К сожалению, а может к счастью, но особого прорыва бостонцы так и не могут показать. Застряли на уровне прототипов 3-х летней давности. Причина банальна. Автономность работы Атласа минут десять-пятнадцать. Примерно чтоб ролик рекламный записать. Это предел емкости АКБ. Атлас когда просто стоит уже потребляет существенно заряд. Гироскоп, сервопривода и если, я правильно понимаю от пневмоприводов Бостон тоже не смогли отказаться. Робособака более экономична и автономна т.к. на четырех мослах держит равновесие, но и она должна каждые полчаса бежать к розетке и часа два-три подзаряжаться.
движения пока резкие и грубые, но всякие "мобильные процессоры" не просто так делаются. Вы же не верите что для телефонов такие мощности? Сейчас активно апают ИИ в телефонах ставят лидары, вот и допилят технологии на людишках за их деньги, алиса вообще топ, у мегафона автоответчик Ева тоже не сразу поймёшь что не с человеком разговариваешь.
Так что еще лет 10-15 и в очень многих сферах деятельности заменят человека, хотя они немного тормозы, я бы давно навесил на кожаного экзоскилет и отправил грузчиком работать, чисто откатывать ресурсность и кинематику.
Пока есть дешевая рабочая сила - она будет восстребована. Нет ничего такого, чтот гуманоидный робот может делать лучше человека. Тот же кульбит и сальто назад - этого не требуется с 99.99% резюме))) Так что если и заменят, то для исключения деятельности и присутствия человека(автоматизация складов(уже), фарма-заводы(уже), конвееры высокотехнологичного производства(уже)).
Про 10-15 лет - это фантастические мечты. А вот восстребованность за бугром спецов по таким сферам - определенно будет высокой.
Вот так 30 лет работаешь, работаешь как Microsoft (100500 разработок и патентов), а потом приходит пиздюк и хомячкам втюхивает очередной Iphone (китайская хуйня за 100500 долларов)))
ТАкое ощущение, что движения захвачены с помощью motion catch, и портированы в роботов. Если чуть где подвинуть ящичек, то звезда, все сломается. Вот еслибы, сам анализировал поверхность и двигался по ней...
К сожалению, а может к счастью, но особого прорыва бостонцы так и не могут показать. Застряли на уровне прототипов 3-х летней давности. Причина банальна. Автономность работы Атласа минут десять-пятнадцать. Примерно чтоб ролик рекламный записать. Это предел емкости АКБ. Атлас когда просто стоит уже потребляет существенно заряд. Гироскоп, сервопривода и если, я правильно понимаю от пневмоприводов Бостон тоже не смогли отказаться. Робособака более экономична и автономна т.к. на четырех мослах держит равновесие, но и она должна каждые полчаса бежать к розетке и часа два-три подзаряжаться.
Прикол в том, что батарейка - это хоть и проблема, но все-таки не самая важная на текущем этапе. Да, она не даёт развернуться в плане автономности, но все-таки программное обеспечение и конструкция для робота - гораздо сложнее и важнее, а батарейка - по сути вопрос размеров и ёмкости, т.е. в перспективе НЕ меняя ПО/железяку, но воткнув в робота более мощную батарею - получаем условного готового "терминатора". Вопрос с батареей по сути отдельный и может решаться совсем другими людьми/компаниями и т.д.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com