. А мне приходилось по выходным прохватывать, чтоб в тонусе была.) Побаивался я на ней. Губу два раза ремонтировать пришлось, заденешь - трещина.
Добавлено в 13:40
Цитата (sade @ 30.05.2014 - 14:08)
Народ,вопрос не в тему,но очень надо. Насколько реально мне гражданке Украины и проживающей в Украине,взять частный займ в России у частного инвестора?Очень надо!!!!!
Ну и да, сам я из Забайкалья, по нику видно, ездил и на левом и на правом руле, могу сказать определенно, пруль это пять. Не спорю левруль есть машины достойные, но купить что то приемлимое за два ляма, это сразу смотреть на восток. Ну и в завершение, посмотрите не на рынок жоповозок, а на другую нишу, перечислите мне грузовички категории В с левым рулем, а это надо сказать нужный транспорт, конечно как вторая машина, но все же. Кто то вообще зарабатывает на малотоннажных грузовиках. С этой стороны не смотрите? А ведь это тоже участники дорожного движения. Да, у нас в городе выпускают реплику японской машины, "гуран" называется, но это испражнение сифилитического носорога просто пародия на машину. ИМХО
Ну и да, сам я из Забайкалья, по нику видно, ездил и на левом и на правом руле, могу сказать определенно, пруль это пять. Не спорю левруль есть машины достойные, но купить что то приемлимое за два ляма, это сразу смотреть на восток. Ну и в завершение, посмотрите не на рынок жоповозок, а на другую нишу, перечислите мне грузовички категории В с левым рулем, а это надо сказать нужный транспорт, конечно как вторая машина, но все же. Кто то вообще зарабатывает на малотоннажных грузовиках. С этой стороны не смотрите? А ведь это тоже участники дорожного движения. Да, у нас в городе выпускают реплику японской машины, "гуран" называется, но это испражнение сифилитического носорога просто пародия на машину. ИМХО
Вот тут только не нужно пиньдеть. КИА бонго у меня есть, стоит дешевле чем убитый японский грузовик, который на 10 лет младше.
Есть еще такие автомобими как воровайка ( у нас так называют грузовики с манипулятором), и автовышки. Что то в прошлом году побывав в гостях у бабушки и дедушки в калужской области я видел только прульки из данной категории, и в столице тоже самое. Может комерсы неумные, коли левруль это лучше?
Есть еще такие автомобими как воровайка ( у нас так называют грузовики с манипулятором), и автовышки. Что то в прошлом году побывав в гостях у бабушки и дедушки в калужской области я видел только прульки из данной категории, и в столице тоже самое. Может комерсы неумные, коли левруль это лучше?
Повторю еще несколько раз для недогоняющих - ЦЕНА ЦЕНА ЦЕНА..... Зилов самосвалов еще больше, но это не значит, что они лучше?
Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 30 мая 2014 в 14:17
Ну и да, сам я из Забайкалья, по нику видно, ездил и на левом и на правом руле, могу сказать определенно, пруль это пять. Не спорю левруль есть машины достойные, но купить что то приемлимое за два ляма, это сразу смотреть на восток. Ну и в завершение, посмотрите не на рынок жоповозок, а на другую нишу, перечислите мне грузовички категории В с левым рулем, а это надо сказать нужный транспорт, конечно как вторая машина, но все же. Кто то вообще зарабатывает на малотоннажных грузовиках. С этой стороны не смотрите? А ведь это тоже участники дорожного движения. Да, у нас в городе выпускают реплику японской машины, "гуран" называется, но это испражнение сифилитического носорога просто пародия на машину. ИМХО
Вот тут только не нужно пиньдеть. КИА бонго у меня есть, стоит дешевле чем убитый японский грузовик, который на 10 лет младше.
Это то бонго, который через пару лет цветет и пахнет? Знаем, видели)))
Ну и да, сам я из Забайкалья, по нику видно, ездил и на левом и на правом руле, могу сказать определенно, пруль это пять. Не спорю левруль есть машины достойные, но купить что то приемлимое за два ляма, это сразу смотреть на восток. Ну и в завершение, посмотрите не на рынок жоповозок, а на другую нишу, перечислите мне грузовички категории В с левым рулем, а это надо сказать нужный транспорт, конечно как вторая машина, но все же. Кто то вообще зарабатывает на малотоннажных грузовиках. С этой стороны не смотрите? А ведь это тоже участники дорожного движения. Да, у нас в городе выпускают реплику японской машины, "гуран" называется, но это испражнение сифилитического носорога просто пародия на машину. ИМХО
Вот тут только не нужно пиньдеть. КИА бонго у меня есть, стоит дешевле чем убитый японский грузовик, который на 10 лет младше.
Это то бонго, который через пару лет цветет и пахнет? Знаем, видели)))
Через пару лет он себя уже окупил, и выгоднее взять нового, что-бы не тратить время на ремонты...
Ну и да, сам я из Забайкалья, по нику видно, ездил и на левом и на правом руле, могу сказать определенно, пруль это пять. Не спорю левруль есть машины достойные, но купить что то приемлимое за два ляма, это сразу смотреть на восток. Ну и в завершение, посмотрите не на рынок жоповозок, а на другую нишу, перечислите мне грузовички категории В с левым рулем, а это надо сказать нужный транспорт, конечно как вторая машина, но все же. Кто то вообще зарабатывает на малотоннажных грузовиках. С этой стороны не смотрите? А ведь это тоже участники дорожного движения. Да, у нас в городе выпускают реплику японской машины, "гуран" называется, но это испражнение сифилитического носорога просто пародия на машину. ИМХО
Вот тут только не нужно пиньдеть. КИА бонго у меня есть, стоит дешевле чем убитый японский грузовик, который на 10 лет младше.
а что такое кия бонго, по вашему? Это ничто иное как Ниссан Ванетте и Мазда Бонго, посмотрите спецификации, какие моторы ставились на то и на другое, что ставится на корейца.
Ну и да, сам я из Забайкалья, по нику видно, ездил и на левом и на правом руле, могу сказать определенно, пруль это пять. Не спорю левруль есть машины достойные, но купить что то приемлимое за два ляма, это сразу смотреть на восток. Ну и в завершение, посмотрите не на рынок жоповозок, а на другую нишу, перечислите мне грузовички категории В с левым рулем, а это надо сказать нужный транспорт, конечно как вторая машина, но все же. Кто то вообще зарабатывает на малотоннажных грузовиках. С этой стороны не смотрите? А ведь это тоже участники дорожного движения. Да, у нас в городе выпускают реплику японской машины, "гуран" называется, но это испражнение сифилитического носорога просто пародия на машину. ИМХО
Вот тут только не нужно пиньдеть. КИА бонго у меня есть, стоит дешевле чем убитый японский грузовик, который на 10 лет младше.
Есть такая машина. Ездят штук шесть к нам на работу, от корпоративных клиентов. Машина - как машина. У одной правда пришлось уже форсунки и насос менять. Остальные бегают. Но, корейцам ещё надо времени, чтоб японцев догнать. Пока не тянут. ПОКА
Ну и да, сам я из Забайкалья, по нику видно, ездил и на левом и на правом руле, могу сказать определенно, пруль это пять. Не спорю левруль есть машины достойные, но купить что то приемлимое за два ляма, это сразу смотреть на восток. Ну и в завершение, посмотрите не на рынок жоповозок, а на другую нишу, перечислите мне грузовички категории В с левым рулем, а это надо сказать нужный транспорт, конечно как вторая машина, но все же. Кто то вообще зарабатывает на малотоннажных грузовиках. С этой стороны не смотрите? А ведь это тоже участники дорожного движения. Да, у нас в городе выпускают реплику японской машины, "гуран" называется, но это испражнение сифилитического носорога просто пародия на машину. ИМХО
Вот тут только не нужно пиньдеть. КИА бонго у меня есть, стоит дешевле чем убитый японский грузовик, который на 10 лет младше.
Есть такая машина. Ездят штук шесть к нам на работу, от корпоративных клиентов. Машина - как машина. У одной правда пришлось уже форсунки и насос менять. Остальные бегают. Но, корейцам ещё надо времени, чтоб японцев догнать. Пока не тянут. ПОКА
Ну и да, сам я из Забайкалья, по нику видно, ездил и на левом и на правом руле, могу сказать определенно, пруль это пять. Не спорю левруль есть машины достойные, но купить что то приемлимое за два ляма, это сразу смотреть на восток. Ну и в завершение, посмотрите не на рынок жоповозок, а на другую нишу, перечислите мне грузовички категории В с левым рулем, а это надо сказать нужный транспорт, конечно как вторая машина, но все же. Кто то вообще зарабатывает на малотоннажных грузовиках. С этой стороны не смотрите? А ведь это тоже участники дорожного движения. Да, у нас в городе выпускают реплику японской машины, "гуран" называется, но это испражнение сифилитического носорога просто пародия на машину. ИМХО
Вот тут только не нужно пиньдеть. КИА бонго у меня есть, стоит дешевле чем убитый японский грузовик, который на 10 лет младше.
Есть такая машина. Ездят штук шесть к нам на работу, от корпоративных клиентов. Машина - как машина. У одной правда пришлось уже форсунки и насос менять. Остальные бегают. Но, корейцам ещё надо времени, чтоб японцев догнать. Пока не тянут. ПОКА
Так-же, как и японцы супротив Немцев...
Вот вопрос тебе. Ты ездил на чистокровном японце, из категории 600+ килорублей?
Но, корейцам ещё надо времени, чтоб японцев догнать. Пока не тянут. ПОКА [/QUOTE] Так-же, как и японцы супротив Немцев...
Просто у японцев и немцев цели и подход отличаются. Покупатели-то разные. Японцы мало чего могут изобрести. НО! Они возьмут идею, и доведут её до совершенства. Немцы изобретут, японцы спиздят. И пока немцы пытаются отладить , японцы запустили в серию и торгуют, а доводят отказы на сервисе.
ездил, езжу и буду ездить corolla BZ-Touring кто в курсе тот знает 6 ступая МКПП я на своей 20 летней многих одноклассников делаю новых а что касается японцев ..так они почти всю электронику на немцев делают такие фирмы как айсин и дэнсо ... для любителей поспорить гуглите и википедируйте )!)!)!)!)!))!
Ладно, ребзя, нечего с пеной у рта тут голосить, пруль/лруль это нормальному водителю без разницы.имею пример по данному тезису: есть друг, у него папа всю жизнь на МАЗе проработал, легко сел на пруль, и я вам скажу, ехать с ним страшно одинаково как на МАЗе так и на Мазде Бонго Френдли с 2,5 мотором, и на этой Мазде он проезжает там, куда бы я вообще не подумал сунуться. Хотя сам вырос в Ниве.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
dayton70130 мая 2014 в 13:02