Разбежавшись прыгну со скалы

я смотрю, субарик крепкая машина

А Русский бы нихуя не "нет-нет" кричал! Мы бы услышали: Йобанаврот! чозахуйнябля?! Данунахуй!!! Данахуй я газанул в этом ебучем тоннеле?1?

Цитата (720x576 @ 6.01.2016 - 16:38)

Да они такие, стоковые тормоза у Форя. На турбик надо ставить Брембо. Да и полный привод в заносе, непредсказуемая штука.

Вот уже не раз слышал, что развесовка 50/50 приводит к непредсказуемым ситуациям. Заносы на пустом месте и ...

а мне показалось, что водитель, не то что первый раз на этой дороге, он первый раз за рулем этого авто. Ну не может человек, управляющий СВОИМ авто, совершать такие ошибки.

О, знакомые места, я там во второй халве катался!



Это сообщение отредактировал OvAl2012 - 6 янв. 2016 г. в 23:49

форестер купил.. водить нет

Блин, ребята, нельзя просто так взять, и проехать в тоннеле на турбо-тачке с выхлопом по-нормальному))

Я всегда в тоннеле поддаю копоти, звук- атас))

А водитель не очень квалифай, можно было б поймать машину.

сохраниться успел перед тоннелем, иначе бы так не топил.

Лепота то какая!

Цитата (dmitrokda @ 6.01.2016 - 23:21)

А какже низкий центр тяжести, ассиметричный 4wd и прочие плюшки?

Потому и не перевернулся. SF и SG два самых крепких кузова.

Пиздец, долбанутый да и только

Очень качественный авиомобиль. Живучий, надежный, не очень затратный. У меня америкашка 2,5 литра 165 лошадок, с автоматом, и тот зверь. А этот с воздухозаборником под 270 лошадей (может и больше), вообще вихрь неуёмный.

Он забыл что после заноса на ручнике если не хватает угла поворота в обратную сторону нужно газануть сняв ручник и выкрутить руль в направлении заноса, всё сразу нормализовалось бы но этот олень пздц какой олень ...

Чувак, который выложил видео своих "достижений" на Трубу, просит не комментировать до ознакомления со своим рассказом. Перевёл, как смог:

В воскресенье, 4 января 2015 года, у меня случился второй день рождения.

Что произошло? Попросту говоря, я ехал быстрее, чем было нужно, и отвлёкся в момент, когда требовалось на 110% сосредоточить своё внимание на незнакомой дороге.

Скажу, как автолюбитель, что когда у вас классная и относительно быстрая тачка с зычным прямотоком, вы начинаете любить туннели. Туннели преображают звук выхлопа, создавая эффект, сходный с пением в ванной комнате... Так и я разгонялся в паре обалденных длинных тёмных туннелей; я проделывал подобное множество раз в других туннелях. На выходе из второго туннеля, я едва мог видеть из-за яркого света, стоял человек и чем-то размахивал. Не понимая, что они делают, я глядел, глядел, и достиг верха 4-й передачи, всё ещё пытаясь сообразить, что они пытаются мне сказать. И тут я понял. Они призывали меня тормозить и смотреть на приближающийся изгиб дороги, но было слишком поздно. Когда я думаю об этом теперь, я не могу даже вспомнить дорогу перед собой до момента, пока я не выехал из туннеля. В моём представлении, дорога просто шла прямо. Поэтому в том месте я выезжал из туннеля по прямой, тогда как дорога поворачивала влево. Я уже не мог сбросить скорость заранее. Поняв, что двигаюсь слишком быстро для этого участка, я стал мягко прижимать педаль тормоза, пытаясь не допустить срыва задней оси, однако, совокупность таких факторов, как неровность дорожного полотна, и разница в покрытии полотна между бетоном и асфальтом, привели к потере сцепления. Меня понесло влево, и автомобиль занесло, закрутив против часовой стрелки. Я применил контрруление, выкрутив руль до конца вправо, но всё равно продолжал соскальзывать влево, в отворот. Именно в этот момент я осознал, что облажался.

Я ударился в обочину, и ожидал, что теперь полностью остановлюсь, однако ужасное путешествие ещё не было закончено. Я сорвался с края. Всё произошло настолько быстро, что я запомнил лишь, как всё вокруг ударялось и крутилось. Я подумал, что лечу кубарем вниз с обрыва. Я был уверен, что упаду на крышу, вверх тормашками, и буду смят машиной. Это был самый хреновый аттракцион с горками, и завершиться он мог лишь смертью - во всяком случае, так я думал. Я остановился, всё ещё вопя, не осознавая, что произошло и как далеко от верха я свалился, я что я всего лишь разбил свою машину. К счастью для меня, я упал на кусок скалы, который был частью дренажной трубы, проходящей сквозь гору. Это был единственный горизонтальный участок на крайне обрывистом краю горы. Если бы я упал метром раньше или позже, я был бы мёртв.

Я никогда и подумать не мог, что окажусь в числе тех парней, что разбили тачку в ущелье. Я и близко не профессиональный гонщик, но во всяком случае до произошедшей аварии я даже немного гордился своей способностью к адекватной оценке дорожной ситуации, своим скромным пониманием машины в динамике движения, и того, как разные водители по-разному управляют машиной, своим опытом в езде по просёлку и по серпантинам, а также отсутствием штрафов, и ни разу не был в ДТП с момента получения водительских прав (чего это мне стоило). И я облажался. Я слишком расслабился не в тот момент, и этот момент поимел меня. Это наглядно демонстрирует, что подобное может случиться практически с каждым. Вся поездка в тот день была расслабленной, вальяжной, до того самого момента. Мне определённо не следовало так гнать в том повороте, я забылся в ощущениях от проезда туннелей, был рассеян, и не видел дороги перед собственным носом. Наконец, я запаниковал, и это было последней каплей, что привела к ДТП. Я разочаровался в себе, и я знаю некоторых людей, также во мне разочарованных. Но также, я знаю, что всё могло закончиться гораздо печальнее, и это не даёт мне покоя. Тем не менее, я всё-таки рад, что остался живым и невредимым, и не столкнулся ни с кем.

как то он удачно перевернулся - даже панорамную крышу не разбил)

еблан ебаный короче я б ему тоже хуй в рот сунул

no limits

На тормоза так упорно не фиг было жать, в поворот вошел бы. А так перегнул палку, закручивая руль с нажиманием тормоза.

Это место называется Spare parts lane. Полоса зап-частей - которые там регулярно оставляют гонщики т.к. при выезде из туннеля нихуя не видно какое-то время.

Без этой песни пост незаконченный.

Субаристус-ординарус


Как обычно-до конца смотреть.

Это сообщение отредактировал Andreyand - 7 янв. 2016 г. в 05:52

Я только недавно на тытрубе наткнулся на видео:



К сожалению, без подробностей

Зубараст!
Субару головного мозга.

Цитата (Akiriano @ 7.01.2016 - 05:40)

Чувак, который выложил видео своих "достижений" на Трубу, просит не комментировать до ознакомления со своим рассказом. Перевёл, как смог:

все видно на видео..

как он входил в поворот... как замечательно зажал тормоз... и сосбственно все...

есть простая русская поговорка - не по сеньке шапка

пусть сдает свой турбофорик... и берет атмосферный офощевоз.. это его уровень
Это сообщение отредактировал ReaRoy - 7 янв. 2016 г. в 08:25

Каким надо быть овощем, чтобы полноприводный форик вот так тупо, на нормальной дороге выкинуть с дороги, куда он нахуй руль вертел и тормозил
Это сообщение отредактировал Phobos - 7 янв. 2016 г. в 08:31