Вообще я смотрю тут куча безграмотных людей, не шарящих в технике от слова нихуя. Главное что бы экран был с домашний телевизор и кнопок разных побольше, что бы на дорогах не ездить а хуйней страдать и тупить на каждом сфетофоре.
А некоторые вообще хвалаятся что у них диски алюминиевые с чугунными вставками и колодками с площадью соприкосновенья хуй да маленько, что бы колодки почаще менять, и диски заодно если после активного торможения в лужу заехал...
Поэтому многие и радуются китайцам...ЭКРАН!!! КНОПКИ!!! пиздец бля.
А углубившись чуть чуть в теорию умные люди понимают что китайский автомобиль - это пиздец. Шляпа. Дорогая шляпа.
По любому ты лучше разбираешься в дисках, а в бмв долбоебы сидят и придумали такие диски в которых чугунная часть механическую энергию переводит в тепловую, а алюминиевая часть отводит тепло, ты же считаешь, что чугун лучше тепло отводит? И при этом имеют меньшую массу
не всегда все то "благо" что тебе предлагает производитель, реально является благом.
Подумай хорошенько, заманивая одним ( малый вес неподрессоренной массы) они подсаживают на другое - небольшой ресурс и быстрый выход из строя в случае чего. ( в данном случае резкое охлаждение после интенсивного торможения)
А так да., болид разгоняется и тормозит лучше, я вроде с этим не спорю, но ресурс увыыы..идет по пизде.
Это сообщение отредактировал Bes72 - 13 ноя 2023 в 19:57
Сразу видно не его, по найму. Тут владельцы с пеной у рта будут доказывать как на.бали всех купив китайца
Ты из эстонии чтоли? Причем тут на.бали если альтернативы китайским машинам на рынке нет? Или по твоему все умные как ты, должны выстроиться в очередь за 5-ти летками по космическим ценам? Прости конечно, но с такими ценами лучше китаец с гарантией.
Назови мне хоть одну причину купить почти 6 летний тигуан с пробегом 178000 км в самой простой переднеприводной комплектации по цене нового китайца с 5 летней гарантией, при этом на скрине самое дешевое предложение в Москве.
Скрутить пробег и впарить лоху на 400 тыщ дороже как небитнекрашен.
Если серьезно, то во-первых, китаец новый того же класса будет стоить под три ляма, а во-вторых, на тигуан хотя бы каталоги зч есть актуальные, которые работают и его умеют чинить. В худшем случае приобретаешь контрактный движок/коробас и едешь дальше. Поверь, китайца на таком же 1,5-литровом пакетике ты будешь чинить И дольше И дороже. А ремонт по гарантии - это вообще сказка для дурачков, если только у тебя не устраняется неисправность в течение дня без подвоза запчастей.
Через 5 лет этот тигуан будет стоить дороже твоего китайца.
Вообще я смотрю тут куча безграмотных людей, не шарящих в технике от слова нихуя. Главное что бы экран был с домашний телевизор и кнопок разных побольше, что бы на дорогах не ездить а хуйней страдать и тупить на каждом сфетофоре.
Это ты на вольвах всяких еще не катался. Они там все на экранах помешаны. 2017-ый, хотя и раньше катался с таким экраном, где нужно жопу греть через тач.
Volvo хорошие но дорогие, вон выкатили новый минивэн, чума. Один минус, сделан на базе китайского zeekr 009
Это сообщение отредактировал zahaoha - 13 ноя 2023 в 20:08
Ну вот не надо. Первые китайцы, если мы говорим о самостоятельно сделанных, были как раз по образу и подобию японских в том числе. Покупались на тот момент снятые с производства, что то менялось во внешке и выпускалось. А уж движки японские до недавнего прошлого во всю использовались. А вот лонжероны на саморезах... Ну это спасибо нашим сказать надо. Если взять китайское чудо, сделанное из старого японского, передать на производство в Россию, то получим то что ездило на наших дорогах. Да, первые китайцы в нашей стране производились на наших заводах Дервейс и ТагАЗ. А чё шпалим то, почитайте историю хотя бы
Вы реально в свои слова верите? Я про черри амулет. Который они с второго гольфа "скопировали". И его не делали в России. Я видел именно первые поставки в РФ. Я работал тогда в элекс-полюс. Они первые начали китайцев возить. И лонжероны смотреть нас позвали ДОПшики, чисто поржать. Ржали двумя отделами - it и доп оборудования
чери амулет скопирован с сеата толеда, тащемта, например, вплоть аж до арок задних колес, а не гольфа а движок китайский, но долбоебам ссали в уши, что копия лансеровского от мицубиши и долбоебы верили, и продолжают верить сейчас
Это поколение Toledo стало первым автомобилем SEAT, разработанным полностью под руководством Volkswagen Group, и он был построен на платформе Golf Mk2. Ущё вопросы?))))
бляя, я там уже ответил на этот вопрос, сеат-то на платформе, а вот амулет только внешне на сеат похож и платформа гольфа не имеет к нему отношения
1. Ну например, китайцы с заявленной стартовой ценой до 2 млн: Haval Jolion Chery Tiggo 4 Pro
2. Отечественный Москвич 3
В стоимость подержанного тигуана в приличном состоянии и хорошей комплектации (2,5-4) млн можно уместить практически любого китайца из сегмента массмаркета.
Джулион реальный клиренс 165 мм по нижней точке, короткие неудобные подушки сидения, нет регулировки руля по вылету, не регулировки ремней безопасности по высоте, робот тупит, в будущем проблемы с пескоструем, нижний периметр не защищен пластиком, небольшой багажник. Хотя из этих троих самый лучший вариант. Черри Тиго 4 про, подвеска жесткая, хотя были обзоры, якобы поправили, но нужно пробовать. Руль пустой, невнятный. Багажника нет. Вообщем крайне компромиссный вариант, а с 1,5 турбо ценник уже почти 2,5 млн, за 2,2-2,3 млн, как раз тухлая атмо полторашка с вариатором. Отечественный Космич?? Смешно😁😁😁. Там даже шильдики не отечественные, самое дно Китая прома jac. Не 2, ни 3 вариант не имеют перспектив на вторичке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще я смотрю тут куча безграмотных людей, не шарящих в технике от слова нихуя. Главное что бы экран был с домашний телевизор и кнопок разных побольше, что бы на дорогах не ездить а хуйней страдать и тупить на каждом сфетофоре.
Это ты на вольвах всяких еще не катался. Они там все на экранах помешаны. 2017-ый, хотя и раньше катался с таким экраном, где нужно жопу греть через тач.
Volvo хорошие но дорогие, вон выкатили новый минивэн, чума. Один минус, сделан на базе китайского zeekr 009
На 2000 коробка могла сломаться. Там вариатор стоит. Если прокладка между рулём и сиденьем бракованная то можно и за 100 км такую АКПП угондонить. Но бывает и брак конечно, например, сразу припоминается мемы про оппозитники Субару и их замены по гарантии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китай много делает авто, но сами предпочитают ездить на европейцах, американцах и японцах. И о чем это может говорить? Не дотягивают их машинки еще до нормальных. Хотя конечно если пересесть с жигулей на китайца, то может быть оно и нормально.... Смотря что и с чем сравнивать.
Кстати, да. Был в Китае несколько лет назад (может сейчас ситуация поменялась). У них все ездили на новых немцах (+Форд) и Тойотах. Но все модели китайского рынка. Внешне немного отличаются от привычных нам. Было много НОВЫХ Фольксваген Пассат 4 (которые уже лет сто не выпускаются)
У своё время у нас была А6 новая, лег двигун, экспертиза выявила заводской брак. Гансы прислали не новый двигун, а контрактный. Были проблемы с постановкой на учёт.... Вот такая она,. Ауди....
Я дико извиняюсь, но поясните, пожалуйста, что такое «контрактный двигатель»?
Контракт- это, в переводе с английского, договор.
Значит, «контрактный»- это договорной.
То есть, поставили двигатель, в соответствии с определенным договором?
Тогда не пойму возмущения: если в процессе эксплуатации был выявлен заводской брак, то, в соответствии с договором гарантии, агрегат был заменён на новый.
В чем проблема?
Или имеете в виду «контрактный»- значит бывший в употреблении?
Тогда так и надо писать.
Но, думаю, в таком случае, Вы просто придумали эту историю. Ибо, на Ауди А6 ставилось, и ставится шесть типов двигателей. И у каждого двигателя, от 4 до 7 модификаций.
То есть линейка двигателей состоит из, примерно, 35 видов моторов.
Вы реально думаете, что кто-то поверит в ту дичь, что немцы по разборкам и свалкам всей Германии будут искать нужный тип двигателя?
А потом, не зная что с ним, в каком он состоянии, как обслуживался, отправят его для замены, взамен неисправного, и будут поддерживать гарантию, в соответствии с условиями договора?
Бред! Лютый бред!
Если это действительно было, то озвучьте, пожалуйста, хотя бы город, в котором так сделали, и год, когда так сделали.
У VAG-Grupp единая сеть, и можно у любого официального дилера посмотреть историю обслуживания.
И какие были проблемы с постановкой на учёт? У кого были проблемы? Постановкой на учёт чего?
Хотите сказать, что машину купили, не успели поставить на учёт, и у нее вышел из строя двигатель, из-за заводского брака? Так это безусловная причина расторжения договора купли-продажи автомототранспортного средства.
Зачем менять мотор? Легче поменять машину!
А если машина уже стояла на учете и эксплуатировалась, то какие проблемы были?
Зарегистрировать замену двигателя?
Так это уже очень давно не проблема: для внесения изменений в ПТС нужны всего три документа- заявление, документ на мотор с подтверждением легальности приобретения и акт из сервиса о замене.
Ежемесячно тысячи людей меняют двигатели по всей России. И, как-то, у них проблем с внесением изменений в ПТС не возникает.
Поэтому, простите, но придумайте более правдоподобную историю. .
Крета - говно. Из фольги и говна машину не слепить.
Из фольги большинство сделано. А вот когда я впервые сел в крету, сразу бросилось в глаза, что лобовле стекло как-то близко к лицу, что ли) и выходя из машины, когда взялся за ручку открывания двери, думал что сломается, такая она вся пластиковая, не крепкая на вид. Но ничего, друг на ней уже шестой год езлит, ручки на месте
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Покатайся на кулрее сегодня. Ну что сказать. Салон нормальный. Пластик на ощупь приятный. Не воняет. Свистоперделок полно. Но вроде все логичные и простые. Двигатель тащит прилично. КПП тупая. Хрен с места нормально тронешься - либо еле-еле, либо чуть педаль придавил и аж с буксами. Хотя наверное привыкнуть можно. Свою машину на полировку лобового отдавал, поделился с мастером впечатлениями. Говорит лкп у китайцев говно. Ибо не научились они ещё нормальную краску делать. В общем, если двигатель/коробка будут ходить, то можно брать. Но я пока на старой поезжу, так сказать, подождём отзывов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Покатайся на кулрее сегодня. Ну что сказать. Салон нормальный. Пластик на ощупь приятный. Не воняет. Свистоперделок полно. Но вроде все логичные и простые. Двигатель тащит прилично. КПП тупая. Хрен с места нормально тронешься - либо еле-еле, либо чуть педаль придавил и аж с буксами. Хотя наверное привыкнуть можно. Свою машину на полировку лобового отдавал, поделился с мастером впечатлениями. Говорит лкп у китайцев говно. Ибо не научились они ещё нормальную краску делать. В общем, если двигатель/коробка будут ходить, то можно брать. Но я пока на старой поезжу, так сказать, подождём отзывов.
изначально говорили что виновата резина, типа дубовая, поэтому срывает в пробуксовку, я поменял на 235 50 18 kumho, вместо родной китайской 215 55 18, один хер чуть нажал и пробуксовка и это с холостых, недожал появляется вибрация, но скорре всего дело привычки, машина жены, у нее получается, у меня нет
изначально говорили что виновата резина, типа дубовая, поэтому срывает в пробуксовку, я поменял на 235 50 18 kumho, вместо родной китайской 215 55 18, один хер чуть нажал и пробуксовка и это с холостых, недожал появляется вибрация, но скорре всего дело привычки, машина жены, у нее получается, у меня нет
Я на фокусе роботе 5 лет откатал. Там тоже привыкать надо было. Но все же предсказуемее трогался.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, в принципе, да. Те же старые тигги, QQ-шки, грейтволлы и амулеты - их просто нет. Сгнили, испарились, самоуничтожились. А японцы с немцами ездят. Пишут "да я на своем 40к отъездил, вопросов нет", так я и на приоре 40к отъездил только колодки менял.
Только где та приора и где американец и немец 00-х годов выпуска, коими владею ныне. Китай - live fast die young, это когда у тебя дохуя денег, чтобы каждые 5 лет менять модель с экраном 10" на модель с экраном 12" и led-лампочкой в жопе. Парадигма хорошая, но не для нищего рынка РФ(
Мне думается,что «нищим рынком» нас делают намерено.Уверен,что где нибудь в верхах сидит какая то падла,которая гребёт деньги лопатой на этой ситуации.Только давайте не будем опять про Путина,да он виноват,но лишь в том чтоб не вынести с двух ног тех пидоров из министерств.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хавал уже 5 лет продают и я видел машину с пробегом 380 тысяч км. Со слов владельца из серьезного была только замена турбины. ДВС и коробка не вскрывались.
Хавал конечно хорошую политику ведёт,но там же ещё тонна говна-чери,хуери,донгфенг хуенг-в которой Хавал тонет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
SEWER13 ноя 2023 в 19:42