Вот жесть! Реально повезло, так повезло! А чего там на 4-20 за фанерка к днищу прикручена, или так задумано было?
Это не фанерка, а титановая пластина. Специально для зрелищности делают. Когда машина проезжает по неровностям из под машины искры валят. Такой регламент.
Авария с Бруно в Испании, Авария с Вернем в Сингапуре.
По первому. 50 на 50. По второму. 100% за Верня.
То есть, во втором случае был умышленный крэш? Хорошо, что тогда произошло сегодня? Может я конечно стар уже, но нынешнее вмешательство больших денег, а тут еще и политики в спорт причем повсеместно, начинает вызывать просто отвращение. Эххх. Пойду прокручу гонки сезона 91 года
Нет. Просто сравнил реакцию, в случае с Сенной занимал жесткую позицию, а перед Вернем извинился.
Сегодня - выше уже написали. Эстебан за круг до этого тормозил в том же самом месте. Алонсо подъезжает на обгон, электроника сбрасывает мощность, машина автоматом замедляется - авария. Алосно физически не успел среагировать. Учитывая этот факт стюарды не стали наказывать, в случае с Шумахером, стюарды, выслушав обе стороны, просмотрев видео и телеметрию приняли своё решение.
Добавлено в 21:16 Тем более, что оба пилота (Гутти и Ал) друг друга в аварии не винили.
Это сообщение отредактировал MuJI - 20 мар 2016 в 21:14
Нет. Просто сравнил реакцию, в случае с Сенной занимал жесткую позицию, а перед Вернем извинился.
Сегодня - выше уже написали. Эстебан за круг до этого тормозил в том же самом месте. Алонсо подъезжает на обгон, электроника сбрасывает мощность, машина автоматом замедляется - авария. Алосно физически не успел среагировать. Учитывая этот факт стюарды не стали наказывать, в случае с Шумахером, стюарды, выслушав обе стороны, просмотрев видео и телеметрию приняли своё решение.
Да и тут я с тобой тоже соглашусь. Только вот в аварии с Вернем ни кто не стал разбирать почему колеса Мерса при торможении вели себя абсолютно по разному, одно не тормозило второе заблокировалось команда уже подписывала Хэма. Просто это кому то надо было! А то что Михаэль извинился перед Вернем принял вину на себя так это только + в его честь, ну и может плата за слишком успешную карьеру!
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
4
JTV Цирк остается цирком, таким он был и 25 лет назад, только к отсутствию помощи при обгонах и морю мелких ошибок у пилотов "мирового уровня" добавляется невероятная унылость происходящего вроде "трех машин в одном круге с лидером" по сравнению с тем как искусственно подогревают интерес к шоу дурацкими правилами и ограничениями сейчас.
Да и машины как никогда стабильнее к любым условиям, трассам и контакту с асфальтом. Не будет уже никогда ситуаций, когда мертвый Тиррел или Минарди внезапно будет сдерживать, штампующего лучшие круги Сенну в течении 20 кругов: мелочи до десятой просчитывают еще на CFD и шасси внезапно не начинает божить по ходу гонки так, что какой нибудь Морбиделли становится топ-пилотом.
Нет двух одинаковых аварий в формуле-1. И наказания вполне себе дают как желтые карточки в футболе: по совокупности, мы это видели в течении последних трех сезонов очень много раз. Алонсо виноват в том, что Хонда работает только в слип-стриме или в том, что пытался в повороте по грязной траектории удивить Гути? Но когда определенная группа болельщиков говорит про судейский заговор, это довольно странно. Помню я все аварии возвращения Шуми А вот эпикриз стандартный: на свалившуюся кучу невезений Михаэля, болельщики-баловни судьбы, никогда не видевшие формулу глазами проблем и неудач, начали огрызаться на всех вокруг: судей, Росберга, Мерседес, Берни, правила игры (когда дурацкие решения перестали только помогать их пилоту, забыв тонны подобных замечаний в прежние годы от всего формульного мира). Оставив разгребать тысячи бессмысленных сообщений своим спокойным соратникам, оставшимся на бордах, темах, форумах, группах, еще раз подтвердив что среднему любителю Михаэля никогда не было дела ни до формулы-1, ни до спорта вообще.
мне вот интересно, а если бы на машине стояла та самая система HALO, он бы вылез из под обломком так просто? а если бы машина горела? кто бы откручивал halo, и сколько бы это заняло времени?
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
0
Vario Ханс со скрипом вводили, а тут отсутствие тестов безопасности, сомнительная эффективность и просто эпичное замалчивание деталей деформации при перегрузках и повреждениях и это если забыть об ограничении видимости, которую в принципе нельзя ограничивать. система гало это: "вначале сделай плохо, а потом верни как было"... и тебе будут рукоплескать
Вот жесть! Реально повезло, так повезло! А чего там на 4-20 за фанерка к днищу прикручена, или так задумано было?
контрольная планка, чтоб команды не мухлевали с граунд-эффектом.
Цитата
...в целях повышения зрелищности Формулы-1 опробуют ...титановые пластины, установленные под днищем болидов. Новинку, которая должна высекать искры при соприкосновении с трассой...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
всё правильно сказал. (про GALO имею другое мнение )
yaplakal.com