Запуск в -30°C

Цитата (gvitas @ 7.01.2023 - 21:46)

У моей ласточки Вебасто есть. С пульта запустил на 30 минут, прогрел систему охлаждения и масло, и все пучком. Крайне советую.

у моей тоже, при двух новых хороших аккумуляторов хер завелась сегодня. правда, простой был недельный а тут морозы пошли.

Цитата (Modigar @ 07.01.2023 - 21:47)

Ты будешь сильно удивлён, но на дизеле есть свечи, я сам их покупал и менял. Номерок дать?

Все верно, они там именно для запуска

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А свечи пару раз прогреть,и уже потом стартер крутить религия не позволяет?

Водитель от бога(сарказм, по факту с таким водилой пизда ласточке скоро)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (suntea @ 8.01.2023 - 18:11)

Цитата (Weneedproof @ 8.01.2023 - 15:44) Электрички супер и плагины. Сел включил поехал. Чистый двс в городе не нужен. В городе лучшая электричка-это метро в шаговой доступности,а вот за городом электрички нах.не нужны,на машине дешевше и удобнее.

Смотря где, после снегопадов в Москве хрен выедешь из подмосковья, проще на электричку спокойно сесть чем заснеженной дороге машину швырять будет.

Geely MK 2008 года, масло 5/40 полусинт, ночью было -30 (ощущается как -39), старый акб 55А тюменский лось, завелась с полтычка и не глохла.
говорят там двс какой-то супернадёжный тойотовский...

Цитата (gvitas @ 7.01.2023 - 21:50)

Цитата (Dimetris777 @ 7.01.2023 - 21:47) Цитата (gvitas @ 07.01.2023 - 21:46) У моей ласточки Вебасто есть. С пульта запустил на 30 минут, прогрел систему охлаждения и масло, и все пучком. Крайне советую. Да классная штука, только Жигули можно купить за ее стоимость Это точно. На днях прихватило насос этой приблуды. Так она же не зхапускается в итоге. Думал, все, придется ремонтировать, а это тоже почти цена Жигулей.. Ни чего, разобрался в чем дело, обошлось без ремонта))

Не понял, за что тебе минус влепили, поправил.
Видимо не верят, что подогреватель может тоже не запуститься.
У меня до этих морозов вэбаста тоже работала. А когда пришло ее время и морозы ударили - работать отказалась. Приехал к ремонтникам. Они ее в теплом боксе запускают и мне такие :ну вот, все же работает...
А толку то. Мне надо чтобы она на морозе работала. А она не работает!
Тьфу зараза! Так и не победили.
Ну ничего. Фильтр топливный сменил, ТО сделал, аккумуляторы годовалые, и старый добрый дизель 4D56 от мицубиси заводится в -29 с первого раза.

Еще в морозы нужно время от времени машину погонять немного, даже, если ездить никуда не надо. Сегодня у нас утром было всего -18, но те, кто за выходные машину не заводил - не смогли завести ее. Попросту - машина околела за выходные. Плюс еще в морозы не плохо бы скинуть клемму аккумулятора - ну это для тех, кто не боится машину без сигналки оставить.

И еще совет из личного опыта. Тем, у кого дизель - не знаю... А вот у кого бензин - бывает так, что в баке скапливается конденсат. Когда тепло - не страшно - он проходит через камеру сгорания и вылетает в вместе с отработавшими газами. А вот в морозы это хрень может замерзнуть в бензопроводе. И вот тогда жопа...
Поэтому, если заподозрили, что в баке есть конденсат - заранее влейте вместе с бензином литр чистого спирта! Покачайте машину, чтобы там все это дело перемешалось. И все это отлично сгорит.

Я себе даже такой рассматривал к покупке. Стоил он миллион 150 тысяч. Был дизельный дакар, оранжевый, да смутило что нельзя сочетать дизель полный привод и автомат...А по теме да,писец он стартером маслает по минуте за раз. Говорят же,если по истечении 5 секунд не запустился, прекратить попытку и повторить чуть позднее, свечи накалить пару раз.

Это сообщение отредактировал Aquarious - 9 янв. 2023 г. в 12:00

Цитата (fezman777 @ 8.01.2023 - 22:22)

Цитата (Vik64 @ 8.01.2023 - 11:33) Цитата (L755 @ 8.01.2023 - 18:28) Цитата (Vik64 @ 8.01.2023 - 11:05) Исправный дизель заводится на первом-втором обороте коленвала. И пох ему мороз. 15 лет уже на японском тракторе Что есть-то есть,привет тебе от моего 4д56. QD32 приветствует тебя Nissan Diesel - это бренд. (скромно в уголке со своим CD20E )

TD 27 вас приветствует

Цитата (rudijo @ 8.01.2023 - 22:29)

Цитата (Липуринга @ 8.01.2023 - 12:18) Если впускной коллектор аллюминиевый, можно применить старинный дедовский способ - полить кипятком. В старину, когда люди жили  пещерах и гоняли на копейках, воюя за парковку под пальмами, так заводили по утрам. Картина, где человек выходит с акб, ночевавшим в тазике с тёплой водой в одной руке, и чайником в другой, никого не удивляла. Сейчас впускные повально пластиковые, да и форсунки утоплены сразу в гбц так, что на рампу лить смысла нет. Если у автора на видео дизель, то завести можно ещё проще, во время заводки стартером одновременно кто-то пшкает во впускной эфиром. Заводится нормально, правда, движку долго после такого не жить, задиры с каждым разом обеспечены. Ну и перед морозами керосина в бак налить, или изысканную присадку в красивой обёртке, внутри которой будет тот же керосин, только дороже. спасибо, молодость напомнил. я в 85-м выбегал к своему запору с раскалёнными свечами и чайником кипятка (на карбюратор). весь день старался надолго не выключать мотор (глушат рыбу), само собой столько дел не было, поэтому возил всех куда-нибудь кому надо и не надо. на ночь в мотор выливал сто грамм бензина и давал ему поработать минуту, чтоб бенз растворился в масле, но не успел испариться (синтетических масел не было) и вишенкой на торте: накрывал мотор шинелькой. одна поломка таки случилась: как завёлся, попробовал поехать сразу и отломал эбонитовую рукоятку на КПП, при попытке включения передачи (масло было как камень). эхх, хорошо то как было.....

Автономный подогреватель был бы вам в помощь.

Штатный запоровский.

На ЛуАЗе работал изюмительно.

Цитата (Sulzamir @ 07.01.2023 - 22:11)

Ну, завести в мороз не такая уж проблема. Проблемы появляются при движении. Сайлентблоки и пыльники на шрусах. Вот проблемы в мороз.

Там машина ещё и на ручнике, может вообще не поехать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Peasant67 @ 8.01.2023 - 18:49)

Ну у кого как, а мой ТАЗик, с пробегом 215 тыс км, в -32 завелся с первого раза.

я свой фордик с пробегом в 352 тыра сегодня брать не стал-минус 30 на градуснике, с ветром-=как за минус 40
завтра утром примерно та же херня, а к вечеру-до минус 20, вот тогда и заведу, а то послезавтра снег во дворе будут убирать, надо машинку будет укатить с места уборки

Это сообщение отредактировал Монтеррик - 9 янв. 2023 г. в 14:45

Цитата (bishop66 @ 07.01.2023 - 21:48)

Они тебе тахометр от бензина поставили

... да и карбюратор залит, и в шинах всего 74% азота, и запаска в минусовую погоду лишние обороты выдает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vanonik @ 07.01.2023 - 22:00)

С вечера, если знаешь, что пиздецкие морозы будут, то заносишь аккум в тепло и утром заводишься спокойно.

Ага. И все утро ебешься с машиной, пока она адаптируется по новому. У меня после таких манипуляций ее хер заведешь нормально. А после запуска еще и пол-часа надо ждать, пока она более-менее в себя придет. Очень "полезный" совет. Это на карбюраторных Жигулях такое можно было вытворять, с инжекторными, особенно GDI и подобными крайне не советую - проще второй акум с проводами на этот случай иметь, а лучше родной до состояния, когда он перестает нормально крутить мотор, не доводить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Viper2Snake @ 9.01.2023 - 17:29)

Цитата (vanonik @ 07.01.2023 - 22:00) С вечера, если знаешь, что пиздецкие морозы будут, то заносишь аккум в тепло и утром заводишься спокойно. Ага. И все утро ебешься с машиной, пока она адаптируется по новому. У меня после таких манипуляций ее хер заведешь нормально. А после запуска еще и пол-часа надо ждать, пока она более-менее в себя придет. Очень "полезный" совет. Это на карбюраторных Жигулях такое можно было вытворять, с инжекторными, особенно GDI и подобными крайне не советую - проще второй акум с проводами на этот случай иметь, а лучше родной до состояния, когда он перестает нормально крутить мотор, не доводить.

Ну да... на инжекторе бывает конечно некоторое недопонимание со стороны мозгов - типа "куда это у меня питание забрали, а тут снова дали. И что мне делать?" )))
Но в целом, на 10-ом семейства ВАЗ-ов вполне такой метод прокатывает. Да даже домой заносить не обязательно. Просто клему скинуть, чтобы цепь разомкнуть - и то, на утро аккум поживее будет работать.

А мне лично вообще проще. Живу в частном доме. Сейчас у меня один новый аккум и два БУ еще немного живые. Плюс зарядное устройство. Могу дома подзарядить в любое время, заменить аккум на старый и потом обратно на новый. Короче в частном доме попроще. Надо бы еще гараж пристроить - будет вообще лафа!

Цитата (ГражданинЧе @ 8.01.2023 - 12:22)

Цитата (Comma4ever @ 08.01.2023 - 11:16) Хз, моя Японка в -30 запускается очень быстро,  секунд пять максимум и готово. Главное чтобы Акум был из тепла и заряженный. Дак это любая нормальная обслуженная машина :) у меня и у друзей немцы. Аналогично. Вот только я за 7 лет ни разу аккум не снимал

Мне один раз попалась вредная японка.
Протокол какой-то не распространённый был, не ОБД, его даже считать нельзя было. Эта зараза при повороте ключа делал "клац-клац", вспрыскивая во впускной щедрую порцию топлива. Форсунки стояли "Higt" с красной меткой, они на все машины идут три вида, под конкретную мощность. И в сильные морозы мотор без редуктора в стартере и так колом вставал, скрипя ремнями (а их там было не менее пяти + две цепи, японцы любят мазохизм) на всю округу. И если мотор крутил не бодро, заливало колодцы, что аж плавало в них.

Зазоры были там примерно с волосок девственницы (они на фудзияме этот мотор собирали), очень капризный к маслу. Если например с осени клювом прощёлкал и не сменил масло с 10 на нулёвку, а за ночь температура упала до -20, то всё, к машине можно было не подходить. Двигатель просто не провернуть.
Ох с ним намудохался в первую зиму, думал хонда 2,5л с 30А батареи заводилась, этот не подведёт. Ага, как же ошибся)) Там и ремни особые подбирать пришлось под наши зимы, чтобы не околевали и двигателю лучше стартовать.
На следующую зиму уже был подкован, заливал на автомате нулёвку и фильтр плетёный ставил, ну и всякие спирты в бензобак и 95 бензин по умолчанию. У него хоть детонация меньше, но он "суше", меньше капиллярный эффект, машина лучше заводится.

Это сообщение отредактировал Липуринга - 9 янв. 2023 г. в 18:16

Цитата (Modigar @ 7.01.2023 - 22:44)

Долбоеб, свечи б сначала прогрел. Ну и стартеру скоро пизда придет PS ждём комментов что дустер говно

какой дустер, вы что прочитать правильно не можете? написано же дачия логан, ларгус из той же серии.