Новое видео строительства моста в Крым

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 2 [3] 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
ZeroC00l 11 дек. 2015 г. в 12:22
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (shahter @ 11.12.2015 - 12:10)
Вообще конечно странно что моста там не было, он нужен был всегда, и железнодорожный, и автомобильный. Да и ветки высоковольных линий с точки зрения логики построения электросетей давно нужны были через пролив.

Для СССР было очевидно что посуху проще прокладывать коммуникации, да и не верил никто что вот так все обернется. Инфраструктурные проекты в России если начались то лет 10 назад, не больше. Посмотрим как получится, будем надеяться что на отлично.

Это сообщение отредактировал ZeroC00l - 11 дек. 2015 г. в 12:22
лесепе 11 дек. 2015 г. в 12:22
лыгъораветлан  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (GrezLee @ 11.12.2015 - 12:41)
а где новое видео улучшения экономической обстановки в стране? увеличение пенсий там, снижение налогов? ааа, мост строим. ну тогда ладно, на всю остальную страну похер же. тут же чудо -- мост блять.

ты сам себе ответил cool.gif
Spartacus47 11 дек. 2015 г. в 12:23
Хохмач  •  На сайте 10 лет
-5
Строительство чего!? моста ахахах , а ну лан, ну лан rofl.gif
trancep 11 дек. 2015 г. в 12:32
Весельчак  •  На сайте 13 лет
-5
А студентам степухи в следующем году аж на 50 руб повысят :)
Плохо быть оккупантам, стыдно товарищи.
Зато мост блять и крым наш, и все. И пиздец. Дальше крыма и сочей никуды, жрать чурчхеллу и чебуреки с пивасом

Это сообщение отредактировал trancep - 11 дек. 2015 г. в 12:33
Shadowru 11 дек. 2015 г. в 12:36
Транспортный цех  •  На сайте 20 лет
1
Объясните неучу, почему бы хотя б половину пролива не засыпать, чтоб мост укоротить?
Приведите пару аргументов хотя бы.
vertic 11 дек. 2015 г. в 12:41
Приколист  •  На сайте 12 лет
-5
Пока Крым был украинский - объездил и обошёл весь. Хорошо было, дёшево. А теперь - увольте. За такие деньги я лучше в Египет или Турцию. Вся страна обнищала из-за этого Крыма.
Motomaniak 11 дек. 2015 г. в 12:45
Растворимый  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (shahter @ 11.12.2015 - 12:10)
Вообще конечно странно что моста там не было, он нужен был всегда, и железнодорожный, и автомобильный. Да и ветки высоковольных линий с точки зрения логики построения электросетей давно нужны были через пролив.

Был мост во время войны недолго.
Дисмас 11 дек. 2015 г. в 12:53
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
боюсь представить сколько народу будет в этом году, а мост построют...будет вообще пипец.

Это сообщение отредактировал Дисмас - 11 дек. 2015 г. в 12:54
solomko 11 дек. 2015 г. в 13:00
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
годика за три его может и построят
kbee 11 дек. 2015 г. в 13:25
Bakerman is baking bread  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (solomko @ 11.12.2015 - 12:00)
годика за три его может и построят

Официальный срок сдачи 30 июня 2019 года.
AquariusStar 11 дек. 2015 г. в 13:56
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (coltt @ 11.12.2015 - 12:06)
Хм, я вот одного понять не могу, почему на всех этих видосах отсутствует уже существующий (если верить сми) технический или временный мост ?

Ну так он уже построен и эксплуатируется. И даже показали на видео и фотографиях ранее. Теперь актуален следующий мост. По завершению технического моста в сторону Керчи, может, покажут итоговый результат строительства технического моста от Тамани до Керчи.
Staryigeolog 11 дек. 2015 г. в 13:59
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Это фейк - постреливая пуканом заявляют кристально честные громадяне одной независимой морской державы cool.gif
добрыйKasper 11 дек. 2015 г. в 14:03
Юморист  •  На сайте 12 лет
0
Ёмаё, как же там красиво! Солнце, море, небо! Я никогда не был в Крыму, так грустно
2Dzot 11 дек. 2015 г. в 14:06
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Shadowru @ 11.12.2015 - 12:36)
Объясните неучу, почему бы хотя б половину пролива не засыпать, чтоб мост укоротить?
Приведите пару аргументов хотя бы.

Дорого, сложно, нарушение экосистемы

Это сообщение отредактировал 2Dzot - 11 дек. 2015 г. в 14:06
cubin 11 дек. 2015 г. в 14:06
Шутник  •  На сайте 11 лет
7
Цитата
Пока Крым был украинский - объездил и обошёл весь. Хорошо было, дёшево. А теперь - увольте. За такие деньги я лучше в Египет или Турцию. Вся страна обнищала из-за этого Крыма.
ну так уёбуй вна украину плиз,там же хорошо и дёшево. Тем более ты обнищал из-за Крыма.
disgust.gif
Трис 11 дек. 2015 г. в 14:10
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Может кто знает - а как будет организован проход судов по фарватеру у технологического моста? По идее от Керчи до фарватера и от фарватера до Тузлы будет технологический мост, а на время прохода судов мост будут соединять понтоном?
И вот еще технический вопрос - построят большой мост, а как демонтировать будут трубы-сваи временного моста?
maugli 11 дек. 2015 г. в 14:12
Анархист  •  На сайте 19 лет
-1
Чё то мне кажется я видел видео с готовыми участками моста, а это наверное раннее видео. Явно с хронологией не совпадает.
AquariusStar 11 дек. 2015 г. в 14:21
Приколист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (maugli @ 11.12.2015 - 14:12)
Чё то мне кажется я видел видео с готовыми участками моста, а это наверное раннее видео. Явно с хронологией не совпадает.

Вы видели участок между Таманью и Тузла - первый технологический мост. А это уже между Тузла и Керчью - второй технологический мост.
Week 11 дек. 2015 г. в 14:41
шпрехшталмейстер  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (МуцийПуздой @ 11.12.2015 - 09:44)
шож так роттенбергу везет,олимпийские объекты он строил, шереметьево он отжал,платон тоже его и мост ,вот совпадение,пять он возводит,ну просто нереально талантливый бизнесмен
мож у него секрет какой имеется..?

может у тебя существует стройкомпания с инженерами и техникой чтобы самому сделать этот мост?
так ты не стесняйся, предложи прожект,а мы за тебя проголосуем.
зы искренне сочувстую людям, живущим рядом - на время стройки, это адов пистец.
зато потом город получит великолепное развитие и жителям сторицей окупится их терпение и муки.

Это сообщение отредактировал Week - 11 дек. 2015 г. в 14:44
sudebnick 11 дек. 2015 г. в 14:43
Прозектор топикпастеров  •  На сайте 18 лет
2
Слышу отдаленный гул рвущихся пуканов
JBV 11 дек. 2015 г. в 14:49
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (AndreySF @ 11.12.2015 - 10:28)
Цитата (БорисИЧ @ 11.12.2015 - 02:03)
Честно говоря хотелось бы увидеть большую масштабность строительства.
А так, желаю скорейшего налаживания транспортного сообщения.

Дык только к активной фазе перешли. Проект то не простой. Я вообще слабо понимаю, как за такой короткий срок, уже стройка началась. Там проектным институтам только лет на 5 работы...
Дальше масштабней будет, естессно.

а есть ли полностью согласованный и утвержденный проект? что-то его все меняли, отменяли, переносили.
мне казалось, там одних предварительных геологических изысканий (дно очень сложное) на пару лет работы минимум.
Hendo 11 дек. 2015 г. в 15:18
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Как, изредка пробегающий здесь, хохол, скажу следующее:
-будет замечательно если у вас получится;
-хорошее дело делаете;
-хуйню со светом не поддерживаю;
-удачи в строительстве.
лесепе 11 дек. 2015 г. в 15:31
лыгъораветлан  •  На сайте 13 лет
1
сколько нытиков повылазило:) так мило)
draggon58 автор 11 дек. 2015 г. в 17:29
Весельчак  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Shadowru @ 11.12.2015 - 12:36)
Объясните неучу, почему бы хотя б половину пролива не засыпать, чтоб мост укоротить?
Приведите пару аргументов хотя бы.

Остров Коса Тузла (Рис. 1) сформировался в 1925 г. в результате образования промоины в корневой части косы Тузлы, примыкающей к Таманскому полуострову, после воздействия интенсивного и продолжительного шторма юго-западного направления. Основными причинами штормового размыва косы Тузла могли быть: истощение основных потоков наносов, питающих тело косы; воздействие больших гидродинамических нагрузок во время шторма; сформировавшаяся к тому времени структура корневой части косы, выражавшаяся в узости самого перешейка и наличия в нем лагуны, переходившей в Тузлинское грязевое озеро; прорытие в корневой части косы канала для прохода рыбацких лодок. Естественное закрытие промоины не состоялось, так как произошло истощение основных питающих потоков наносов, особенно черноморского. В результате образования прорана с малой пропускной способностью в корневой части косы, создавался значительный градиент уровня между Таманским заливом и Черным морем, что способствовало дополнительному усилению штормовых течений, интенсификации размыва и выноса грунтов либо в южную часть Керченского пролива, либо в Таманский залив.

Первоначально ширина промоины составляла 300 м. В течение года она увеличилась до 950 м. Расширение промоины происходило в основном за счет размыва образовавшегося острова. Скорость размыва юго-восточной оконечности о. Коса Тузла составляла до 1930 г. около 200-250 м в год. За 1931 г. размыто около 500 м, в следующем году — около 200 м. В 1933-1950 гг. ситуация стабилизировалась и изменение ширины и глубины промоины происходило с переменной интенсивностью — средняя ширина составляла 2700-3000 м, максимальная глубина — до 2,0-2,5 м. С 1950 по 1953 гг. отмечается достаточно резкое расширение пролива — практически на 1 км, а дальше ситуация вновь стабилизировалась. В результате сформировался остров Коса Тузла длиной около 7-8 км, отделенный от Таманского полуострова промоиной, шириной около 4 км и глубиной от 0,5-1,0 м до 2,5-3,0 м. С 1989 по 2003 гг. промоина сперва уменьшилась до 3,5 км, а затем расширилась до 4,5 км. В период стабилизации наблюдалась тенденция к эпизодическому образованию островов длиной до 1 км, преимущественно в центральной части промоины. Такие формы рельефа дна были недолговечны и существовали от нескольких месяцев до одного — двух лет.

В 2003 г. со стороны Таманского полуострова была построена искусственная дамба. Строительство дамбы существенно изменило циркуляцию вод в проливе и направления азовского стокового течения, привело к нарушению сложившегося уровенного режима в Таманском и Динском заливах, изменению полей сгонно-нагонных явлений, а вместе с ними изменению интенсивности и направления мутьевых потоков.

При строительстве основного моста, возможно и восстановят косу Тузла, как было до 1925 года и оставят только судоходный фарватер и небольшой пролив.
vaisman 11 дек. 2015 г. в 17:50
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Shadowru @ 11.12.2015 - 12:36)
Объясните неучу, почему бы хотя б половину пролива не засыпать, чтоб мост укоротить?
Приведите пару аргументов хотя бы.

Потому что его попросту охуеешь засыпать. Да и если просто отсыпать грунтом, размоет, потребуется укреплять. А так смотри, под железку ширину отведи, под автомобильную дорогу полосу отведи. Это метров 35-40 по оптимистичной оценке. Над уровнем воды подними метров хотя бы на 5, и глубины там... и откосы надо делать. Вот и получится, что каждый метр насыпи - это будут сотни кубометров грунта. Ну и так-то ветра и течения изменятся, природа сильно пострадает.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 16681
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх