А потом приуныл

мне вот интересно каменты почитать именно владельцев БМВ. я-то уже с ролика оторжался.
немного офф топ
парни, неужели все так плохо с ними сейчас так?! ну чувак просто кик сделал. ну не должна машина от этого вставать?? просто резко нажал газ. в чем его вина по большому счету? ну про унижать уже все поржали ))))
или тут идея в том что такие тачки только такими стартами и ебут, что железо уже не дюжит?
я вот очканул бы подобные тачки брать. я ж удавлюсь нахуй в сервисе такие деньги отдать. на своем Геце за 10 лет радиатор поменял, сигналка глюканула и переднюю подвеску перетряхнул недавно. тыщ 40 за все это время))))))) ну и там колодки-масло-фильтра не считаются.

Цитата (kistanov @ 2.03.2016 - 00:00)

мне вот интересно каменты почитать именно владельцев БМВ. я-то уже с ролика оторжался. немного офф топ парни, неужели все так плохо с ними сейчас так?! ну чувак просто кик сделал. ну не должна машина от этого вставать?? просто резко нажал газ. в чем его вина по большому счету? ну про унижать уже все поржали )))) или тут идея в том что такие тачки только такими стартами и ебут, что железо уже не дюжит? я вот очканул бы подобные тачки брать. я ж удавлюсь нахуй в сервисе такие деньги отдать. на своем Геце за 10 лет радиатор поменял, сигналка глюканула и переднюю подвеску перетряхнул недавно. тыщ 40 за все это время))))))) ну и там колодки-масло-фильтра не считаются.

С Гетцевой эконмикой к БМВ лучше не лезть. Какой-нибудь комплект тормозных дисков Х5 будет с цену в половину твоего Гетца, колодки к этим дискам еще 50% гетца.
Это машина из разряда "любишь кататься - люби и за саночки платить". Хач нищеброд, насобиравший на раздроченный и ушатанный 5 летний аппарат с мыслями "ЗЛО СИЛА ЕБАТЬ" далеко не уедет. Ничего, почки 2 штука, толкнет и поедет дальше унижать.
У меня товарищ есть, лет до 35 был адским фанатом БМВ, но не очень богатым. Покупал эти БУ ведра и ремонтировал и ковырялся. к 35 годам прозрел и сказал "Единственный нормальный БМВ - это новый БМВ из салона с гарантией". Но! Плюсом то, что он так надрочился в этом баварском БУ, что открыл свой сервис

Archikoff
да я не то что бы лезу )))
я понимаю что там ценник другой. очень другой, особенно в спорт-версиях, но коробка как расходник?!

Цитата (NeCorp @ 1.03.2016 - 13:36)

не стоит не кому, не когда забывать что все ходят под Богом...

вот ОН ему об этом и напомнил

Почему новая БМВ за несоклько лямов (некоторым всю жизнь пахать на такую надо), ломается от того, от чего даже моя 10-ка карбовая не сломается?

Тот, кто выложил этот ролик в инет ещё жив?
Или его до сих пор унижают?

Это сообщение отредактировал Фукусима - 2 мар. 2016 г. в 01:26

Цитата (MrDiego @ 1.03.2016 - 15:43)

а сколько надо греть? а сколько надо греть 2.0tsi к примеру? а если он не греется вообще на холостых? двиг настолько теплоэффективный, что, блин, на ходу ровном масло остывать начинает!

Это двигатель не тепло эффективный, это инженеры его создавшие прогуливали термодинамику.

Если стенки цилиндра охлаждаются водой - то температура охлаждающей воды должна быть в зоне 84-87 градусов, чтобы тепло с цилиндра уходило на нагрев охлаждающей воды до 100 градусов, а не на нагрев стенки цилиндра и нагрев воздуха в цилиндре.
В горячей воздушной среде топливо распрыскивается гораздо эффективнее чем в холодной, соответственно топлива надо будет впрыскивать меньше, эффективность КПД двигателя выше за счет лучшего сгорания топлива.

Кто считает что я не прав, посмотрите таблицу удельной теплоемкости, теплоемкость стали (стенка цилиндра) - 0,4 а воды - 4,187, в 4,5 раза больше (!), это чтобы нагреть охлаждающую стенки цилиндра воду нужно дать в 4,5 раза больше тепла, соответственно стенка цилиндра нагреется в 4,5 раза быстрее чем вода. Если предварительно подать нагретую в 4,5 раза воду (с запасом по теплоемкости а у воды при 100 градусах теплоемкость становится равна 2), то тепло будет равномерно распределяться между стенкой цилиндра и водой. Если поместить цилиндр в алюминиевый блок, то от стенки можно будет быстро и эффективно отводить тепло из камеры сгорания без потери мощности двигателя но при этом нагрев блока будет колоссальным теплоемкость алюминия - 0,903, из-за этого придется утолщать стенки блок, что удорожает себестоимость.

возвращаемся к Тигуановскому двиглу, судя по этой шляпе блок двигателя из чугуна, теплоемкость - 0,540, что отлично подходит для передачи тепла от стенки цилиндра, смотрим дальше, скорее всего теплопотери идут в масляном поддоне картера двигателя, верхняя часть с успокоителем его алюминиевая, а нижняя вообще из пластмассы. Для современных моторных масел температура стенки цилиндра не должна быть выше 220 °C

Q = S∙Δt∙α∙τ,

где S — площадь охлаждаемой поверхности, м2; Δt — перепад температур между стенкой камеры сгорания и газом, °C; α — коэффициент теплоотдачи, Дж/м2∙с∙град.; τ — время, с."

Температура горения бензина лежит в пределах 1000-1200 градусов Цельсия. Чтобы использовать масло в качестве охлаждающей жидкости нужно подавать его на стенки цилиндра в диапазоне 160 - 200 °C. А система подает его - 107 °C.

Ну вот и считай сам, после алюминиевого успокоителя масло стекает в пластиковый поддон с температурой явно ниже 50 °C

Так что жрать бензин это движок будет прилично. Все тепло будет уходить нетолько на нагрев ОЖ, а на нагрев воздуха к камере сгорания, стенок цилиндра и стенок блока двигателя + нагрев ОЖ.
Чтобы снизить себестоимость толщину стенок цилиндра уменьшили, соответственно теплопотери увеличились, чтобы уменьшить на нем расход в него вкорячили тубину + влепили 6 ступенчатую АКПП, из-за этого выросла частота вращения коленчатого вала в районе 1 800 — 2 200 об/мин. то есть в диапазоне максимальных крутильных колебаний. А это очень нехорошо для двигателя да и для самой АКПП, зато прошел стандарт под "Евро-6".

Так что если и дальше хочешь ездить на Тигуане, меняй его на дизель, ресурс у двигателя будет больше.
А долго греть его бесполезно, такая ущербная конструкция.

Это сообщение отредактировал empdapez - 2 мар. 2016 г. в 02:29

закольцевал видос, лежу, тащусь... Спасибо ТС, ты сделал мой вечер!

Цитата (Markomar @ 1.03.2016 - 15:12)

Ебать??? Унижать??? Забирать??? НО ЗАЧЕМ? ...Что же с людьми творится в этой стране? Общество деградирует...

Осознание собственной неполноценности на фоне разнузданного кутежа вокруг.

Граждане ! Пользуйте ЯПонские автомобили !

почитал. аяпфигел, хочешь пантоваться _ ездий , да ездий на беэмве.

чёта ржу

Сломал такую игруху. Ну, как тут не расстроиться? Блин, чота ржу

а сейчас, хомячкм, ваш час, он вас и без турбины имел, и с турбиной, и с приводом и без привода имел. потому что у вас нет бмв и не будет. обминуситесь, но если вам дрочерам на машине в 300 сил ездить не довелось, то и глубокий горловой для вас мечта. минус ставит тот кому глубоко не сосали, плюс, настоящий яповец

Какие неподдельные эмоции. Станиславский бы поверил.

надеюсь коробас за две сотни тыров:)

и выйдя из машины он просто обыкновеное чмо - даже наличие бороды не спасёт

Ща приедет эвакуатор и будет унижать!

)))) Унижалити не прошло бесследно )) чо то ржу

Пацаны вообще ребята! Нормально можете, могеёте! Распидорасил машину побыстрому и в нищеброда превратился за минуту. Ибо нехуй!!!

кончил без резинки)))
залетел короч

Уверен что тачка то не черножопого, по-любому взял прокатиться. Мартышка. Ну и самоунизился чуть-чуть ))

а чувак, что на мобилу снимает, давится, что бы не заржать во весь голос )))

Вы че постанову отличить не можете? Станиславский в гробу тройное сальто сделал!

Цитата (unit187 @ 1.03.2016 - 14:15)

как-то так..

"ррребята,я не знал...понять и прррастить"))
класснй способ отремонтировать тачилу-дай прокатиться другу и скажи,что он сломал))

а что.нет на таких авто защиты от дураков?

Все бы отдал если бы ему в конце когда он дверь распахнул жигули снесли дверь к хуям

Это сообщение отредактировал floset - 2 мар. 2016 г. в 06:45