DIMSO Взаимно, но без оскорблений ))) Икс перестроился туда же, где был бы регик, если бы его не пустили правее, соответственно грузовик вьебался бы в регика
Если бы у бабушки был хуй, она звалась бы дедушкой.
На первом году вождения я стал виновником дтп, двигался во втором ряду по Варшавке в область, чуть впереди в первом ряду ехал чувак на шкоде. Сразу после правого поворота на Нагорный (там известное бутылочное горлышко) шкоду "потеснил" автобус, выезжающий с кармана остановки. Он перестроился в мой ряд, я видел заранее и отьезжающий автобус, и возможный маневр шкоды, и тормозить начал заранее, но таки тукнул шкоду слегонца. Итог - меня признали виновным в дтп (записи с регика в группу разбора передавал) по тому самому ненавистному Guerrero п 10.1 ПДД
Guerrero ну ты же считаешь, что можно игнорировать тот самый 10.1, с который я (и другие) тебя зае**л
Давай я еще раз тебя спрошу, а после твоего ответа уже будет видно как тебе отвечать Ты едешь на зеленый, справа на красный вылетает дятел, ты бьешь его в бок... вот скажи, в такой ситуации ты тоже будешь рассказывать гайцам что ты виновен ибо пункт 10.1 ты не выполнил?
Ну вот видишь, ты пытаешь вертеть пунктами ПДД как тебе угодно. В одном случае ты учитываешь что у двигающегося на зеленый есть преимущество и 10.1 неприменим, в другом ты говоришь что пофиг на преимущество грузовика, 10.1 применим. До тех пор пока ты не придешь к единому мнению, что то объяснить тебе бесполезно.
Guerrero Я ничем не верчу, у меня был прецедент, и гайцы (причем именно в группе разбора) мне сказали, да, он негодяй, и если бы он тебе в бок вьеб, вина была бы его, а так по нашим законам виноват ты. Или ситуация, описанная мной, существенно отличается от той, что на видео?
Guerrero Я собран с мыслями, грузовик должен был двигаться так, чтобы успеть остановиться перед внезапно возникшим препятствием (10.1) будь то перестроившийся х5, или бетонный блок во тьме.
Честно, подобные тебе зае..ли всюду пихать 10.1 С твоей извращенной логикой я тебе столько абсурдных ситуаций приведу... Ты едешь на зеленый, справа на красный вылетает дятел, ты бьешь его в бок... вот скажи, в такой ситуации ты тоже будешь рассказывать гайцам что ты виновен ибо пункт 10.1 ты не выполнил? Ведь ты же сам говоришь что должен был двигаться так "чтобы успеть остановиться перед внезапно возникшим препятствием"...
9.7 тут но без записи хуй докажешь Это сообщение отредактировал Ruchnik - 23 дек 2016 в 19:00
Guerrero Я ничем не верчу, у меня был прецедент, и гайцы (причем именно в группе разбора) мне сказали, да, он негодяй, и если бы он тебе в бок вьеб, вина была бы его, а так по нашим законам виноват ты. Или ситуация, описанная мной, существенно отличается от той, что на видео?
т.е. ты считаешь что если так сказал гаец, то это значит так и записано в законе?
Guerrero Я ничем не верчу, у меня был прецедент, и гайцы (причем именно в группе разбора) мне сказали, да, он негодяй, и если бы он тебе в бок вьеб, вина была бы его, а так по нашим законам виноват ты. Или ситуация, описанная мной, существенно отличается от той, что на видео?
т.е. ты считаешь что если так сказал гаец, то это значит так и записано в законе?
А что, я должен считать, как мне сказал какой то тип в интернете, так записано в законе??
у меня одного вопрос возник че делает грузовик более 3.5 тонн на МКАД, далее второй полосы?? ))))))
минусаторы хуевы, ПДД учите
***************************** Грузовики на МКАД
В качестве примера рассмотрим движение грузовиков по МКАД - московской кольцевой автодороге. МКАД обозначена знаком 5.3, т.е. является дорогой для автомобилей. Кроме того, она проходит в пределах населенного пункта. Разрешенная скорость движения - 100 км/ч. Дорога имеет не менее 5 полос в одном направлении.
1. Легкие грузовики менее 2,5 тонн. Такие автомобили теоретически могут занять любую полосу движения. Однако сделать это можно лишь при интенсивном движении. Если движение не интенсивное, водители должны занимать правые полосы и вести автомобиль ближе к правому краю проезжей части.
2. Грузовики от 2,5 до 3,5 тонн. Данные автомобили также должны двигаться по возможности правее. Кроме того, даже в условиях интенсивного движения они не должны занимать крайнюю левую полосу. Т.е. для грузовиков от 2,5 до 3,5 тонн доступны 4 правые полосы движения.
3. Грузовики более 3,5 тонн. Эта группа должна соблюдать самые жесткие условия. Движение разрешается только по двум правым полосам."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com