Красиво и грамотно. Там чтобы сорвать гайки крепления нужна приспособа с редуктором, мы ВДВОЕМ на Дафе с рычагом в два метра гнули лом, но отвернуть не могли.
Что бы такой хрени небыло,надо гайки смазывать.Пистолетом закручивают некоторые дибилы так что шпильки проворачивает.Во всем надо знать меру.Лучше протянуть позже через км 50,чем ломы гнуть и репу чесать как открутить.
Это сообщение отредактировал Carpaccio - 7 окт 2015 в 14:52
Парень - мастер! Из своего опыта вынес, что быстрее всего колёса бортируются на трассе. Зимой. Когда работал на фуре, перебортировка одного колеса летом занимала около часа - то вспотеешь, то покурить присядешь... А, помнится, зимой под Брянском, когда на фуре стрельнули два колеса, две новые покрышки установил за 25 минут. И не бескамерку! Мы тогда, в 80-х годах, о них и не слышали. Ну а что? Ебашишь, чтоб не замёрзнуть...
Вот именно. На трассе надо пахать, потому как надо ехать. Я один раз за рейс 4 колеса перебортировал, на Москвиче правда... Четвертое под светом луны наощупь минут за 5 уже делал :)
Я каждый год меняю колёса возле офиса в обеденные перерыв (просто у меня колёса хранятся на работе). Так вот последний рекорд 23 минуты на все 4 колеса. Меняю сразу с дисками, домкрат один.
Сколько лет проработал на Камазе и ни разу не балансировал
В том то и дело что на Камазе. Камаз на котором вы рабатали с какой скоростью ездил? А эти и 130 могут по трассе выдать.
Кто нить ваще видел как выглядит балансировочный аппарат для таких колес?
Видел, так же как и для легковых, только больше Ну а по видео, резина резине рознь. Эта больно мягкая какая то. Ещё если на боку хранилась, "пшыкалка" не помогает, пшыкать заебёссья.
Не знаю в чем фокус, НО! Ладно еще снять покрышку, но натянуть ее обратно вот так вот легко, полнейшая хуйня! Либо там диск весь стерт, либо я хуй знает, так как нам с отцом время от времени приходится менять самим покрышки, так вот надеть ее на диск не так то и просто, особенно новую!
Это сообщение отредактировал donchiko76 - 7 окт 2015 в 17:21
Нужно было нам как то разбортировать внутреннее заднее колесо на 130 ЗИЛе которое очень давно не снимали. С горем пополам сняли приржавевшее дистанционное кольцо и колесо, сняли стопор, а балон не лезет, после получасового отмокания гидравлической опорой бурилки на 5 раз кое как сдёрнули. После сборки накачивали из засады.
Это сообщение отредактировал PochitalkiN - 7 окт 2015 в 19:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот именно. На трассе надо пахать, потому как надо ехать. 
Эта больно мягкая какая то. Ещё если на боку хранилась, "пшыкалка" не помогает, пшыкать заебёссья.
yaplakal.com