Китайский автопром. Качество

Да ладно, китайце тоже охуевают от наших цен
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Веста комплектация TECHNO, к сожалению, половина кнопок не рабочая т.к. нет запчастей - 1 850 000р.
Haval Jolion комплектация комфорт, есть все тоже самое, что и в Весте и немножко больше - 1 850 000р.
Кстати, новый Рено (Дача) Дастер 24 года в Европе стоит 1 900 000.
Не, не в китайцах дело!
Увы, курс рубля такой и ждать в обозримом будущем изменений не стоит.

Сосед за 3 миллиона чанган взял. Будем наблюдать

Зачем ты черри взял то, чудик
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gambler33 @ 18.12.2023 - 14:53)

Цитата (Sadeid @ 18.12.2023 - 11:05) Цитата (gambler33 @ 18.12.2023 - 10:58) Цитата (bb8 @ 18.12.2023 - 09:27) Цитата (RaulDuc @ 18.12.2023 - 09:21) Ну не устраивает, покупайте другие марки авто. Если ты купил в надежде проехать на ней сто тыщ, а потом продать, то я тебя разочарую. Никто их никогда не продаст. Точнее не купит. Это сейчас они ездят красивые и навороченные, а что с ними будет через 3 - 4 года? То ли дело порш кайен или ренж ровер:) вот они то в цене не теряют вообще:))). Любые премиальные марки теряют. Это цена за владение роскошью. Да и не особо правило работает, даже кайен и рейнж какого-нибудь 2013 года сегодня стоит вдвое дороже, чем в 2018, например. Но первые пять они да, дешевели люто. И ещё момент. Для китайцев нет каталогов, а модели обновляются каждый год. И там не просто как с УАЗом под капот наварили две железки и понеслось про "совершенно новый автомобиль", а реальные изменения как по двигателю/коробке, так и по салону. Через 3-4 года банально поцарапанную карту двери ты будешь по разборкам искать и при обзвоне спрашивать, машина от апереля 2023 года или от мая, потому что они разные, а если ещё комплектация не та, так и совсем пиздец. С тем же Кайеном любого года закажешь на экзисте и поставишь, хоть пасик для магнитофона, хоть заглушку третьего шурупа правой педальки откидывания заднего дивана. Без ебли и квестов. порш каен 2013 года стоит 2,5 млн. В 2018 он стоил около 10. А в 2006 он стоил около 4млн, а сейчас такого года стоит 300 тысяч рублей:)

А в 2001 году порш 2013 года выпуска сколько стоил?

RREvoque 2013 года куплен за 1.2 миллиона в 2018 году. Мной лично, хоть и не себе. Сколько он сегодня стоит можешь посмотреть сам. В 2013 году, новый он брался за 2.1 миллиона, все доки проверял лично я.

Цитата (SEWER @ 18.12.2023 - 14:43)

Я вот на 100 % уверен что нельзя сравнивать " последних" китайцев с теме что два три года назад были куплены, объясню. Два три года назад китайцам хоть как то но надо было конкурировать с европейскими и корейскими марками в РФ, а сейчас? Вы думаете они будут между собой конкурировать? Сомневаюсь, они скорее договорятся и будут банковать по взрослому, отсюда и цена и качество будет соответствующие .

Для китайских автопроизводителей наш рынок настолько незначителен на фоне остальных азиатских и вообще остального мира. Было бы за кого конкурировать

Цитата (gambler33 @ 18.12.2023 - 20:57)

Цитата (Алексеюшка @ 18.12.2023 - 11:40) Цитата (OKOZ0R @ 18.12.2023 - 10:35) Все уже отписались что у друга у жены подруга купила дочке сына китайца и проехала уже 30000000км и даже бензин не заливала? Или еще будут классные истории ? Чисто поржать Тут на деда одного в Ютубе попал, он как раз про черевские движки рассказывает. Говорил все как один 200 и гудбай. Он их с таким гемором чинит, что слезы наварачиваются, замеры как на гоночном болиде под каждый клапан. Да ещё оригинальные запчасти часто сырыми приходят. Каждый надо надфилем проверить. То что на субару 150 тысяч и гудбай не пишут? или то что дсг на ауди, шкода и тд ходит 80 тысяч тоже молчат?

Субару разные. Импреза полторашка, Форь с FB25 или какой нибудь древний Легась, те да в основном до 150 тыс. Но, многие не хотят понимать что это прежде всего авто, требует внимания, ухода, нормального обращения. Наездники то считают если Субару то нужно беспредельно ее отжимать. Уровень масла проверять, менять вовремя это не про них. Те же EJ205, FB20 ходят при нормальном обращении за 300к. И не только Субару. Honda CRV с очень ресурсным двигателем в руках балбесов быстро умирают. Знаю одного, который за 2 года двиг менял, автомат в ремонт и пр. Те же Марки, Чайзеры, БМВ и многие другие модели такими типами быстро ушатываются. Насчет китайцев полная неопределенность и лотерея. Китай он был и есть Китай. Покупают люди Honda Vezel, Honda Shuttle считая их японскими, но не знают что собраны они в Китае. Потом мучаются с роботами, электрикой и пр. Что уж говорить про качество для внутреннего китайского рынка.

Цитата (Sadeid @ 18.12.2023 - 15:57)

Цитата (gambler33 @ 18.12.2023 - 14:53) Цитата (Sadeid @ 18.12.2023 - 11:05) Цитата (gambler33 @ 18.12.2023 - 10:58) Цитата (bb8 @ 18.12.2023 - 09:27) Цитата (RaulDuc @ 18.12.2023 - 09:21) Ну не устраивает, покупайте другие марки авто. Если ты купил в надежде проехать на ней сто тыщ, а потом продать, то я тебя разочарую. Никто их никогда не продаст. Точнее не купит. Это сейчас они ездят красивые и навороченные, а что с ними будет через 3 - 4 года? То ли дело порш кайен или ренж ровер:) вот они то в цене не теряют вообще:))). Любые премиальные марки теряют. Это цена за владение роскошью. Да и не особо правило работает, даже кайен и рейнж какого-нибудь 2013 года сегодня стоит вдвое дороже, чем в 2018, например. Но первые пять они да, дешевели люто. И ещё момент. Для китайцев нет каталогов, а модели обновляются каждый год. И там не просто как с УАЗом под капот наварили две железки и понеслось про "совершенно новый автомобиль", а реальные изменения как по двигателю/коробке, так и по салону. Через 3-4 года банально поцарапанную карту двери ты будешь по разборкам искать и при обзвоне спрашивать, машина от апереля 2023 года или от мая, потому что они разные, а если ещё комплектация не та, так и совсем пиздец. С тем же Кайеном любого года закажешь на экзисте и поставишь, хоть пасик для магнитофона, хоть заглушку третьего шурупа правой педальки откидывания заднего дивана. Без ебли и квестов. порш каен 2013 года стоит 2,5 млн. В 2018 он стоил около 10. А в 2006 он стоил около 4млн, а сейчас такого года стоит 300 тысяч рублей:) А в 2001 году порш 2013 года выпуска сколько стоил? RREvoque 2013 года куплен за 1.2 миллиона в 2018 году. Мной лично, хоть и не себе. Сколько он сегодня стоит можешь посмотреть сам. В 2013 году, новый он брался за 2.1 миллиона, все доки проверял лично я.

Так это Эвок, а не Vouge или спорт. Он и не теряет столько, так как изначально не много . Сейчас такой около 2 млн стоит.

Не надо раскачивать скрепы

Цитата (Штирлиц @ 18.12.2023 - 09:26)

Потому что эта ваша Чери - говно, и в самом Китае на них никто не ездит. В Китае любят BYD и Changan.

В Китае любят Мерсы и Тойоты
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ishrobert971 @ 18.12.2023 - 15:35)

Цитата (Штирлиц @ 18.12.2023 - 09:26) Потому что эта ваша Чери - говно, и в самом Китае на них никто не ездит. В Китае любят BYD и Changan. В Китае любят Мерсы и Тойоты

и долбоёбам своё гауно спихивать )))

У младшего брата Gac Aion V Plus. Брал новый. Сейчас пробег более 150.000. Ничего не ломалось. По его словам машина отличная.

У меня омода с5. Год машине. 25 тыс пробега. Полет нормальный
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlexPiter @ 18.12.2023 - 09:27)

На счёт стоимости это не к Китайцам, сколько эта хуйня у них там стоит, кто знает?

Где-то около ляма 200, остальное патриоты родины накрутили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

всегда были и есть "неудачные машины". И немцы были косячные, и французы, и американцы... а уж китаааайцы

Цитата (omen83 @ 18.12.2023 - 15:11)

Так это когда ещё вторая волна Китая пошла, ходила байка такая, что наши туда поехали выбирать что везти. Китайцы честно сказали, можем говно с финтифлюшками, или нормальное с финтифлюшками. Первое дешёвое, второе дорого. Наши выбрали первое. Меньше качества, больше плюшек.

Так оно и есть. Дело в китайском подходе к производству и бизнесу, как таковом.
Если нормальный производитель делает +- стандартный продукт для рынка и дает оптовую цену дистрибьюторам, которая может меняться, как правило, не очень значительно, то китайцы сделают тебе за ту цену, которую попросишь. Условно и за 100$ и за 50$. Товар на полке/в шоуруме с трех метров будет выглядеть одинаково, но только внутри будут очень серьезные отличия. А российские предприниматели это не понимают обычно (или делают вид, что не понимают) и радуются, как лихо они научились "прогибать" китайцев.
Например в европейском/американском/японском автомобиле система АБС будет всегда условным Бошем, а в китайском может быть и Бош и "суньхуньвчань", в зависимости от той цены, которую готов заплатить дистрибъютор. Внешне автомобиль будет один и тот же, а ездить будет сильно по-разному. Ну и "входная цена" для дистрибъютора будет тоже разная
Это сообщение отредактировал AdventL - 18 дек 2023 в 17:21

Пидорасы не косоглазые, а те, кто это всё нам устроил. А косоглазые оказались просто хитрожопыми.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотрю перегонщика одно из Белоруси. бмв3ка на базовом моторе 3х летка с пробегом 20к 2300 и 400к налог получается. Лучше уже так если деньги есть

Директор по развитию известного автодилера в Нижнем Новгороде, очень оскорбился, когда я китайские насосы назвал плохими. Сказал, что мы торгуем китайскими машинами и всё гуд - офигенные машины. Так оскорбился, что я усомнился в качестве китайской продукции, что аж уволил меня. Ну так то у продавцов этого говна конечно всё гуд, они сейчас машин продают меньше ,чем до сво, а зарабатывают столько же, или даже больше.
Так то каждый сам решает, как тратить свои деньги и на что.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да это не Китайцы, это к нашему правительству за 2.8
Размещено через приложение ЯПлакалъ

он там чето про 2.8 цену говорит, у китайцев она вроде дешевле гранты на наши деньги.... это его местные барыги, и налогособиратели наебали.

Цитата (vdtr @ 18.12.2023 - 16:52)

он там чето про 2.8 цену говорит, у китайцев она вроде дешевле гранты на наши деньги.... это его местные барыги, и налогособиратели наебали.

прям таки наебали? Его кто заставлял эту вундервафлю по цене угнанного самолёта покупать?

Да китайцы сами в шоке от наших цен на свои повозки.
Лучше бы они сделали для нас фольксваген B3 хотя бы пусть даже за 2, 8 млн.
Но не сделают же, хотя могут. Вот, держите, тигу вам...

Цитата (vdtr @ 18.12.2023 - 17:52)

он там чето про 2.8 цену говорит, у китайцев она вроде дешевле гранты на наши деньги.... это его местные барыги, и налогособиратели наебали.

У китайцев она от 11 до 15 тыс. долларов.

Цитата (a723 @ 18.12.2023 - 09:27)

Цитата (AleXXX82 @ 18.12.2023 - 09:24) Долго еще Китаю до качества. Свистоперделок то они накрутили, а вот как они себя проявят на дистанции еще большой вопрос. И дело даже не в этом ролике, а простой логике и жизненном опыте. А на большой срок и пробег никто рассчитывать не собирается. Машину нужно продать, а как с ней будет ебстись третий - пятый владелец, никого из производителей не волнует уже давно. Лет 10 точно.

Волнует, ещё как. Только не в пользу автовладельцев