Дело было не в машине, долбо-б сидел в кабине. Шток пошел на перекос, этого бы мудака на строительство трассы М 11 Москва - СПБ, пусть попробует зимой замерзший песок выгрузить - вот это жесть, поднимаешь полуприцеп, а песок не вываливается - замерз, блять!!! Опускаешь и начинаешь по кузову кувалдой колотить, счастье если экскаватор есть. С ручника бы снял на половине подьема, откатился и не было бы проблем.
Водила вроде живой остался- уже хорошо. А по факту наверное сильный перегруз был, вот и гидравлика не выдержала. Кто знает, насколько превысили норму? "Машина большой, миногуа увёсьет".
подъемные цилиндры, это больная тема этих грузовиков, особенно когда "шапка" груза в начале кузова зависает
Вот "дураки из СССР" делали 3-х стороннюю разгрузку. Пальцы перекинул и ложи куда хош. Назад, право, влево. На бок вообще все можно скинуть абы колеса выдержали!
"Жидкость не сжимаема". ЯП покопался.... Резинки на цилиндрах из за жары? Или расчет резинок? Или как и наши прихуели и типа "авось прокатит" на градусах овер с избытком допустимых?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com