Пролет на низкой высоте Су-33

завораживает мощь и грация!

Сон мой крепче после таких видео. С такими летчиками я спокоен за нашу оборону.

Цитата (JIblC @ 7.06.2016 - 22:08)

Цитата (автандил @ 7.06.2016 - 22:05) Спецы,подскажите,на какой минимальной высоте он может лететь? Ну, как операторов засасывать в турбину начнёт - так и хватит уже, думаю

Говорят это не страшно

Цитата (Бокин @ 7.06.2016 - 22:27)

Вот так проходят бомбардировщики. 90-е годы, Мачулищи (Белоруссия) перегон самолетов в Энгельс... на разделку...

слева самый дальний мой батя. на спарке что ближе к нам командир части.вот когда тушки проходят на такой высоте вот это ощущение ппц ))
p/s а снимаем на камеру мы с братом со смотровой вышки

Это сообщение отредактировал djsilent - 8 июн. 2016 г. в 14:17

А ему не выписало начальство люлей за такой экстрим?

Цитата (p0lumgla @ 8.06.2016 - 14:19)

А ему не выписало начальство люлей за такой экстрим?

да как то всем уже пофиг было это последние проходы перед уходом на Энгельс. Да и командир сам так шалил на последок )

Цитата (LynxTM @ 8.06.2016 - 03:16)

Смотреть тоже в наушниках.

Хариеры ниже всех мне показалось пролетели ?

Цитата (Andreyand @ 8.06.2016 - 18:41)

Цитата (JIblC @ 7.06.2016 - 22:08) Цитата (автандил @ 7.06.2016 - 22:05) Спецы,подскажите,на какой минимальной высоте он может лететь? Ну, как операторов засасывать в турбину начнёт - так и хватит уже, думаю Говорят это не страшно

а я думал туда только птицы попадают

Цитата (djsilent @ 8.06.2016 - 19:15)

Цитата (Бокин @ 7.06.2016 - 22:27) Вот так проходят бомбардировщики. 90-е годы, Мачулищи (Белоруссия) перегон самолетов в Энгельс... на разделку... слева самый дальний мой батя. на спарке что ближе к нам командир части.вот когда тушки проходят на такой высоте вот это ощущение ппц )) p/s а снимаем на камеру мы с братом со смотровой вышки

и сам тоже летаешь?

В Твери на на Старицком шоссе,кафешка.Пил кофей,и тут ИЛ на посадку на Мигаловский аэродром.Так вечер,туман.Я реально пукнул.А от турбин аж горячий воздух лупанул.

Цитата (Turel @ 8.06.2016 - 15:31)

Цитата (djsilent @ 8.06.2016 - 19:15) Цитата (Бокин @ 7.06.2016 - 22:27) Вот так проходят бомбардировщики. 90-е годы, Мачулищи (Белоруссия) перегон самолетов в Энгельс... на разделку... слева самый дальний мой батя. на спарке что ближе к нам командир части.вот когда тушки проходят на такой высоте вот это ощущение ппц )) p/s а снимаем на камеру мы с братом со смотровой вышки и сам тоже летаешь?

к сожалению нет.встал не в то русло )

Одно дело когда ты ждешь и наблюдаешь как вот он сейчас пролетит, а вот когда такая дура со спины неожиданно появляется - это пиздецки страшно и еблом в землю непроизвольно тыкаешься.

Почет и уважение пилотам .

Может немного не в тему, но тоже про самолёты. Мы похоже не на тех летаем...

Цитата (LynxTM @ 7.06.2016 - 22:16)

Смотреть тоже в наушниках.

а за штурвалом сидят пилоты и им охуенно - даже в снах моих не представить такого!

крымск чтоли

Эх, моя тема, люблю авиацию!

В книге рекордов Гиннесса мы не найдём ни упоминания новосибирского Коммунального моста, ни фамилии Привалов – это неудивительно, ведь о случае, произошедшем 3 июня (по некоторым источникам – 4 июня) 1965 года, советская пресса не писала.Слухи облетели всю страну, и даже просочились за границу, обрастая уже какими-то совершенно нелепыми подробностями, но так как не было официального сообщения – не произошло и официального признания. Более того – единственный в мировой истории пролёт реактивного истребителя под мостом не зафиксировала и бортовая аппаратура, кино-фотодокументы мне тоже обнаружить не удалось. Так что будем полагаться на воспоминания очевидцев. «В июне 1965 года летчик из полка ПВО Привалов в Новосибирске пролетел на МиГ-17 под мостом через Обь… я и сам давно хотел там пролететь, только мне как командующему этого делать было нельзя» - написал в мемуарах генерал-лейтенант авиации в отставке Д.Т. Никишин, в ту пору - командующий авиацией и Член Военного совета СибВО. Как видите, даже такое высокое начальство с трудом удерживалось от желания похулиганить, а уж скольким рядовым пилотам хотелось это совершить – бог весть! Хотелось многим, но воплотил в жизнь один. Капитан Валентин Привалов по прозвищу «Валет». Родился Валентин в Подмосковье, детство его выпало на военное время. Еще в школе занимался в аэроклубе. После училища служил в морской авиации, в Калининграде и Заполярье, был награждён орденом Красной звезды. Позже был переведён в г.Канск Красноярского края. В июне 1965го в составе звена из 4-х МиГов Привалов был откомандирован на проходившие в СибВО учения – на полигоне около Юрги зенитные дивизионы проводили тренировочные стрельбы. Возвращаясь с задания в Толмачёво, Валентин и пролетел под Коммунальным мостом. (Для справки: размер арки приблизительно 30 на 120 метров, размах крыльев МиГ-17 – 9,6 метра). Вспоминает Анатолий Максимович Рыбьяков, майор авиации в отставке: «С третьего разворота он снизился, и прошёл под мостом. Скорость – где-то 400 км/ч. Был ясный, солнечный день. Люди на пляже купались, загорали, и вдруг – грохот, и самолёт взмыл вверх свечой, избегая столкновения с железнодорожным мостом. Ясно было, что такое не скроешь. Прилетел маршал авиации Савицкий, устроили расследование. Спрашивали у Привалова, какие мотивы у него были. Он отвечал, что писал два рапорта об отправке во Вьетнам, но они остались без ответа. Потому и решил пролететь под мостом, чтобы обратили внимание. Оценивали этот поступок по-разному. Молодые лётчики – как героизм, старшее поколение – как воздушное хулиганство». Привалова могли жёстко наказать, вплоть до трибунала, но всё-таки помиловали. Известно, что министр обороны СССР маршал Малиновский лично поучаствовал в его судьбе, и прислал телеграмму приблизительно такого содержания: «Летчика Привалова не наказывать. Ограничиться теми мероприятиями, которые с ним проводили. Если не был в отпуске, отправить в отпуск. Если был, дать десять суток отдыха при части». Приблизительно – потому что народная молва упорно дописывает к телеграмме еще одну строчку: «Командиру полка объявить выговор». А еще ходили слухи, что от наказания лётчика спас звонок в Москву первого секретаря Новосибирского Обкома КПСС Горячева, бывшего в хороших отношениях с Л.И. Брежневым. И хотя Привалов так и не был отправлен во Вьетнам, своей цели он всё-таки достиг – на него действительно обратили внимание, и дальнейшая карьера была в целом успешной. Он был переведён в Горьковскую область, дорос до подполковника, был и командиром эскадрильи, и заместителем командира полка, но в 1977-м году, из-за болезни сердца, вынужден был уйти на «гражданку».

Цитата (мультипульти @ 7.06.2016 - 22:14)

- Я боюсь на самолетах летать! - А я на поездах боюсь... - Чо страшного в поезде то? - Прикинь, летающий поезд...

Летающий поезд это, конечно, да...
Все помнят, что в 2008 у нас в Перми самолетик разбился?
А все знают, что он прямо на жд пути упал? И не на Богом забытую ветку а на участок "Транссиба", где каждые 5 минут по поезду!

Теперь езжайте збагойно поездом, аэрофобы...