Движок- хрен с ним. Не могу никак оценить. Но верю, что сделают. Но вот музыка и оформление всего ролика... ну это ж пиздец. Ну когда у нас поймут, что дизайн, маркетинг, имидж и прочие слова- это не просто какая-то нерусская хрень, а вообще-то довольно полезные вещи?
Главное что бы испытания и разработка проходили удачно и он пошёл в серию, ведь это может дать толчек к массовому производству отечественных самолётов.
в восторге, вот бы нам чо на земле перепало по мелочи. дизелек на весту ахуенный к примеру. мы тут люди богобоязненные и законопослушные, нам много не надо
Тяга пермского 137 кН, тяга, например, а CFM International CFM56 с boeing 737 или airbus a320, созданный в 70х-80х - 82 кН до 151 кН.
А прочитать всю тему слабо? Написали уже, что будет еще пд18 177кН. И ваще, вы все врети, мы не можем без "моторсичь" моторы строить, мы без них пропадем. Жаль только, что без пинка ничего не начинаем делать, посмотрим что турецкий пинок даст.
Вот и движок для 96-го :) А тот была тема про то что будут восстанавливать 96-ой, и все кричали - нах оно надо, старая машина с коптилками вместо двигателей - вот Вам пожалуйста новые движки :)
Там и старые были неплохи. Как бы это странно не звучало ПС-90А и его модификации на данный момент лучшие из серийных нефорсированных двигателей разработанных в СССР/России. Превосходят их только значительно более современные двигатели западного производства. Движки выпущенные до середины 90-х либо наравне либо хуже. Не просто так ведь их стали на ИЛ-76 ставить.
Успехов и множества заказов пермским двигателестроителям и их коллегам-поставщикам! Надеюсь, что сервис, логистику и надёжность тоже подтянут, чтобы быть доступными для будущих операторов только в режиме 24/7, а не на от@бись, как GE.
ПД-14 пока ещё не доработан до серийного производства. Пока штучно делается. Но и в производстве он сложнее .чем ПС-90. Тоже работаю с этими движками по части компрессоров высокого давления.
Это сообщение отредактировал sergiopopoff - 26 ноя 2015 в 00:44
круто, я всё понимаю, но какой дегенерат музыкальное сопровождение подбирал?
думаю музыку подбирал пожилой человек. Лучше бы вставили музыку из сборника "одинокого пастуха", как в 90-е. Скорее бы МС-21 начали производить, чтоб не зависить от врагов.
Это сообщение отредактировал tiabaldu - 26 ноя 2015 в 06:22
Вопрос к знатокам и работникам предприятия - А ПС-90 по прежнему производят? Пусть не в авиацию, а газовикам их очень много ставили в свое время(в качестве турбины для ГПА).
это все замечательно и радостно. Но может ли этот двигатель составить конкуренцию зарубежным??? Там тоже люди не сидят на месте, создают, модернизируют. Пока в серию не пойдет, конкуренцию не составит, радоваться не имеет смысла.
это все замечательно и радостно. Но может ли этот двигатель составить конкуренцию зарубежным??? Там тоже люди не сидят на месте, создают, модернизируют. Пока в серию не пойдет, конкуренцию не составит, радоваться не имеет смысла.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жаль только, что без пинка ничего не начинаем делать, посмотрим что турецкий пинок даст.
yaplakal.com