Нет, ну а что? Работает? Работает. Надежно, как кирпич. Что еще надо? Да и противник не сможет возпользоваться, если к нему попадет без проводов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эти хихикающие уёбки не служили в армии. Когда выехали на полигон пускать ракеты, всё по взрослому, а в носимых приборах сдохли батарейки. И берёшь китайские зарядки, и втыкаешь их бортсеть 12 как и указано, и аккумуляторы АА шипят и брызгают содержимым, и комбат выпучив глаза истошно визжит доставая свой ПМ, "Кто? Кто, ссуки? Почему не взяли запас хотя бы батареек? Всех убьюююююю, наахххуй!" И может, он такой, контуженный, все знают. ___ У меня 2 фотоаппарата. В одном две АА, в другом четыре АА, так я заёбся покупать зарядки и аккумуляторы. В поездках и путешествиях это проблема ого какая. Чуть отвлёкся, перегрев, перезаряд, шипение и брызги. Красивых модных зарядок из Китая моделей пять сменил. Да, и эти хихикающие уёбки, повторюсь опять, бля, они в армии не служили.
Это сообщение отредактировал Стоматолог - 11 июн 2022 в 14:18
а такой? китайский, но что сейчас мешает его использовать?
ты армейский ботинок дизель генератор не сравнивай с хуебалдой армейский генератор на говне запустится и режим работы сутками ток топливо лей твой китай через 6 час умрет через месяц новый покупать побежишь
4 года такой по дачам таскали, сараи делали, заводится с первого раза, спокойно 600 ватт болгарку тянет, циркулярку макиту 1200 ватт, но старались быстро ей работать, все таки жалко агрегат, хоть и стоил 3000 руб. И сейчас пока без дела стоит, но знаю что заведётся и будет работать. Бензин обычный 92 с маслом.
когда китайская зарядка в окопе сдохнет от грязи и влаги, с тоской будешь вспоминать как хихикал над этой штукой.
А эту куда в окопе будешь втыкать ?
Да вы заебали. Правда такие тупые? Современное оружие почти все имеет рабочую электронику. Прицелы, приборы ночного видения, носимые гарнитуры, планшеты, трекеры, фонарики! Что ж вы такие деревянные от комля, детишки?! Помню на ВО еврей один жаловался, как его заманала ежеутренняя проверка аккумов, особенно подношенных, и срочная замена и зарядка тех, без которых в дозор не выйти. Причем жаловался один, а поддержало его сотни три со всех концов земли. Вы в каком веке живете, малолетки, в 18? Дубье...
Тут много тупых и все они - твои братья по разуму. И без сопливых все знают про электронику, но вас, дебилов, спрашивают о другом:
КУДА, БЛЯТЬ, В ОКОПЕ (В ОКОПЕ!!! - НЕ НА БАЗЕ, НЕ В ТАНКЕ, НЕ В МАШИНЕ) ТЫ БУДЕШЬ ВТЫКАТЬ ЭТУ ЗАРЯДКУ? В СВОЮ ТУПУЮ БАШКУ? а ОТКУДА ТАМ 220 ВОЛЬТ?
такая розетка производства СССР вас устроит? Технические характеристики Номинальная мощность, кВт - 0,5 Номинальное напряжение, В - 230 Род тока - переменный однофазный Номинальная частота тока, Гц - 50 Номинальный коэффициент мощности - 1 Частота вращения вала двигателя, мин-1 - 3000 Номинальный ток, А - 2,17 Режим работы - продолжительный Тип двигателя - СД60БМ/Э1, ТУ 37.004.072-88 Тип генератора - ГАБ-0,5-О/230, 6ВЕ120.004 Топливо: основное - бензин А-76, ГОСТ 2084-77 дублирующее - бензин А-72, ГОСТ 2084-77 Вместимость топливного бака, л - 2,5 Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/(кВт·ч)[г/(л.с.·ч)] - 680 [500] Продолжительность непрерывной работы, ч, не менее: без дополнительной заправки топливом - 3 с дозаправкой топливом - 24 Габаритные размеры электроагрегата, мм: длина - 450 ширина - 275 высота - 430 Масса электроагрегата без топлива, кг, не более: с комплектом ЗИП - 31 без комплекта ЗИП - 28,5 Электроагрегат допускает перегрузку по мощности (по току при номинальном коэффициенте мощности) на 10% сверх номинальной в течение 1 ч при температуре окружающего воздуха до 40°С, относительной влажности воздуха до 98% при температуре 25°С, атмосферном давлении не ниже 89,9 кПа (674 мм рт.ст.).
АБха! Роднулечка!Вещь! У нас на 240й машине рядом с дверью ЗАС такая в специальной нише была!
Увидел это оребрение и сразу же вспомнил родные "Акведуки" Р-168КВ. Злые на язык конструктора говорили, что эти ребра и расположение радиостанции в танке/БТРе позволяли командиру, залезая внутрь, чистить о радиостанцию сапоги. И да, девайсы должны были выдерживать перегрузку в дохуя-G, чтобы оставаться работоспособными при попадании в борт машины снаряда.
AGS17 у военных серебряные акки! стандартных мало литий зимой фуфло
За двадцать с лишним лет службы, серебряные АКБ встречал только в авиации. У меня древние Р-105, Р-159, Р-392, Айва, Сигнал, Ангстрем работали на Ni-Cd; Гранит-П, Гранит33П-1- никель-металл-гидридные АКБ; Эрика-310, Эрика-315, Эрика-360- литиевые. Аварийные авиационные радиостанции Р-855УМ работают от оксид-ртутных источников питания. Подскажите, где у военных встречали серебряные серебряно-цинковые источники тока.
Это сообщение отредактировал AGS17 - 11 июн 2022 в 14:22
а такой? китайский, но что сейчас мешает его использовать?
ты армейский ботинок дизель генератор не сравнивай с хуебалдой армейский генератор на говне запустится и режим работы сутками ток топливо лей твой китай через 6 час умрет через месяц новый покупать побежишь
4 года такой по дачам таскали, сараи делали, заводится с первого раза, спокойно 600 ватт болгарку тянет, циркулярку макиту 1200 ватт, но старались быстро ей работать, все таки жалко агрегат, хоть и стоил 3000 руб. И сейчас пока без дела стоит, но знаю что заведётся и будет работать. Бензин обычный 92 с маслом.
поверь я в армии и керосин и бензин и соляру в смеси и тп на любом говне гоняли )) там сталь , медь а не люминь с чихпыхом
Ну не так чтобы на говне, 76 лили и ниже просто не было как и выше тоже ибо нафиг не надо, ну и масло что имелось. В мороз запускать так себе занятие. Теоретически можно пускать от АКБ что в КУНГе, да те как правило убитые и только числятся для отчётности. Регуляторы тоже убогие и дохлые, так что постепенно добавляем нагрузку и держим обороты, потом после прогрева всего добра ставим требуемую напругу около номинала или чуть выше, один хрен будет плавать, да только провалы меньше любит чем завышение. Уровень топлива проверяем грубо говоря пальцем.
У меня 2 фотоаппарата. В одном две АА, в другом четыре АА, так я заёбся покупать зарядки и аккумуляторы.
Каким говном ты пользовался? За 20 лет у меня сменилось несколько поколений фотиков, зарядок и аккумов. Ничто не плевалось, не сгорало и не выходило из строя. ЗУ менялись по мере того как становились легче и компактней, а так же умней, а АКБ по возрасту когда ёмкость уже не радовала. В путешествиях основная проблема - воткнуться в нестандартную (для нас) розетку, когда переходника под рукой нет. Зато современным ЗУ хоть 110, хоть 240.
Как это? На каких работал? Эрика- это Hytera с переклееным шильдиком. У Hyterы неплохие комплексы DMR, TETRA. Даже аналоговые радиостанции у меня отрабатывали на 100 %, ретрансляторы у нас стоят уже лет пятнадцать- проблем нет. И по качеству не хуже Вертексов.
Кстати, на тему генераторов. Все в курсе, почему не бывает маломощных малогабаритных генераторов? Типа, в размер ноутбучного блока питания мощностью ватт на 100.
Ведь идеально брать с собой в поездки не груду аккумуляторов и все время мучиться, а где их перезарялить, а фляжку с бензином которую можно купить в любом ларьке.
Таки, может тему кто замутит вместо тупого пережевывания военных мощщей? У меня тут есть что сказать и про микротурбины и про термоакустические двигатели. И про их использования на квадрокоптерах вместо аккумуляторов.
не смеши мои тапки были еще в 80-90 е микро видал сие в живую в 88 м весь комплект в мини дипломатике (чемодан от шуруповерта)
И где же он в продаже? А если нет, то почему?
Я, таки, в отличии от вас знаю ответы на эти вопросы.
А видеть мне чего только не доводилось.. От вечного двигателя и почти действующей модели машины времени.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не удивлюсь, если элементная база на каких-нибудь кт-315. 
yaplakal.com
Гуам11 июн 2022 в 14:15