Зачем? Где кто то отменяет заградительные пошлины?
Затем, чтобы у нас были доступные качественные авто. Заградительные пошлины хороши, когда своего качественного товара хватает , и он доступен. Что касается авто-это не наш сегмент.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зачем? Где кто то отменяет заградительные пошлины?
Затем, чтобы у нас были доступные качественные авто. Заградительные пошлины хороши, когда своего качественного товара хватает , и он доступен. Что касается авто-это не наш сегмент.
Ну для народа старается , что бы ведро с болтами продать по цене хорошей машины за рф. Слава царю !!! Всех чинушей и царя на такой комфорт и посадить !!!! Можно и в ауру!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
D версии «Комфорт» отсутствуют даже базовые элементы — нет зеркала над головой, аудиосистемы с динамиками и кнопок на руле. А в Lada Granta оказалось ржавое днище.
в моей Хонде нет зеркала над головой тоже, кстати, а нафига?
Такую поставили хотя бы. В восьмерках девятках стояли.
Помню рекламу McLaren и Kenwood. Там был слоган: " Купил машину за 1000000$? Какую аудиосистему ты туда поставишь? Конечно Kenwood. И тут так же. Купил ВАЗ? Какую аудиосистему ты туда поставишь? Конечно такую как на фото у вас. 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот представим, что Автотаз рентабельное предприятие с 20% рентабельностью и на выходе, из своих ворот, продает свои "изделия" дилерам, допустим, по 1,2 ляма за штуку. Дилеры накидывают свою маржу и толкают "изделия" всем желающим. Поэтому цена на рынке для конечного покупателя будет, допустим, от 1,4 ляма. То есть, у Автотаза, при такой цене на рынке, прибыль с каждого проданного "изделия" 200 тыщь, а себестоимость изготовления "изделия" = 1 лям. И вот правительство изобретает новые правила утильсбора, который платят все - и импортёры и производители внутри страны. По ним Автотаз для вывода своего "изделия" на рынок должен оформить на него ПТС, а для этого должен авансом перечислить утильсбор государству в бюджет. На сегодня коммерческий утиль для машин с объёмом ДВС от 1 до 2 л, возрастом до 3-х лет, равен 667,4 тыщи. В общем "изделия" ещё нет, а 667,4 тыщи вынь и положи. Где Автотазу взять эти деньги? Только в кредит. А потом заложить в отпускную цену. Пусть кредит для Автотаза на эти цели на год под 20%, тогда полная цена кредита с % за пользование 667,4 х 1,2 = 800,88 тыщи к отпускной цене изделия. Получаем отпускную цену из ворот Автотаза: 1 200+800,88=2 000,88 тыщи для дилера. Для дяди Васи от дилера сами придумайте. То есть купив у дилера "изделие" дядя Вася погасил Автотазу утиль, % банку и обеспечил рентабельность с 200 тыщями прибыли. Но! У государства существует правило, по которому если машина собрана в РФ из локализованных компонентов и степень её локализации превышает 2500 балов, то государство возвращает изготовителю 100% утиля в виде промсубсидии для стимуляции внутреннего производства. У Автотаза степень такой локализации сейчас от 3900 балов. Это значит, что в конце года 667,4 тыщи утиля возвращаются Автотазу государством из бюджета промсубсидией. А теперь следим за руками за бухгалтерией: - 1,0 лям затраты на изготовление, - 667,4 тыщи государству за утиль, - 133,48 тыщи % банку, + 2,0008 тыщь от дилера и дяди Васи за "изделие", + 667,4 тыщи от государства в виде промсубсидии. Итого: 867,4 тыщь прибыли с каждого проданного "изделия". А себестоимость как была 1,0 лям так и осталась. Так почему руководство Автотаза обеими руками и ногами за повышение утильсбора? Да им по херу сколько будут в результате стоить их машины, они промсубсидию по карманам в виде прибыли распихивают.
Это сообщение отредактировал ssres71 - 10 июн. 2025 г. в 15:20
А зачем ему зеркало заднего вида в гранте с будкой нужно? Губы красить?
А зачем тебе дома зеркало ? Я вот например когда после работы в машину сажусь , то лицо ещё раз просматриваю на наличие какой либо грязи .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот никак понять не могу - военная техника у нас на два порядка лучше, чем у пиндосов и европейцев. А легковой автотранспорт - полное вазовское и уазовское говно. Как такое может быть?
Наказать их можно только рублем. А именно - не покупать эти авто ни в коем случае. Катайтесь на старых иномарках, но не покупайте это дермище. Только так можно чего то добиться
Бюджетным организациям не выбирать. Именно они создают статистику продаж, добровольно в здравом уме это никто не купит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
за эту цену в кЕтае можно монжаро взять совсем охуели...
Что-то часто эту монджару упоминают. Чо, прям офуенный авто? Это же китаец. И выглядит как любой китаец - стрёмно.
Стремно - это на чем ты сейчас ездишь,если конечно это не ОТ. Монжаро тебе и не купить,потому что это новая веха в автомобилестроении и до этого надо дойти. Стремный щас это весь остальной мировой автопром.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com