Не в курсе как в других городах (не вожу в них авто), однако в Москве мотоциклисты стали весьма адекватно водить. Моргаешь им - уступают, между рядами в пробке не особо носятся, между рядами стали аккуратней ездить - едут там где действительно могут проехать, а не протискиваются +(-) 3 см..На спорты все ставят яркий ксенон, и ночью их видно издалека ( да иногда ярковато , и если бы у меня автозатемнения не было - было бы не очень приятно ).
Итого: 1. Сдаётся мне, что у фордовода в машине тоже стояла камера и писала всё от начала и до конца вместе с переговорами внутри машины. 2. Есть предположение, что после просмотра видео главным действующим персонажем (далее - Персонаж) на спорт-байке совместно с друзьями и адвокатом, стало ясно, что действия могут очень необычно попасть не просто под несоблюдение ПДД, а под "разбой" (да ещё совершённый группой лиц по предварительному сговору - коробочку как умело делали...). 3. Персонаж после этого, боясь п.1 выше, принял решение (по совету адвоката) обнародовать как можно громче свою версию и, конечно, с вырезкой разбития зеркала. Но вырезанный эпизод заметили. 4. Есть предположение, что заявление фордовода о нападении неустановленных лиц на мотоциклах с нанесением (?) телесных повреждений водителю форда и повреждения его имущества может уже быть в производстве... 5. Моё сугубо личное предположение - Персонажу до 25-ти лет от роду.
че, никто не заметил, что на 1.59 из хронометража секунду вырвали? на 18,18,20 зеркало на машине целое, потом сдвиг - 18,18,23 машина уезжает с оторванным зеркалом.
после указания страницы регика в vk автор ограничил возможность коментов... из героя походу в антигероя превратился.... что сказать, лоханулся мажорчик )))))
На самом деле, для байкеров надо придумать другие методы наказания. Я считаю, что за езду между рядами и превышение скорости на 40км/ч надо не штрафовать, а забирать его байк на год, а в качестве транспорта выдавать Мотоцикл Урал с коляской. Это был бы номер!
1. Скорость байка - это безопасность, т.к. байку безопаснее обогнать поток, нежили двигаться в нем. Торможение байка, тоже гораздо лучше, чем у машины и при движении в потоке, автомобилисты очень часто не замечают стоп-сигнал байка и не успевают оттормозиться. 2. Между рядами едут все байкеры, но не носятся, а аккуратно едут в 90% случаев. 3. То, что с полосы в полосу прыгают - это, как ни странно, тоже безопасность, т.к. при перестроении ТС лучше видно и оно более заметно участникам движения.
бесят учителя, люди в большинстве своем случайно подрезают, нахрена нагнетать обстановку ? гнаться, притормаживать резко, если бы я каждого меня подрезавшего пытался чему то учить думаю мне бы давно машину раздолбали) спокойнее надо быть на дороге
На самом деле, для байкеров надо придумать другие методы наказания. Я считаю, что за езду между рядами и превышение скорости на 40км/ч надо не штрафовать, а забирать его байк на год, а в качестве транспорта выдавать Мотоцикл Урал с коляской. Это был бы номер!
1. Скорость байка - это безопасность, т.к. байку безопаснее обогнать поток, нежили двигаться в нем. Торможение байка, тоже гораздо лучше, чем у машины и при движении в потоке, автомобилисты очень часто не замечают стоп-сигнал байка и не успевают оттормозиться. 2. Между рядами едут все байкеры, но не носятся, а аккуратно едут в 90% случаев. 3. То, что с полосы в полосу прыгают - это, как ни странно, тоже безопасность, т.к. при перестроении ТС лучше видно и оно более заметно участникам движения.
то-то я смотрю, что самые обеспокоенные безопасностью из них быстро и уходят туда, где дороги прямые и бесконечные......
На самом деле, для байкеров надо придумать другие методы наказания. Я считаю, что за езду между рядами и превышение скорости на 40км/ч надо не штрафовать, а забирать его байк на год, а в качестве транспорта выдавать Мотоцикл Урал с коляской. Это был бы номер!
1. Скорость байка - это безопасность, т.к. байку безопаснее обогнать поток, нежили двигаться в нем. Торможение байка, тоже гораздо лучше, чем у машины и при движении в потоке, автомобилисты очень часто не замечают стоп-сигнал байка и не успевают оттормозиться. 2. Между рядами едут все байкеры, но не носятся, а аккуратно едут в 90% случаев. 3. То, что с полосы в полосу прыгают - это, как ни странно, тоже безопасность, т.к. при перестроении ТС лучше видно и оно более заметно участникам движения.
то-то я смотрю, что самые обеспокоенные безопасностью из них быстро и уходят туда, где дороги прямые и бесконечные......
Всегда есть те, кто переоценивает свои силы и удачу. Своего рода естественный отбор.
ситуация не стоила такого результата. ничего страшного там не случилось на дороге, чтоб догонять и останавливать... видали подрезы и похуже и то водятлы извинялись аварийкой и все, конфликт решен. в этой ситуации, что МОТ искал то и нашел. ибо нехуй.
сам байкер. но в данной ситуации я за фодовода.
Это сообщение отредактировал ArsSs75 - 15 авг 2013 в 13:14
Надеюсь водила форда сообщил о нападение, дабы не лишиться ВУ за оставление места ДТП, и надеюсь, что в дальнейшем предпримет все действия, чтобы мотобыдла получила судимость за свои действия и возместила нанесённый ущерб.
не ну чо хотели в итоге то и получили, сморел без звука но и так понятно - хотели типа попиздеть а чел похоже не хотел - не общительный ))) байкера тут не жаль совсем
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com